BMW E87 LCI 118d 318d N47 Motor Desnudo N47D20C Nueva Sincronizacion GARANTIA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW E87 LCI 118d 318d N47 Motor Desnudo N47D20C Nueva Sincronizacion GARANTIA es una unidad de potencia usada de la familia N47, diseñada para los populares modelos de las series 1 y 3. Este motor diésel de cuatro cilindros ofrece unas características de funcionamiento modernas, y la información sobre la nueva sincronización (distribución) aumenta significativamente su atractivo en términos de durabilidad y costes de mantenimiento. Es una solución para los usuarios que buscan un bloque técnicamente refinado para una reparación o sustitución profesional.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2157055-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2157055
• Números sustituibles: 11002157055, 2157055, 11002157056, 2157056, 11002151731, 2151731, 11002151732, 2151732
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 95 000

Características técnicas del motor N47D20C

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y representa una moderna construcción diésel de BMW. La unidad se basa en una configuración de cuatro cilindros, lo que se traduce en un buen equilibrio entre suavidad de funcionamiento y eficiencia. El uso de combustible diésel permite obtener un consumo favorable manteniendo una dinámica adecuada, especialmente en el uso diario tanto urbano como interurbano.

El motor N47D20C es una opción preferida como base para reparaciones profesionales, ya que combina una construcción compacta con parámetros adecuados para los modelos ligeros y medianos de BMW. La información sobre la nueva distribución es crucial desde el punto de vista de la durabilidad, ya que elimina la necesidad de una intervención inmediata en esta área crítica tras el montaje.

Destino y compatibilidad de modelos

La unidad en cuestión ha sido preparada para su uso en los modelos BMW Serie 1 E81/E87 LCI 118d y Serie 3 E90 318d. Se trata de configuraciones populares en el mercado de segunda mano, por lo que la elección del motor adecuado tiene un impacto directo en la posterior operatividad sin problemas. La construcción del N47D20C está adaptada a la arquitectura de estas carrocerías, lo que facilita el montaje en un taller especializado.

El motor funcionará bien tanto como elemento para restaurar la operatividad del vehículo tras una avería, como en caso de una sustitución planificada de la unidad de potencia como parte de una revisión más amplia. Gracias a que mantiene la conformidad con el concepto original de BMW, es posible conservar las características de conducción originales del vehículo.

Estado, kilometraje y aspecto operativo

La unidad se ofrece como usada, lo cual es relevante al calcular la rentabilidad de la reparación en comparación con la compra de un motor nuevo de fábrica. El kilometraje declarado permite evaluar el grado de desgaste de los componentes en el contexto de su uso futuro. Para muchos usuarios, la clave es la combinación de un precio favorable con la posibilidad de un uso posterior predecible; en este caso, una ventaja adicional es la nueva distribución, que reduce el riesgo de fallos típicos conocidos en esta serie de motores.

Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento estándar de taller: verificación de estanqueidad, control de los periféricos, sustitución de consumibles y la preparación adecuada de la unidad para el primer arranque tras el cambio. Este enfoque permite aprovechar al máximo el potencial del motor ofrecido.

Ventajas de elegir la unidad N47D20C con nueva distribución

La elección de esta unidad de potencia es una solución para los usuarios que desean limitar el riesgo de reparaciones costosas en el área de la distribución, manteniendo al mismo tiempo las características de conducción típicas de BMW. La nueva distribución supone una menor carga para el presupuesto en el primer periodo de uso tras el montaje y una mayor tranquilidad operativa. La construcción diésel de cuatro cilindros proporciona una buena flexibilidad y funciona bien tanto en tráfico urbano como en carretera.

El motor de la familia N47, con un mantenimiento adecuado tras el montaje, puede constituir una base sólida para el uso continuado del vehículo, especialmente cuando la prioridad es combinar el rendimiento con un consumo de combustible razonable. Es una propuesta para talleres y usuarios particulares que buscan una solución técnicamente adaptada a modelos específicos de BMW.

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Apoyo técnico antes de la compra

Antes de tomar la decisión de sustituir la unidad de potencia en un BMW Serie 3, vale la pena conocer los problemas típicos y los puntos débiles de las distintas versiones de motor. Encontrarás información práctica sobre las unidades problemáticas en el modelo E90, los costes potenciales y las áreas que requieren especial atención en el artículo: Motores BMW E90 problemáticos: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!