VW Passat B8 Skoda Superb Mk3 Motor Desnudo DCXA 1.6 TDI 120HP 159k km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de las piezas

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

VW Passat B8 Skoda Superb Mk3 Motor Desnudo DCXA 1.6 TDI 120HP 159k km, GARANTÍA es un bloque motor completo de la familia TDI, usado y destinado a los modelos modernos del grupo Volkswagen. Es una solución para los usuarios que buscan un motor base técnicamente compatible y verificado para una reparación profesional o un reemplazo en sus vehículos. Gracias al mantenimiento de la especificación de fábrica del código DCXA, el bloque constituye una base sólida para el montaje posterior de los periféricos y la restauración de la plena eficiencia del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 04L100090H
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 04L100090H
• Números sustituibles: 04L100090H, 04L 100 090 H, 04L100090HX, 04L 100 090 HX
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Tipo de pieza: Motor de bloque largo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: DCXA
• Kilometraje: 159000

Destino y compatibilidad

El bloque motor desnudo ofrecido está dedicado a modelos populares del segmento D, como el VW Passat B8 y el Skoda Superb de tercera generación. La unidad pertenece a la categoría Motores y ha sido diseñada pensando en los sistemas de propulsión modernos del grupo Volkswagen, lo que se traduce en un ajuste adecuado a los puntos de montaje de fábrica, al sistema de transmisión y a la instalación de control.

El motor con código DCXA es una construcción diésel, optimizada para una explotación económica y un funcionamiento estable en el uso diario. El bloque desnudo sirve como base para transferir los periféricos de la unidad anterior, lo que permite mantener la compatibilidad con la instalación existente y reducir los costes de toda la operación.

Características técnicas de la unidad DCXA

El motor DCXA pertenece a las modernas unidades diésel TDI, adaptadas para trabajar en condiciones de explotación intensiva en carretera. La arquitectura aplicada garantiza:

• un funcionamiento uniforme y una cultura de trabajo adecuada para los coches de clase media-alta,
• un compromiso favorable entre la dinámica y el consumo de combustible,
• la posibilidad de cooperar con sistemas avanzados de control del motor y sistemas de tratamiento de gases de escape.

La unidad ha sido diseñada como una construcción con cargas mecánicas equilibradas, lo que favorece una explotación a largo plazo manteniendo un mantenimiento correcto. El bloque motor desnudo es un punto de partida ideal para reconstruir el sistema de propulsión completo utilizando los periféricos existentes.

Uso práctico y ventajas de montaje

El reemplazo del motor por un bloque usado es una solución elegida frecuentemente en caso de daños mecánicos graves en la unidad anterior. Esta variante permite:

• reducir el tiempo de inactividad del vehículo en el taller gracias a una base lista para el montaje,
• utilizar los periféricos verificados del motor anterior,
• mantener la conformidad con la configuración de fábrica del vehículo sin modificaciones costosas.

El bloque usado es una buena elección para talleres y usuarios conscientes que desean realizar una reparación de forma controlada en cuanto a costes, manteniendo al mismo tiempo la corrección técnica de todo el sistema de propulsión.

Estado, origen y verificación

El motor proviene de un desguace y se ofrece como un elemento usado, lo que permite una reconstrucción económica de la propulsión manteniendo la construcción de fábrica. El kilometraje de la unidad permite evaluar su historial de explotación y planificar el uso futuro basándose en datos reales, y no solo en declaraciones. Este tipo de solución es especialmente atractiva para vehículos de flota y coches utilizados intensivamente, donde cuenta un coste de reparación razonable en relación con el valor del coche.

Gracias al mantenimiento del código de motor original DCXA, es posible una verificación precisa de la compatibilidad con una versión específica del equipamiento del vehículo, así como la selección de los materiales de explotación y procedimientos de servicio adecuados. Esto es importante tanto desde el punto de vista del taller como del usuario final, que espera un funcionamiento predecible tras el reemplazo de la unidad.

Ampliación del sistema de propulsión y recursos adicionales

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Volkswagen y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de propulsión completas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Volkswagen.

Para los usuarios interesados en un contexto más amplio de la explotación de unidades de propulsión y problemas de construcción típicos en motores modernos, puede ser útil el artículo que describe soluciones críticas en modelos populares: lo encontrarás aquí: Motores problemáticos BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!.

Si estás considerando una mayor optimización del rendimiento después del reemplazo de la unidad, también vale la pena familiarizarse con los consejos prácticos sobre la modificación de la propulsión utilizando componentes del mercado de segunda mano: Cómo aumentar la potencia del motor: guía práctica de tuning de motor con piezas usadas.