Mercedes W168 W202 W208 W221 Tornillo de rueda de repuesto A1248980765

Mercedes W168 W202 W208 W221 Tornillo de rueda de repuesto es un elemento de montaje original diseñado para la fijación segura de la rueda de repuesto en modelos seleccionados de Mercedes. Gracias a su geometría de fábrica y su ajuste a la estructura del maletero, garantiza un asiento estable de la rueda, reduciendo vibraciones y ruidos no deseados durante la conducción. Es una solución práctica para los conductores que desean mantener la conformidad con los estándares de fábrica del fabricante y mantener el orden en el espacio del maletero.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1248980765
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1248980765
• Números sustituibles: A1248980765, A 124 898 07 65, EM
• Categoría: Otros

Destino y función técnica

El Tornillo de rueda de repuesto es responsable de la inmovilización mecánica de la rueda en el alojamiento de fábrica del maletero, lo cual es importante tanto para la seguridad como para el confort de uso del vehículo. Este elemento colabora con el hueco de fábrica para la rueda, adaptándose al diámetro de la llanta y a la estructura del suelo del maletero en los modelos Mercedes Clase A, C, CLK y S indicados en el título del producto.

Un tornillo correctamente seleccionado:

• evita que la rueda de repuesto se desplace durante frenadas bruscas y al superar irregularidades,
• reduce el ruido resultante de holguras en el espacio del maletero,
• mantiene la rueda en la posición prevista por el fabricante, lo que facilita el acceso a otros elementos del equipamiento del maletero.

Ventajas de utilizar el tornillo original

El uso de un elemento de montaje original en un Mercedes se traduce en un ajuste preciso con los puntos de fijación de fábrica. La reproducción de las dimensiones y la rosca según el estándar del fabricante minimiza el riesgo de problemas durante el montaje y elimina la necesidad de modificaciones. Esto es especialmente importante en vehículos donde es fundamental mantener la configuración original del maletero y la plena compatibilidad con los accesorios de fábrica.

La elección de esta solución es ventajosa, entre otros casos, cuando:

• falta el tornillo de fábrica tras reparaciones previas o cambios en el interior del maletero,
• el elemento de montaje actual está dañado mecánicamente,
• deseas restaurar el vehículo a una configuración cercana al estado de fábrica.

Características del elemento usado

El tornillo ofrecido proviene de un desguace, lo que significa que es una pieza usada que conserva su funcionalidad conforme a su propósito. Este tipo de componentes de montaje suelen ser poco sensibles al desgaste, por lo que, con una selección correcta, pueden seguir utilizándose eficazmente en el vehículo. El elemento de montaje usado representa un compromiso razonable entre el coste y el mantenimiento de la especificación original del fabricante.

Selección y compatibilidad en la práctica de servicio

Al seleccionar el tornillo de rueda de repuesto para un Mercedes, es fundamental comparar la estructura del elemento con la solución aplicada de fábrica en la unidad específica del vehículo. En la práctica de taller, se presta atención a:

• la compatibilidad del tipo de fijación con el hueco de la rueda de repuesto,
• la longitud de trabajo adecuada del tornillo en relación con la altura de la rueda y el suelo del maletero,
• el tipo correcto de rosca adaptado al alojamiento de fijación.

Este enfoque permite evitar holguras o una presión excesiva que podrían afectar a la durabilidad de los elementos de acabado del maletero.

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona del maletero en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como fijaciones, soportes u otros accesorios de montaje, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros Mercedes.

Apoyo técnico y desarrollo de conocimientos

Para los conductores y mecánicos interesados en una visión más amplia sobre las diferencias estructurales entre las versiones estándar y deportivas, incluyendo soluciones en el motor, frenos y chasis, puede ser útil el artículo comparativo sobre los modelos RS. En este contexto, vale la pena consultar el material: Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que muestra cómo los fabricantes diferencian los componentes según el propósito del vehículo.