VW Passat B7 Tiguan 5N Audi A3 8P 2.0 TDI Diesel Motor Desnudo CFFB GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

VW Passat B7 Tiguan 5N Audi A3 8P 2.0 TDI Diesel Motor Desnudo CFFB GARANTÍA es un bloque motor usado de fábrica de la familia TDI, diseñado para las modernas construcciones del grupo VAG. Es una solución para los usuarios que buscan una base de motor original y técnicamente compatible para completar con sus periféricos. El motor desnudo permite una reconstrucción económica de la propulsión manteniendo una alta conformidad con las especificaciones de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 03L100090R
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 03L100090R
• Números sustituibles: 03L100090R, 03L 100 090 R, 03L100090RX, 03L 100 090 RX, 03L100090J, 03L 100 090 J, 06K100038S, 06K 100 038 S
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CFFB
• Kilometraje: 127 000

Características técnicas del bloque CFFB

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y está destinado a la unidad diésel con código CFFB. Su construcción basada en cuatro cilindros garantiza un equilibrio óptimo entre la suavidad de marcha y el potencial de par motor típico de los diésel modernos. El uso de combustible diésel permite obtener una característica de consumo favorable y una durabilidad, especialmente importante en vehículos utilizados en largas distancias.

El motor desnudo constituye la base para transferir los periféricos de la unidad existente; esta solución es elegida a menudo en casos de daños graves en el bloque o en el sistema de biela-pistón, cuando los demás elementos (periféricos, cableado, cubiertas) son aptos para seguir utilizándose. Gracias a esto, es posible reconstruir de forma controlada una propulsión eficiente, manteniendo la configuración de fábrica del vehículo.

Aplicación en VW Passat B7, Tiguan 5N y Audi A3 8P

El motor con código CFFB se utiliza ampliamente en las plataformas del grupo VAG, incluidos los modelos VW Passat B7, Tiguan 5N y Audi A3 8P con la unidad 2.0 TDI. Este rango de aplicaciones hace que el bloque sea especialmente atractivo para talleres especializados en el servicio de estos modelos y para usuarios que desean restaurar la plena eficiencia del vehículo manteniendo las características originales de funcionamiento del motor.

El bloque ofrecido funcionará tanto en reparaciones estándar tras una avería mecánica como en el cambio planificado de la unidad para mejorar la fiabilidad. Permite aprovechar los periféricos existentes, lo que reduce los costes y permite un ajuste preciso a la configuración específica del equipamiento del vehículo.

Ventajas de elegir un bloque diésel usado

La elección de un bloque usado de la unidad 2.0 TDI es una solución que permite combinar el control de costes con el mantenimiento de la construcción de fábrica. En la práctica, esto significa:

• la posibilidad de restaurar el sistema de propulsión original sin interferir en el diseño del fabricante,
• mantener la compatibilidad con la electrónica y los periféricos de fábrica,
• flexibilidad en la elección de elementos adicionales (turbo, inyectores, periféricos auxiliares) de acuerdo con los requisitos específicos del vehículo.

Para los talleres y usuarios particulares, también es importante que el bloque de la familia TDI proporcione potencial para una mayor optimización de los parámetros de funcionamiento (por ejemplo, tras una reprogramación profesional), manteniendo al mismo tiempo la eficiencia de combustible típica de un diésel.

Estado, kilometraje y aptitud para el montaje

El motor se ofrece como bloque desnudo, lo que significa que no incluye periféricos y se centra en la parte mecánica clave de la unidad. Esta forma de entrega es especialmente ventajosa cuando los periféricos actuales del vehículo están en buen estado y pueden ser reutilizados, y lo que requiere sustitución es principalmente el bloque con el sistema de biela-pistón.

El kilometraje declarado de la unidad es una información importante al planificar su uso futuro: permite evaluar el potencial de funcionamiento tras un montaje correcto y un servicio inicial (cambio de fluidos, control de juntas, verificación de periféricos). Este tipo de solución es elegida a menudo por usuarios conscientes que desean mantener el control sobre la calidad del montaje y los componentes utilizados.

Motores Audi – ampliación e información adicional

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de propulsión completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.

Al elegir un bloque usado, vale la pena conocer las debilidades típicas de cada construcción y las diferencias entre las generaciones de unidades diésel. Puede ser útil el material que describe los puntos críticos de los motores populares; un buen ejemplo es el artículo sobre las unidades problemáticas de la serie E90, que muestra a qué prestar atención al comprar y montar una propulsión usada: Motores BMW E90 problemáticos: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!.

Si le interesa un contexto más amplio sobre el uso de componentes de segunda mano en coches de esta marca, también vale la pena consultar la guía sobre reparaciones y modificaciones económicas, donde se describe cómo utilizar razonablemente componentes usados sin renunciar a la calidad característica de la ingeniería automotriz alemana: Audi con piezas de segunda mano: tuning y reparaciones sin perder calidad.