Audi A7 4G Rueda Acero Neumático Pirelli 145/60/R20 41/2.Jx ET22 4GC601027E

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

Audi A7 4G Rueda Acero Neumático Pirelli 145/60/R20 41/2.Jx ET22 es una solución de emergencia práctica y de fábrica, diseñada para mantener la movilidad total de su vehículo. La construcción original de la categoría Llantas garantiza un ajuste adecuado al sistema de rodaje, mientras que la estructura de acero asegura un comportamiento estable en carretera en situaciones de emergencia. Es un elemento funcional del equipamiento que aumenta la seguridad de uso del vehículo sin interferir con sus características de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 4G0601027E-2
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 4G0601027E
• Números sustituibles: 4G0601027E, 4G0 601 027 E, 4GC601027E, 4GC 601 027 E
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Diámetro de la llanta: 20"
• Ancho de llanta: 5
• Desplazamiento (ET): 22
• Diámetro del agujero: 112
• Número de agujeros: 5
• Material de la llanta: Acero
• Ancho del neumático: 145
• Perfil del neumático: 60
• Categoría: Llantas

Destino y ajuste al vehículo

La rueda de repuesto presentada ha sido preparada como un elemento montado en la parte trasera del vehículo, de acuerdo con el diseño original del fabricante. El patrón de pernos utilizado y los parámetros geométricos de la llanta están adaptados al sistema de rodaje de Audi, lo que facilita el montaje y permite mantener el funcionamiento correcto de la suspensión y del sistema de frenado. Gracias a esto, la rueda cumple una función de emergencia sin alterar las características de conducción del vehículo.

Construcción de la llanta de acero

La llanta está fabricada en acero resistente, lo que se traduce en una mayor durabilidad ante las cargas operativas y las condiciones típicas de la carretera. El diámetro y el ancho de la llanta han sido seleccionados para trabajar con un neumático de repuesto estrecho, asegurando la capacidad de carga adecuada con un peso reducido del conjunto. El desplazamiento (offset) de la llanta ha sido diseñado según la geometría de la suspensión de Audi, lo que ayuda a mantener la posición correcta de la rueda respecto al buje y al paso de rueda.

El montaje de cinco orificios y el diámetro adecuado de los orificios de montaje permiten un asentamiento estable de la llanta en el buje, minimizando el riesgo de descentramiento radial y axial con un montaje correcto. La estructura de acero soporta bien las cargas breves típicas de la conducción con una rueda de repuesto, lo cual es esencial en situaciones de emergencia.

Neumático Pirelli – características de emergencia

En la llanta está montado un neumático Pirelli de ancho estrecho y perfil elevado, típico de las soluciones de repuesto. Esta combinación permite reducir el peso de la rueda y, al mismo tiempo, mantener la capacidad de carga y la funcionalidad en modo de emergencia. La altura del perfil del neumático ayuda a absorber las irregularidades, lo que mejora el confort de conducción cuando la rueda de repuesto sustituye a la rueda de trabajo estándar.

La combinación de la llanta de acero con el neumático Pirelli crea un conjunto coherente y técnicamente adaptado, cuyo objetivo es permitir llegar de forma segura a un taller o al destino tras sufrir daños en el neumático principal.

Parámetros de montaje y uso

La rueda de repuesto de la categoría Llantas ha sido diseñada teniendo en cuenta los requisitos del sistema de rodaje del Audi A7 generación 4G. El diámetro de la llanta, su ancho, el offset, el número y diámetro de los orificios de montaje y el material utilizado forman un conjunto de parámetros que permite un montaje sin problemas en el eje trasero del vehículo. El neumático estrecho con un ancho y perfil específicos está optimizado para un uso a corto plazo, lo que corresponde al papel típico de una rueda de repuesto.

Debido a su carácter de emergencia, se recomienda utilizar esta rueda de acuerdo con las instrucciones del fabricante del vehículo, especialmente en lo que respecta a la velocidad máxima y la distancia recorrida con la rueda de repuesto. El apriete correcto de los tornillos y el control de la presión del neumático son cruciales para mantener la estabilidad y la seguridad en la conducción.

Estado y ventajas de elegir una pieza usada

El elemento ofrecido es de segunda mano, lo que permite combinar la funcionalidad del equipamiento original con un nivel de costes más favorable. La elección de esta solución es especialmente atractiva para los usuarios que desean equipar su Audi con una rueda de repuesto de fábrica sin necesidad de invertir en un juego nuevo. La llanta de acero usada con neumático Pirelli conserva sus propiedades funcionales básicas, siempre que se realice un montaje y uso correctos.

Si está planeando una reparación integral o una modernización de la zona de las ruedas de su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como llantas, kits de repuesto o ruedas de servicio, consulte las piezas disponibles en la categoría Llantas Audi.

Soporte técnico adicional y conocimientos

Al elegir una rueda de repuesto usada, vale la pena conocer los principios básicos para evaluar el estado de las llantas y los neumáticos, así como las posibilidades de renovarlos. Encontrará consejos prácticos sobre la compra y regeneración de llantas en la guía Llantas usadas como nuevas: guía de compra y regeneración de llantas de aluminio, que ayuda a abordar de forma consciente el tema de la selección de llantas y la evaluación de su utilidad para un uso posterior.