Mercedes Clase A B W169 W245 Soporte Maletero Derecha A1696300231

Mercedes Clase A B W169 W245 Soporte Maletero Derecha es un componente original del grupo Portones traseros y maleteros, diseñado para su montaje en el lado derecho de la carrocería. Diseñado de acuerdo con los estándares del fabricante Mercedes, garantiza una guía y un soporte adecuados para el portón, lo que se traduce en un funcionamiento estable y predecible del mecanismo de apertura y cierre.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1696300231
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1696300231
• Números sustituibles: A1696300231, A 169 630 02 31
• Ubicación en el vehículo: Correcto
• Categoría: Maleteros y portones traseros

Destino y función del soporte del portón

El soporte presentado es un elemento estructural responsable de la correcta fijación y guía del portón del maletero en el lado derecho del vehículo. Un componente correctamente seleccionado limita las holguras no deseadas, reduce el riesgo de desalineación del portón y ayuda a mantener una geometría de cierre repetible, lo cual es importante tanto para la estanqueidad como para la comodidad de uso.

Gracias a su ajuste a una serie de carrocería específica, el soporte funciona con las bisagras y el mecanismo de elevación de fábrica, lo que facilita el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento originales del portón sin necesidad de modificaciones adicionales.

Construcción y ajuste a la carrocería

El soporte ha sido diseñado para su montaje en el lado derecho del vehículo, lo que permite un ajuste preciso con la estructura del portón y los elementos laterales de la carrocería. Esta configuración minimiza las tensiones en la zona de fijación y favorece una distribución uniforme de las cargas al abrir y cerrar el maletero.

El origen original de la marca Mercedes significa mantener la geometría correcta, el espaciado de los puntos de fijación y la compatibilidad con los tornillos y accesorios de fábrica. Gracias a esto, el montaje se realiza de forma ordenada, sin necesidad de modificaciones estructurales.

Ventajas de utilizar el soporte original

• Mantenimiento de la posición correcta del portón del maletero respecto a la carrocería.
• Reducción del riesgo de holguras y ruidos no deseados durante la conducción.
• Mejor colaboración con los elementos de fábrica de las bisagras y los actuadores.
• Coherencia con la estructura del vehículo Mercedes en la zona trasera.

El uso del soporte original permite mantener la coherencia estructural de la parte trasera de la carrocería, lo cual es importante tanto para el uso diario como para posibles trabajos de mantenimiento futuros en el área del portón del maletero.

Estado y uso en el servicio

El elemento proviene del segmento de piezas usadas, lo que lo convierte en una solución atractiva en situaciones en las que es necesario reemplazar el soporte tras una colisión, desgaste operativo o intervención de carrocería en la zona trasera. La elección de dicho componente permite restaurar el funcionamiento correcto del portón del maletero manteniendo una relación favorable entre coste y funcionalidad.

El soporte funcionará bien tanto en reparaciones rutinarias como en trabajos más extensos relacionados con la reconstrucción de la parte trasera de la carrocería, donde es clave mantener el posicionamiento correcto del portón respecto al revestimiento y las juntas.

Ampliación de la modernización de la zona trasera

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona trasera de la carrocería de su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como fijaciones adicionales, soportes o elementos de guía del portón, consulte las piezas disponibles en la categoría Portones traseros y maleteros Mercedes.

Para los conductores interesados en una visión más amplia sobre la selección y modernización de componentes de carrocería y mecánica en coches del segmento compacto, puede ser útil el artículo que analiza los cambios estructurales y la selección de piezas en un popular modelo deportivo; lo encontrará aquí: Leyenda hot-hatch: evolución del VW Golf GTI desde el Mk1 hasta el Mk8.