VW Passat B8 Audi A3 8V Seat Leon 5F Motor Desnudo CJSA 1.8 180HP 125k, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

VW Passat B8 Audi A3 8V Seat Leon 5F Motor Desnudo CJSA 1.8 180HP 125k, GARANTÍA es un bloque motor completo de segunda mano de la familia TSI, diseñado para vehículos del grupo VAG, incluidas las versiones dinámicas del Seat Leon FR. El motor desnudo constituye una base sólida para una reparación profesional o un cambio de motor, permitiendo aprovechar los accesorios existentes de su vehículo. Es una solución para los usuarios que buscan una construcción de gasolina probada que mantenga los parámetros de potencia y la cultura de funcionamiento de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06K100035C
• Marca: Seat
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06K100035C
• Números sustituibles: 06K100035C, 06K 100 035 C, 06K100035CX, 06K 100 035 CX
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CJSA
• Kilometraje: 127 000

Características técnicas del motor CJSA 1.8

El motor presentado es una unidad de gasolina de la familia TSI con una cilindrada de 1.8, equipada con cuatro cilindros en línea. El código CJSA se utiliza en modelos modernos del grupo VAG, donde la aceleración eficiente, la flexibilidad en el rango medio de revoluciones y un consumo de combustible razonable son fundamentales, manteniendo al mismo tiempo una reserva de potencia adecuada.

El motor desnudo incluye el bloque principal y la culata, sirviendo como base para el montaje posterior de los accesorios de su vehículo. Esta solución es especialmente ventajosa en caso de reparaciones de daños mecánicos graves, cuando la regeneración de la unidad actual no es rentable o es técnicamente difícil.

Aplicación en modelos VW, Audi y Seat

El motor CJSA 1.8 180 HP se utiliza, entre otros, en el Volkswagen Passat B8, Audi A3 8V y en las versiones de ajuste deportivo Seat Leon FR 5F. Gracias a esto, el motor funcionará bien tanto en coches utilizados a diario como en vehículos explotados de forma más dinámica, donde la respuesta rápida al acelerador y el funcionamiento estable de la unidad motriz son esenciales.

En vehículos como el Seat Leon FR, el motor CJSA permite mantener la dinámica característica de esta versión, manteniendo al mismo tiempo la arquitectura original del motor. Esto es importante para los usuarios que desean evitar modificaciones en la instalación, mazos de cables o unidades de control y esperan un montaje lo más sencillo posible en lugar de la unidad dañada.

Ventajas de montar un motor desnudo de segunda mano

La elección de un motor CJSA 1.8 180 HP de segunda mano es una solución que, en muchos casos, permite reducir significativamente el coste de reparación en comparación con la compra de un motor nuevo o una regeneración completa. El motor desnudo permite:

• aprovechar los accesorios existentes (turbo, inyectores, colectores, accesorios auxiliares) de su coche,
• mantener la especificación original de la unidad motriz,
• limitar el alcance de las modificaciones mecánicas y eléctricas,
• reducir el tiempo de inactividad del vehículo en el taller.

Una ventaja adicional es la posibilidad de una verificación exhaustiva del motor por parte del taller antes del montaje, incluyendo mediciones de compresión, evaluación del estado de la culata o el posible reemplazo de sellos, lo que permite preparar la unidad para su uso posterior de acuerdo con los requisitos del usuario.

Kilometraje y utilidad para un uso posterior

El motor tiene un kilometraje documentado, lo que facilita la evaluación de su potencial para un funcionamiento continuo. Para los talleres y usuarios conscientes, esta es una información importante al planificar el alcance de las actividades de servicio antes del montaje, como el reemplazo de la correa de distribución, sellos o la inspección del sistema de lubricación.

La unidad de gasolina de cuatro cilindros funciona bien en el uso diario, proporcionando un compromiso entre rendimiento y cultura de funcionamiento. Con un mantenimiento adecuado y el uso de los materiales de servicio correctos, los motores de esta familia son capaces de recorrer distancias considerables sin intervenciones mecánicas importantes.

Motores Seat: selección del motor adecuado

En el caso de los modelos Seat, incluido el Leon FR, es crucial seleccionar un motor con el código de motor correcto y una generación de construcción compatible. Gracias a esto, es posible mantener la compatibilidad con la unidad de control de fábrica, la instalación eléctrica y los accesorios, lo que se traduce en un funcionamiento estable de la unidad después del montaje.

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor en su Seat y necesita otros elementos del mismo grupo, como otros bloques, bloques cortos o unidades motrices completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Seat.

Apoyo técnico y selección de la unidad

Al comprar un motor de segunda mano, vale la pena conocer los problemas de construcción típicos de cada unidad y las diferencias entre generaciones. Pueden ser útiles los materiales que describen la tasa de fallos de series específicas, las formas de verificar el estado antes del montaje y las buenas prácticas de servicio. Para comprender mejor a qué prestar atención al elegir una unidad motriz usada y lo costosos que pueden ser los descuidos en el mantenimiento, lea el artículo Motores problemáticos BMW E90: ¡compruebe qué puede arruinar su presupuesto! – aunque se refiere a otra marca, muestra los mecanismos universales de riesgo al comprar motores usados.