BMW E81 E87 LCI E90 116i 316i 122HP Motor Completo N43B16AA GARANTIA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW E81 E87 LCI E90 116i 316i 122HP Motor Completo N43B16AA GARANTIA es un conjunto propulsor de gasolina completo de la familia N43, diseñado para los modelos compactos y medianos de BMW. La unidad ofrece una construcción moderna de cuatro cilindros, lo que garantiza un funcionamiento eficiente, económico y dinámico del vehículo, manteniendo al mismo tiempo un alto nivel de refinamiento. Es la solución ideal para los usuarios que buscan un motor técnicamente adaptado a versiones específicas de las series 1 y 3 de BMW tras el restyling.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 0439140-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 0439140
• Números sustituibles: 11000439140, 0439140, 11000439141, 0439141, N43, N43B16, N43B16A
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 90104

Características técnicas de la unidad N43B16AA

El motor presentado pertenece a la familia N43, es decir, a las modernas unidades de gasolina de cuatro cilindros en línea de BMW. Esta arquitectura proporciona un equilibrio favorable entre peso, eficiencia y refinamiento, lo que se traduce en un comportamiento predecible del coche en el uso diario. El uso de alimentación por gasolina permite una entrega de potencia suave, una buena respuesta al acelerador y la posibilidad de realizar ajustes precisos en términos de economía o dinamismo.

Un motor completo significa que usted recibe un conjunto propulsor preparado como base para un trasplante o para reemplazar la unidad existente en el vehículo. Esto es especialmente importante en reparaciones tras accidentes o al sustituir el motor tras una avería grave, donde la coherencia de los componentes y la compatibilidad constructiva con las soluciones de fábrica de BMW son fundamentales.

Aplicación en los modelos BMW E81, E87 y E90 LCI

La unidad N43B16AA ha sido desarrollada pensando en los modelos compactos de la serie 1 de BMW (E81, E87) y en la serie 3 tras el restyling (E90 LCI) en las versiones 116i y 316i. Gracias a ello, el motor está constructivamente adaptado al compartimento del motor, al sistema de refrigeración, a la instalación eléctrica y al control en estos modelos específicos. Esto permite mantener el carácter de conducción de fábrica, una dinámica predecible y la compatibilidad con los sistemas originales a bordo.

Esta finalidad hace que el motor sea especialmente atractivo para talleres especializados en la marca BMW y para usuarios que desean restaurar el pleno funcionamiento de su vehículo manteniendo la concepción original de la propulsión. La correcta selección de la unidad para la carrocería y la versión del modelo minimiza el riesgo de problemas de montaje y limita la necesidad de modificar la instalación.

Ventajas de elegir un motor de gasolina completo BMW

La elección de un motor de gasolina completo de la familia N43 es una solución que facilita el proceso de reparación y reduce el tiempo de inactividad del vehículo. La unidad de cuatro cilindros garantiza:

• coherencia constructiva con las soluciones de fábrica de BMW,
• parámetros de funcionamiento predecibles en el uso diario,
• posibilidad de un mantenimiento eficaz en talleres especializados,
• buena disponibilidad de documentación técnica y procedimientos de servicio.

Además, el carácter de gasolina de la unidad favorece un funcionamiento suave en todo el rango de revoluciones, lo cual es importante tanto en la conducción urbana como en carretera. Para los usuarios que valoran la marca BMW, es una oportunidad para mantener la coherencia de la propulsión con la especificación original del vehículo.

Estado, kilometraje y aptitud para el uso continuado

El motor proviene del mercado de segunda mano, lo que significa que ha sido utilizado previamente en un vehículo. La información sobre el kilometraje permite evaluar mejor el potencial de la unidad para el trabajo futuro y planificar cualquier tarea de mantenimiento antes del montaje. Este tipo de solución se elige a menudo como una alternativa económica a los conjuntos propulsores nuevos de fábrica, especialmente en el caso de coches de varios años de antigüedad.

Antes del montaje, se recomiendan las tareas preparatorias estándar, como la comprobación de la estanqueidad, la verificación de los accesorios y el cambio de materiales de consumo de acuerdo con los procedimientos de servicio de BMW. Este enfoque aumenta las posibilidades de un funcionamiento sin problemas y permite aprovechar al máximo el potencial de esta unidad motriz.

Selección e información técnica adicional

Para seleccionar correctamente este motor para un ejemplar específico de coche, vale la pena utilizar las designaciones de la unidad motriz y los datos del vehículo. El producto tiene asignados números de pieza OEM y números sustituibles, lo que facilita la verificación de la compatibilidad con la configuración específica del coche. En caso de duda, una buena solución es consultar con un mecánico o un especialista que se dedique exclusivamente a la marca BMW, quien confirmará la compatibilidad con la versión de equipamiento dada.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o conjuntos propulsores completos, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.

Para los usuarios de la serie 3 interesados en un contexto más amplio de explotación y problemas típicos de las unidades motrices, especialmente en el modelo E90, será útil el artículo de guía: Motores problemáticos del BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!. Es un complemento práctico de conocimientos al planificar el cambio o la compra de un motor usado.