Mercedes C204 Inyección Combustible Presión Rail Inyector Boquilla A2760703995

Inyector Mercedes C204 A2760703995 es un componente original del sistema de suministro de combustible, diseñado para la dosificación precisa de combustible en motores Mercedes. Un inyector usado de la categoría inyectores permite el reemplazo técnico de un componente desgastado, manteniendo los parámetros de funcionamiento de fábrica de la unidad de potencia.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2760703995
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2760703995
• Números sustituibles: A2760703995, A 276 070 39 95
• Categoría: Inyectores

Características técnicas del inyector

El inyector ofrecido es un componente original de la marca Mercedes, lo que significa que cumple con los requisitos de fábrica del fabricante del vehículo. El diseño del inyector garantiza:

• pulverización precisa del combustible en la cámara de combustión, lo que contribuye a un funcionamiento estable del motor,
• presión de inyección adecuada adaptada a las características de la unidad de potencia,
• formación correcta del chorro de combustible, importante para una combustión eficiente y un funcionamiento suave.

La elección del inyector correcto es crucial para mantener los parámetros de potencia, par motor y el correcto funcionamiento de los sistemas de control del motor.

Aplicación en el sistema de inyección Mercedes

Los inyectores Mercedes son responsables de la etapa final de preparación de la mezcla aire-combustible. En la práctica, esto significa que cada inyector debe cooperar con:

• la unidad de control del motor de fábrica, que controla el tiempo y la cantidad de inyección,
• el sistema de suministro de combustible (bomba, conductos, filtración),
• los sensores del motor, que monitorizan las condiciones de funcionamiento de la unidad.

Un inyector correctamente seleccionado ayuda a reducir el humo excesivo, el funcionamiento irregular al ralentí y las pérdidas de potencia debidas a una dosificación incorrecta del combustible.

Beneficios de usar un inyector original

La elección de un inyector original para Mercedes permite mantener la coherencia de todo el sistema de inyección. Las ventajas más importantes incluyen:

• compatibilidad con el software de fábrica de la unidad de control del motor,
• parámetros de funcionamiento adecuados seleccionados por el fabricante para una unidad de potencia específica,
• dosificación de combustible estable, lo que promueve un funcionamiento uniforme del motor y reduce las vibraciones,
• posibilidad de diagnóstico utilizando herramientas de servicio estándar utilizadas en Mercedes.

Un componente usado permite una reparación económica manteniendo un diseño compatible con las soluciones de fábrica.

Estado y selección del inyector

El inyector ofrecido es un componente del mercado de repuestos, lo que permite un servicio de vehículo rentable manteniendo el diseño original. Antes de la instalación, se recomienda:

• verificar la compatibilidad con el número de pieza OEM y los números de reemplazo en la documentación de servicio del vehículo,
• verificar los parámetros de funcionamiento en un banco de pruebas, si es posible,
• inspeccionar el sistema de combustible en busca de contaminantes para no acortar la vida útil del inyector.

Un inyector correctamente seleccionado e instalado reduce el riesgo de futuras averías en el sistema de suministro y ayuda a mantener parámetros de funcionamiento estables del motor.

Diagnóstico y conocimiento técnico

Si desea comprender mejor los síntomas de un funcionamiento incorrecto de los inyectores y las consecuencias de descuidarlos, le recomendamos que consulte el material de guía: averías de inyectores diésel – síntomas, consecuencias y diagnóstico. Esto le permitirá evaluar de forma consciente cuándo es necesaria la sustitución del inyector y cómo abordar el diagnóstico posterior del sistema.

Si busca otros inyectores Mercedes para su coche, consulte los inyectores Mercedes disponibles en nuestra tienda para seleccionar un componente adaptado a la versión específica del motor.