VW Golf Mk7 Skoda Octavia 5E Motor Completo CRMB 2.0 TDI 150HP 159k km, GARANTIA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.  

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento

Alcance de la oferta 

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

VW Golf Mk7 Skoda Octavia 5E Motor Completo CRMB 2.0 TDI 150CV es un motor diésel completo y usado de la familia TDI, diseñado para las construcciones modernas del grupo VAG. La unidad constituye una base sólida para un reemplazo profesional del tren motriz en los automóviles VW Golf Mk7 y Skoda Octavia 5E, garantizando la coherencia con la arquitectura de fábrica del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 04L100092K-1
• Marca: Skoda
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 04L100092K
• Números sustituibles: 04L100092K, 04L 100 092 K, 04L100036D, 04L 100 036 D
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Tipo de pieza: Montaje completo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CRMB
• Kilometraje: 159000

Características de la unidad de potencia CRMB 2.0 TDI 150CV

El motor con la designación CRMB 2.0 TDI 150CV pertenece a la generación moderna de unidades diésel con inyección directa de combustible tipo common rail. La construcción de cuatro cilindros ha sido diseñada para combinar un consumo de combustible razonable con una buena elasticidad en todo el rango de revoluciones. Gracias a esto, el motor funciona bien tanto en la conducción urbana como en carretera, ofreciendo una característica de par motor estable y respuestas predecibles al acelerador.

El sistema de alimentación de gasóleo está optimizado para un funcionamiento uniforme de todos los cilindros, lo que se traduce en un funcionamiento refinado de la unidad y una reducción de las vibraciones transmitidas a la carrocería. La arquitectura de cuatro cilindros utilizada facilita un mantenimiento más sencillo y una buena disponibilidad de piezas de desgaste.

Aplicación en VW Golf Mk7 y Skoda Octavia 5E

El motor completo presentado está destinado al montaje en los modelos VW Golf Mk7 y Skoda Octavia 5E, en versiones equipadas de fábrica con una unidad del mismo código. Esto permite mantener:

• la correcta cooperación con la electrónica del vehículo (centralitas, instalación, sensores),
• la compatibilidad con los soportes de fábrica y las copelas del motor,
• la coherencia con el tren motriz existente (embrague, caja de cambios, palieres).

Dicha adaptación limita la necesidad de modificaciones mecánicas y eléctricas, lo cual es importante al reemplazar profesionalmente la unidad de potencia en vehículos del grupo VAG.

Estado, kilometraje y beneficios de elegir un motor usado

El motor ofrecido proviene del mercado de segunda mano, lo que permite una restauración económica de la eficiencia del vehículo manteniendo las especificaciones de fábrica. El kilometraje documentado de la unidad permite una evaluación real de su grado de uso y la planificación del mantenimiento posterior. La elección de un motor completo usado es beneficiosa para los usuarios que esperan:

• menores costes de reparación en comparación con la compra de una unidad nueva,
• mantener la construcción original sin interferir en el diseño del fabricante,
• la posibilidad de uso continuado con un mantenimiento adecuado.

Antes del montaje, se recomiendan las acciones preparatorias estándar, como el cambio de consumibles y la inspección de los accesorios, lo que aumenta aún más la seguridad de uso después del reemplazo.

¿Por qué elegir este motor 2.0 TDI?

La unidad CRMB 2.0 TDI 150CV es elegida con frecuencia por los conductores que valoran la combinación de un consumo razonable con una buena dinámica. En la práctica, esto significa:

• un rendimiento estable en el uso diario,
• una buena elasticidad en el rango medio de revoluciones,
• un funcionamiento confortable en carretera y a velocidades más altas.

Este tipo de motor diésel funciona bien con cajas de cambios modernas y sistemas de asistencia al conductor, lo cual es importante en las generaciones más nuevas de VW Golf Mk7 y Skoda Octavia 5E.

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Conocimiento técnico y selección del motor adecuado

Al elegir una unidad de potencia usada, es importante conocer los problemas típicos y las diferencias constructivas entre las distintas generaciones de motores. Para comparar con otras marcas y comprender mejor el tema de la fiabilidad de las unidades diésel, puedes consultar el artículo Motores averiados del BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!, que muestra la importancia de una selección consciente del motor y la comprobación de su estado antes del montaje.