Volkswagen Passat B7 Audi Q3 8U 2.0 TDI CFGC Motor Desnudo 177HP 135k, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Volkswagen Passat B7 Audi Q3 8U 2.0 TDI CFGC Motor Desnudo 177HP 135k, GARANTÍA es un bloque motor diésel usado, de fábrica, diseñado para el reemplazo profesional en vehículos del grupo Volkswagen. Es una solución para los usuarios que buscan una base probada para el montaje de accesorios y desean mantener las características originales de funcionamiento del motor. Gracias a la conservación del código de unidad correcto, es posible un ajuste preciso a la configuración de fábrica del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 03L100090J
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 03L100090J
• Números sustituibles: 03L100090J, 03L 100 090 J, 03L100090JX, 03L 100 090 JX
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CFGC
• Kilometraje: 137 000

Características técnicas del bloque motor CFGC

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y constituye la base estructural para la unidad diésel montada, entre otros, en el Passat B7 y el Audi Q3 8U. Se trata de un motor diésel de cuatro cilindros con una arquitectura moderna, adaptado para trabajar con sistemas de inyección de alta presión y sistemas de control avanzados. El uso del código de motor adecuado permite mantener los parámetros de potencia y par motor de fábrica tras transferir los accesorios de la unidad anterior.

El bloque desnudo incluye el bloque principal con el sistema de cilindros y sirve como base para una configuración posterior: el montaje de la culata, los accesorios de combustible, admisión, escape y sistemas auxiliares. Esta forma es especialmente ventajosa en reparaciones donde los accesorios existentes permanecen en buen estado y la parte dañada es el bloque mecánico o el sistema de cigüeñal y pistones.

Aplicación en Volkswagen Passat B7 y Audi Q3 8U

El motor en esta configuración fue desarrollado pensando en coches de clase media y SUV compactos, donde es importante combinar un consumo de combustible razonable con una dinámica adecuada. En el Passat B7 y el Audi Q3 8U, la unidad con esta especificación proporciona flexibilidad en todo el rango de revoluciones, lo que se traduce en comodidad de conducción tanto en carretera como en tráfico urbano.

El reemplazo del bloque por un elemento OEM usado permite mantener los puntos de montaje originales, la compatibilidad con la caja de cambios de fábrica, el mazo de cables y la unidad de control del motor. Para los talleres, esto significa un tiempo de montaje predecible, y para el usuario, una reducción del riesgo de problemas de ajuste y la necesidad de modificar la instalación.

Ventajas de elegir un bloque OEM usado

Elegir un bloque de motor usado con el código de unidad conservado es una solución que a menudo resulta más predecible que el montaje de sustitutos inciertos. Obtienes una base estructural conforme a las especificaciones de fábrica del fabricante, lo que facilita la transferencia de los accesorios completos del motor anterior. Este tipo de configuración es especialmente beneficiosa en reparaciones tras accidentes, gripajes o grietas en el bloque, cuando los demás elementos del sistema de propulsión están en buen estado.

El bloque usado también permite optimizar los costes de reparación en comparación con la compra de una unidad completa, manteniendo una alta compatibilidad de montaje. Es una solución práctica para usuarios conscientes y talleres que desean combinar un presupuesto razonable con el mantenimiento de la especificación técnica original del vehículo.

Selección y compatibilidad en la categoría de Motores Volkswagen

Para seleccionar correctamente este bloque para una configuración específica de coche, es fundamental verificar la compatibilidad del código de motor, el tipo de combustible y el número de cilindros con la unidad montada de fábrica en el vehículo. Gracias a esto, es posible evitar problemas de montaje, diferencias en los accesorios o la necesidad de modificar la instalación. En caso de duda, vale la pena comparar los parámetros con la documentación de servicio o las marcas en el motor existente.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Volkswagen y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de propulsión completas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Volkswagen.

Consejos prácticos de servicio y conocimiento experto

Al reemplazar el bloque, vale la pena prestar atención al estado de los accesorios transferidos de la unidad antigua: inyectores, turbocompresor, sistema de refrigeración o elementos de la distribución. A menudo, este es un buen momento para el reemplazo preventivo de componentes de desgaste seleccionados, lo que reduce el riesgo de futuros tiempos de inactividad en el taller. Una buena práctica es también enjuagar minuciosamente el sistema de lubricación y utilizar aceite con la especificación recomendada por el fabricante.

Si te interesa un contexto más amplio sobre la tasa de fallos de las unidades de propulsión y quieres entender mejor cómo la elección del motor adecuado influye en los costes de explotación, te será útil el artículo en nuestro blog: Motores problemáticos BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!. Aunque trata sobre otra marca, muestra un enfoque práctico para evaluar el riesgo al comprar unidades de propulsión usadas y planificar reparaciones.