BMW E81 E87 E90 E91 E92 LCI PDC Panel De Interruptores De Control 6962590

El Panel de Interruptor PDC BMW E81 E87 E90 es un componente de fábrica instalado en la parte frontal del habitáculo, responsable del control conveniente del sistema de estacionamiento. El diseño original de BMW garantiza la coherencia con el salpicadero, y la disposición ergonómica de los botones facilita el manejo de los sensores de estacionamiento durante el uso diario.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6962590
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6962590
• Números sustituibles: 61316962605, 6962605, 61319123756, 9123756, 61316962591613169626046131696261761316962606, 6962591696260469626176962606, 61316949244613169626096131696259561316962600, 6949244696260969625956962600, 61316949259613169492606131696259061319123754, 6949259, 61303422722, 3422722
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Categoría: Otros

Propósito y función del panel PDC

El panel de interruptor PDC BMW es un elemento de control para el sistema de sensores de estacionamiento, montado en la parte delantera del interior del vehículo. Permite activar y desactivar rápidamente el asistente de estacionamiento, lo que es especialmente útil en tráfico urbano denso, en aparcamientos subterráneos y al maniobrar en espacios reducidos.

Su ubicación en la zona del conductor garantiza:

• fácil acceso al control del sistema PDC sin apartar la vista de la carretera,
• una visualización clara del estado del sistema mediante señalización en el panel,
• un manejo intuitivo acorde con los estándares de ergonomía de BMW.

Pieza original BMW – ajuste e integración

Como componente de la marca BMW, el panel está diseñado para una integración completa con la instalación eléctrica y la estética interior de modelos específicos de las series 1 y 3. Esto significa:

• ajuste de fábrica a la consola central o al salpicadero,
• compatibilidad con el mazo de cables y los módulos de control del vehículo,
• mantenimiento del aspecto original del interior sin necesidad de modificaciones.

Gracias al uso del panel de control PDC original, el sistema de estacionamiento funciona según las especificaciones del fabricante, y el conductor mantiene la funcionalidad completa del sistema de asistencia de maniobra.

Estado, origen y beneficios de elegir un panel usado

El panel de interruptor PDC BMW ofrecido proviene del mercado de segunda mano, lo que permite reducir significativamente el coste de reparación en comparación con la compra de un elemento nuevo. Un componente usado es una opción sensata siempre que sea importante:

• mantener las especificaciones originales del vehículo,
• optimizar los costes de servicio manteniendo la funcionalidad,
• poder reemplazar rápidamente un panel dañado sin modificar la instalación.

Antes del montaje, se recomienda una verificación estándar de la instalación PDC y una comprobación del correcto funcionamiento tras la conexión, de acuerdo con los procedimientos de servicio de BMW.

Selección por número OEM y números sustitutos

El panel está asociado a un número de pieza OEM específico y tiene números sustitutos relacionados, lo que facilita un ajuste preciso al vehículo en cuestión. Al seleccionar, vale la pena utilizar el número de pieza del elemento desmontado o la documentación de servicio para garantizar la plena compatibilidad con la electrónica del coche y la configuración del equipamiento.

En caso de duda, la selección por número OEM y de referencia permite evitar problemas de compatibilidad, errores en el sistema PDC o un funcionamiento incorrecto de los botones.

Otros productos y materiales de ayuda

Si también busca otros elementos de la categoría Otros dedicados a esta marca, consulte nuestra oferta de otros accesorios y componentes en la categoría Otros BMW, donde encontrará una amplia selección de piezas originales de desguace.

Para comparar las soluciones utilizadas en diferentes marcas y segmentos deportivos, vale la pena leer el artículo del blog Audi RS vs otros modelos – ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que discute, entre otras cosas, las diferencias en los sistemas de propulsión y el equipamiento en coches de alto rendimiento.