BMW E87 Motor Carterr Aceite Tubo Succion Colador Manguera N46 Gasolina 7500328

BMW E87 Motor Carterr Aceite Tubo Succion Colador Manguera N46 Gasolina es un componente original del sistema de lubricación diseñado para los motores de gasolina BMW de la serie N46, utilizados en los modelos E87 y E90. Es responsable de la succión fiable de aceite del cárter y su suministro estable a la bomba, lo cual es crucial para la durabilidad de la unidad motriz. Gracias a su geometría y ajuste de fábrica, este tubo garantiza una circulación correcta del aceite y un funcionamiento seguro del motor bajo diversas condiciones de carga.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7500328
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7500328
• Números sustituibles: 11417500328, 7500328, BG
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Mangueras, conductos y tubos

Función y papel en el sistema de lubricación

El colador de la bomba de aceite en el motor N46 es responsable de succionar el aceite desde el punto más bajo del cárter y transferirlo a la bomba bajo la presión adecuada. El tubo y la manguera utilizados en él crean un canal de flujo hermético que limita el riesgo de cavitación, entrada de aire y caídas de presión de aceite. En las unidades de gasolina de BMW, un colador que funcione correctamente es especialmente importante a altas revoluciones, donde una lubricación estable de los cojinetes, el árbol de levas y el sistema de distribución tiene un impacto directo en la vida útil del motor.

El reemplazo de un tubo de succión desgastado o dañado por un elemento original permite restaurar los parámetros de flujo de aceite de fábrica, lo cual es importante tanto después de una reparación del motor como durante el mantenimiento preventivo de la unidad motriz.

Construcción y ajuste para BMW E87 / E90

El tubo de succión de la bomba de aceite en esta versión ha sido diseñado específicamente para la arquitectura del motor N46 y la geometría del cárter de aceite utilizado en los BMW E87 y E90. Esto significa:

• ajuste preciso a los puntos de montaje en el bloque y el cárter de aceite,
• longitud y forma del tubo seleccionadas adecuadamente, asegurando una succión de aceite óptima,
• mantenimiento de la distancia correcta desde el fondo del cárter, lo que limita el riesgo de succionar impurezas.

Gracias a una construcción conforme a los estándares de fábrica, no hay necesidad de modificaciones ni ajustes del elemento: tras un montaje correcto, el sistema de lubricación recupera las características de funcionamiento diseñadas por BMW.

Beneficios de utilizar el tubo de succión original

El uso de un tubo de succión de bomba de aceite dedicado en el motor de gasolina N46 aporta una serie de beneficios prácticos de servicio y operación:

• mantenimiento de la presión de aceite adecuada en todo el rango de revoluciones,
• reducción del riesgo de agarrotamiento del motor debido a una lubricación insuficiente,
• mejor protección de los elementos móviles durante el arranque en frío,
• coherencia con la documentación de servicio de fábrica de BMW.

Para los talleres especializados en la marca BMW y los usuarios que cuidan el estado técnico de su coche, esta es una solución conforme a las premisas del fabricante, que facilita el diagnóstico y el mantenimiento posterior de la unidad motriz.

Estado del elemento y uso en el servicio

El tubo de succión de la bomba de aceite ofrecido es una pieza usada, proveniente de un desguace, lo que lo convierte en una alternativa de coste atractiva manteniendo la especificación original. Este tipo de componente es especialmente útil en situaciones donde:

• el motor ha pasado por una reparación tras un daño mecánico en el cárter de aceite,
• es necesario reemplazar elementos del sistema de lubricación tras un sobrecalentamiento de la unidad,
• se han detectado fugas o daños en el tubo de succión existente.

Antes del montaje, se recomienda el procedimiento de servicio estándar: limpieza exhaustiva, control de obstrucciones y evaluación del estado de las juntas, para asegurar un funcionamiento sin problemas del sistema de lubricación después de ensamblar el motor.

Integración con otros elementos del sistema de aceite

El tubo de succión colabora directamente con la bomba de aceite, el filtro de aceite y los canales de aceite en el bloque del motor. Como parte de un servicio integral, vale la pena prestar atención a:

• el estado de la bomba de aceite y su accionamiento,
• la limpieza del cárter de aceite y la ausencia de sedimentos,
• la elección del aceite de motor adecuado conforme a las recomendaciones de BMW.

Si planeas un rango más amplio de trabajos en la unidad motriz o te interesa la temática de la regeneración y restauración de la eficiencia de los motores, puede ser útil el artículo sobre la actualización y restauración de la potencia de las unidades diésel modernas, que analiza un enfoque práctico para la reparación de componentes clave.

Piezas relacionadas y desarrollo del proyecto de reparación

En proyectos de servicio más grandes, vale la pena considerar el reemplazo simultáneo de otros elementos del sistema de aceite para limitar el número de tiempos de inactividad y desmontajes repetidos. En nuestro surtido también encontrarás otros componentes del grupo de piezas del sistema de lubricación y elementos del motor, que pueden complementar el plan de reparación o modernización de la unidad motriz.

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