BMW X5 E70 LCI X6 E71 40dx Motor Desnudo N57S N57D30B 306HP 159 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW X5 E70 LCI X6 E71 40dx Motor Desnudo N57S N57D30B 306HP 159 000 km, GARANTÍA es un motor desnudo (bloque motor con culata) diésel usado y completo, diseñado para su instalación en los modelos BMW X5 E70 LCI y X6 E71 en la versión 40d. Es una solución para los usuarios que buscan un motor de seis cilindros en línea técnicamente avanzado y de diseño moderno, que permite la reparación o sustitución profesional de la unidad de potencia existente. Gracias a que conserva la arquitectura original de fábrica, este motor constituye una base sólida para el montaje posterior de los periféricos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2180690
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2180690
• Números sustituibles: 2180690, 11002180690, 2180691, 11002180691, 5A6C477, 11005A6C477
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 6
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: N57D30B
• Kilometraje: 159 000

Características técnicas del motor N57D30B

El motor desnudo presentado se basa en una moderna disposición de cilindros en línea, típica de los motores BMW de la familia N57. La construcción diésel ha sido diseñada para combinar la eficiencia termodinámica con una adecuada suavidad de funcionamiento, lo que en la práctica se traduce en una entrega de potencia fluida y un alto par motor disponible en un amplio rango de revoluciones. El código de motor utilizado, N57D30B, pertenece al grupo de unidades de tres litros, valoradas por su flexibilidad y buen rendimiento en modelos SUV más pesados.

La disposición de seis cilindros en línea favorece el equilibrio de las fuerzas de inercia, lo que reduce las vibraciones y mejora el confort de conducción. En combinación con una culata avanzada y un sistema de inyección diésel preciso, el motor constituye una base sólida para construir un sistema de propulsión eficiente que mantiene las características de conducción originales del BMW X5 y X6.

Aplicación en BMW X5 E70 LCI y X6 E71 40d

El motor en configuración de bloque desnudo está destinado a su montaje en los modelos BMW X5 E70 tras el lavado de cara (LCI) y BMW X6 E71 en la versión 40d. Esto significa que sirve como base para transferir los periféricos de la unidad anterior, tales como el sistema de sobrealimentación, la inyección, los accesorios de la correa o los elementos de control, de acuerdo con la configuración específica de cada vehículo. Gracias a ello, es posible mantener la compatibilidad con la instalación eléctrica y la unidad de control del motor existentes, mientras se sustituye el componente mecánico clave.

Esta solución es especialmente ventajosa en caso de daños mecánicos graves en el motor anterior, donde la regeneración del bloque o la culata no resulta rentable. La sustitución por un motor desnudo de la familia N57 permite restaurar un sistema de propulsión eficiente manteniendo la especificación original del modelo 40d.

Ventajas de elegir un motor usado

La compra de un motor usado de la familia N57 es una solución que permite reducir significativamente los costes en comparación con una unidad nueva de fábrica, manteniendo un alto nivel de conformidad con la configuración original del vehículo. Este tipo de elemento es especialmente atractivo para talleres especializados en la marca BMW y para usuarios conscientes que planean una reparación basada en componentes originales.

En la práctica, esto significa la posibilidad de:

• transferir los periféricos probados del motor anterior al nuevo bloque,
• mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica de la unidad de potencia,
• reducir el tiempo de inactividad del vehículo gracias a una base mecánica lista para montar,
• mantener la coherencia con el control y la instalación de fábrica.

Una ventaja adicional es el hecho de que un motor diésel de esta construcción funciona bien tanto con cajas de cambios automáticas como con los avanzados sistemas de tracción total utilizados en los BMW X5 y X6, lo que favorece el mantenimiento de las propiedades de tracción del vehículo.

Enfoque profesional en la reparación de unidades BMW

Al planificar la sustitución de la unidad de potencia en un BMW, vale la pena considerar las particularidades de los motores de la familia N57, incluidos sus requisitos de mantenimiento y las áreas típicas que deben revisarse durante el montaje. Para los usuarios interesados en un contexto más amplio de explotación y problemas potenciales con las unidades BMW, puede ser útil el artículo que describe los problemas críticos relacionados con otra serie de modelos popular. Encontrará más información en el material: Motores BMW E90 propensos a fallos: guía práctica de las unidades problemáticas.

Este enfoque permite planificar mejor el alcance de los trabajos, seleccionar los materiales de consumo adecuados y decidir conscientemente sobre el alcance de las actividades de servicio adicionales realizadas en paralelo con el montaje del motor, lo que a largo plazo puede reducir el riesgo de nuevas reparaciones costosas.

Motores BMW: expansión y modernización del sistema de propulsión

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques adicionales o culatas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.