BMW F01 F02 F03 F07 F10 LCI F11Mini R55 R56 R57 R60 Sensor Pilar B

Sensor de Impacto para Pilar B de MINI R55 R56 es un componente original del sistema de seguridad pasiva utilizado en vehículos del grupo BMW. Es responsable de la detección precisa de sobrecargas en la zona del pilar B y de la transmisión de la señal al controlador de airbags, lo cual es crucial para el correcto funcionamiento del sistema SRS. Un componente OEM usado es una solución para usuarios que buscan una pieza técnicamente compatible y probada a un precio razonable.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 9159314
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 9159314
• Números sustituibles: 65779159314, 9159314, 25117532494, 7532494
• Categoría: Otros

Propósito y función del sensor de impacto del pilar B

El sensor de impacto del pilar B en los modelos MINI R55 y R56 colabora con el módulo central de airbags, monitorizando las aceleraciones laterales en el área de la cabina. Su tarea es reconocer rápidamente la naturaleza de una colisión lateral y transmitir información sobre la cual el controlador decide la activación de los airbags de cortina y otros elementos del sistema de seguridad.

El uso del sensor original en lugar del montaje de fábrica permite mantener:

• la correcta característica de medición de sobrecargas,
• la compatibilidad con los algoritmos del controlador SRS,
• un montaje estable en la zona del pilar B,
• la coherencia con la instalación eléctrica de fábrica del vehículo.

Beneficios de usar un sensor original BMW

La elección de un componente OEM, como el Sensor de Impacto para Pilar B de MINI R55 R56, garantiza una alta compatibilidad con las especificaciones de fábrica del vehículo. Esto significa que las características de funcionamiento del sensor se han adaptado a la construcción de la carrocería del MINI y a la lógica de funcionamiento del controlador de airbags de BMW.

Entre las ventajas clave se incluyen:

• Ajuste de fábrica – el sensor está diseñado para una plataforma MINI específica, lo que reduce el riesgo de errores en el diagnóstico y funcionamiento del sistema SRS.
• Cooperación estable con la electrónica – la resistencia adecuada y los parámetros de la señal minimizan la aparición de errores en la memoria del controlador.
• Montaje sin problemas – la construcción y el conector son compatibles con el mazo de cables original, lo que facilita su sustitución en condiciones de servicio.

Estado, verificación y aplicación práctica

El sensor ofrecido proviene de un desguace y está clasificado como un componente original BMW usado. Este tipo de componentes son frecuentemente elegidos en talleres profesionales para reparaciones post-accidente, cuando es necesario restaurar la funcionalidad completa del sistema de airbags manteniendo costos de servicio razonables.

Antes del montaje, se recomienda:

• verificar la correcta fijación en la zona del pilar B de acuerdo con la documentación de servicio,
• comprobar el estado del conector y el mazo de cables,
• realizar un diagnóstico por ordenador del sistema SRS después de sustituir el sensor.

Integración con otros elementos de seguridad y conocimiento técnico

Los sensores de impacto del pilar B forman parte de un sistema de seguridad más amplio, en el que la construcción de la carrocería, los cinturones de seguridad y el controlador de airbags también desempeñan un papel importante. Para aquellos interesados en una visión más amplia de las diferencias en la construcción y el ajuste de los sistemas de seguridad y propulsión en coches deportivos y de serie, puede ser útil un artículo que compare las soluciones utilizadas en los modelos RS y los estándar. Encontrará más información en el material: Audi RS vs otros modelos – ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.

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