VW Golf Mk7 Skoda Octavia 5E 2.0 TFSI TSI Motor Desnudo CHHA 230HP 59k, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

VW Golf Mk7 Skoda Octavia 5E 2.0 TFSI TSI Motor Desnudo CHHA 230HP 59k, GARANTÍA es un bloque motor original y usado del grupo Volkswagen, diseñado para las modernas unidades de gasolina TFSI/TSI. El bloque desnudo constituye una base sólida para una reconstrucción profesional del sistema de propulsión, permitiendo transferir los accesorios del motor existente y realizar un ajuste preciso a la configuración específica del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06K100038S
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06K100038S
• Números sustituibles: 06K100038S, 06K 100 038 S, 06K100038SX, 06K 100 038 SX
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CHHA
• Kilometraje: 60 000

Destino y características de la unidad CHHA

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y está dedicado a las modernas construcciones de gasolina 2.0 TFSI/TSI utilizadas, entre otros, en el VW Golf Mk7 y el Skoda Octavia 5E. El código CHHA designa una unidad con ajuste deportivo de 230 CV, valorada por su carácter dinámico, su alta cultura de funcionamiento y su buena predisposición a modificaciones de software.

El bloque desnudo incluye el bloque básico con el sistema de cilindros y constituye el fundamento para el montaje posterior de los accesorios. Esta solución es especialmente ventajosa en casos de daños graves en el motor anterior, cuando es necesario sustituir la estructura básica de la unidad motriz aprovechando al mismo tiempo los elementos auxiliares que funcionan correctamente.

Construcción y parámetros estructurales

El motor CHHA es una unidad de gasolina moderna de cuatro cilindros con inyección directa, diseñada para un uso eficiente de la sobrealimentación y un bajo peso propio. El sistema de 4 cilindros garantiza un equilibrio favorable entre rendimiento y economía, y su construcción compacta facilita el montaje en los compartimentos del motor de las plataformas MQB.

La unidad funciona con gasolina, lo que, combinado con la tecnología TFSI/TSI, permite obtener una alta eficiencia volumétrica y respuestas rápidas al acelerador. La construcción del bloque y la culata ha sido desarrollada para un funcionamiento estable bajo cargas más elevadas, típicas de las versiones de 230 CV, lo que convierte a este bloque en una base atractiva tanto para reparaciones como para proyectos con mayores exigencias.

Aplicación práctica y ventajas del montaje

El bloque desnudo CHHA resultará útil en situaciones en las que la unidad anterior haya sufrido daños mecánicos (por ejemplo, gripado, grieta en el bloque) y su regeneración completa no sea rentable. La sustitución por un bloque completo permite acortar el tiempo de reparación y limitar el riesgo de defectos estructurales ocultos.

• Posibilidad de utilizar los accesorios existentes (turbo, inyectores, colectores, accesorios auxiliares) de su vehículo.
• Mejor control sobre el alcance de los trabajos: el mecánico se centra en el traslado de los elementos y no en la reconstrucción del bloque dañado.
• Coherencia con la especificación de fábrica de las unidades 2.0 TFSI/TSI utilizadas en el VW Golf Mk7 y el Skoda Octavia 5E.
• Potencial para futuras modificaciones de software y mecánicas dentro de los parámetros de diseño del motor CHHA.

Gracias a este enfoque, puede restaurar la plena eficiencia de la propulsión, manteniendo las propiedades de conducción de fábrica y las características de funcionamiento de la unidad.

Estado, kilometraje y aspectos de montaje

El bloque ofrecido es un elemento usado, lo que en la práctica significa una relación favorable entre coste y posibilidades técnicas. El kilometraje declarado de la unidad permite su uso continuado manteniendo el procedimiento de montaje correcto y el mantenimiento de servicio adecuado tras la instalación.

Antes del montaje, se recomiendan las tareas preparatorias estándar, como la comprobación de las juntas, la verificación de los alojamientos de montaje y la limpieza exhaustiva de las superficies de contacto con los accesorios. Una instalación realizada correctamente, combinada con el software de la unidad de control del motor adecuado, permitirá aprovechar al máximo el potencial de la unidad CHHA en su VW Golf Mk7 o Skoda Octavia 5E.

Motores Volkswagen: expansión y conocimientos adicionales

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades motrices completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Volkswagen.

Al planificar inversiones mayores en la propulsión, también vale la pena conocer los problemas típicos de otros modelos populares para evaluar mejor la rentabilidad de las reparaciones y modificaciones. Encontrará consejos prácticos sobre unidades motrices problemáticas en el artículo Motores problemáticos del BMW E90: ¡compruebe qué puede arruinar su presupuesto!, que ayuda a abordar de forma consciente el tema de la explotación y el mantenimiento de los motores modernos.