BMW E87 LCI 123D Motor desnudo N47S N47D20B 204HP Nueva sincronizacion GARANTIA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW E87 LCI 123D Motor desnudo N47S N47D20B 204HP Nueva sincronizacion GARANTIA es un conjunto propulsor completo de la familia N47, diseñado para los modelos compactos de la serie 1. La unidad diésel de cuatro cilindros garantiza un funcionamiento dinámico y a la vez económico, y la nueva sincronización aumenta significativamente la seguridad operativa y reduce el riesgo de reparaciones costosas. Es una propuesta para los usuarios que buscan un motor diésel técnicamente refinado para su BMW.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2146547-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2146547
• Números sustituibles: 11002146547, 2146547, 11000433019, 0433019, 11002146548, 2146548
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 95 000

Características técnicas del motor N47S / N47D20B

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y representa la moderna construcción diésel de BMW. El sistema de cuatro cilindros proporciona un equilibrio favorable entre peso, suavidad de marcha y rendimiento, lo que se traduce en una aceleración eficiente y un funcionamiento estable en todo el rango de revoluciones. La unidad ha sido diseñada para un control preciso de la inyección y un uso eficiente del combustible, lo cual es especialmente importante en el uso diario urbano y en autopista.

El motor diésel de la serie 123d es conocido por su alta eficiencia termodinámica, lo que permite obtener una buena elasticidad manteniendo un consumo de combustible razonable. La arquitectura de cuatro cilindros utilizada favorece una carga uniforme del sistema de biela y pistón, y facilita el mantenimiento en comparación con unidades multicilíndricas más complejas.

Nueva sincronización: elemento clave de fiabilidad

En los motores de la familia N47, el estado del sistema de distribución es especialmente importante. En este ejemplar se ha instalado una nueva sincronización, lo que reduce significativamente el riesgo de averías relacionadas con la cadena, los tensores y las guías. Para el usuario, esto significa un nivel de seguridad de funcionamiento de la unidad motriz notablemente superior y la posibilidad de una explotación más prolongada sin necesidad de intervenir en esta área crítica.

La nueva sincronización también supone una mejor estabilidad de las fases de distribución, lo que se traduce en parámetros de funcionamiento del motor repetibles, un llenado correcto de los cilindros y un comportamiento más predecible del coche en diversas condiciones de carga. Esto es especialmente importante durante una conducción dinámica, donde la precisión del control de las válvulas influye en la respuesta al acelerador y en la suavidad de marcha.

Kilometraje y estado operativo

La unidad proviene de un vehículo con un kilometraje moderado, lo que, combinado con la distribución reemplazada, constituye una solución atractiva para quienes planean una explotación a largo plazo. El estado usado significa que el motor ya ha trabajado en un vehículo, pero conserva su plena funcionalidad estructural, y los elementos clave han sido verificados para su uso posterior.

Esta combinación —una unidad de uso real y un mantenimiento recién realizado en el área de la distribución— es beneficiosa tanto económica como técnicamente. Permite montar el motor como reemplazo de una unidad desgastada o dañada, sin necesidad de realizar trabajos costosos e inmediatos en el sistema de distribución.

Aplicación en BMW E81 / E87 123d y selección de piezas

El motor ha sido diseñado para su montaje en los modelos BMW serie 1 E81 y E87 en la versión 123d, donde se encarga de propulsar el vehículo de forma dinámica y a la vez económica. Gracias a una construcción conforme a los estándares del fabricante, es posible mantener las características de conducción de fábrica, la correcta cooperación con la electrónica del vehículo y el sistema de transmisión.

Al elegir una unidad motriz, vale la pena prestar atención a la conformidad de las marcas del motor, el tipo de combustible y la configuración de los cilindros con la especificación de fábrica del vehículo. El producto tiene asignado un número de pieza OEM y números sustituibles, lo que facilita la verificación de la compatibilidad en los catálogos de servicio y sistemas de selección de piezas, sin necesidad de experimentar con reemplazos inciertos.

Soporte técnico y materiales adicionales

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o motores completos, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.

Para los usuarios interesados en un contexto más amplio sobre la explotación de las unidades motrices BMW, incluyendo posibles debilidades estructurales y costes de reparación, puede ser útil el artículo de consejos: Motores BMW E90 problemáticos: ¡compruebe qué puede arruinar su presupuesto!. Permite comprender mejor cómo la elección y el mantenimiento adecuados del motor influyen en los costes totales de uso del vehículo.

Resumen

BMW E87 LCI 123D Motor desnudo N47S N47D20B 204HP Nueva sincronizacion GARANTIA es una propuesta para los conductores que esperan una unidad motriz diésel probada de la familia N47, preparada para su uso posterior. La construcción diésel de cuatro cilindros, combinada con un nuevo sistema de distribución, ofrece condiciones favorables para el montaje en lugar de un motor desgastado, reduciendo el riesgo de averías típicas y apoyando un funcionamiento estable y predecible del vehículo en el uso diario.