BMW F20 F21 Motor Desnudo 114i 116i 316i N13 N13B16A Nuevo Engaraje Distribucion

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW F20 F21 Motor Desnudo 114i 116i 316i N13 N13B16A Nuevo Engaraje Distribucion es un conjunto propulsor completo de la familia de motores de gasolina de BMW, diseñado para los modelos de la serie 1 F20 y la serie 3 F30 con las denominaciones 116i y 316i. Es la solución ideal para los usuarios que buscan un motor probado con una nueva distribución, que permite restaurar el correcto funcionamiento y la dinámica del vehículo manteniendo las características de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2320929-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2320929
• Números sustituibles: 11002320929, 2320929, 11002320930, 11002317934, 11002298069, 11002213084, 11002298070, 11002213085, 2317933, 2320930, 2317934, 2298069, 2213084, 2298070, 2213085, 11002344327, 11002344328, 2344327, 2344328, 11002298071, 2298071, 11002298072, 2298072, 11002344329, 2344329, 2344330, 11002317933
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 91713

Características técnicas de la unidad N13B16A

El motor N13B16A es una moderna unidad de gasolina de cuatro cilindros de BMW, diseñada para combinar eficazmente el rendimiento con un consumo de combustible razonable. La configuración de cuatro cilindros favorece un funcionamiento equilibrado, y el uso de tecnologías típicas de esta generación de motores BMW permite obtener una buena flexibilidad en todo el rango de revoluciones. La unidad fue desarrollada específicamente para su montaje en los modelos compactos de BMW, lo que se traduce en una correcta disposición de los puntos de fijación y compatibilidad con la instalación de fábrica.

Nueva distribución: un elemento clave de fiabilidad

La mayor ventaja del motor ofrecido es la nueva distribución, lo que aumenta significativamente la seguridad de funcionamiento. El reemplazo de los componentes de la distribución en las unidades de esta generación es uno de los procedimientos de mantenimiento más importantes; un conjunto nuevo minimiza el riesgo de desajuste de fases, problemas de arranque o pérdida de potencia. Para el usuario, esto significa un funcionamiento más tranquilo y una menor probabilidad de reparaciones costosas en el futuro.

La nueva distribución, combinada con la construcción de fábrica del N13B16A, hace que el motor mantenga mejor los parámetros de funcionamiento, reaccione de forma más estable a las cargas y sea más predecible en el uso diario. Esto es especialmente importante durante una conducción dinámica, arranques frecuentes en distancias cortas y el uso en condiciones urbanas.

Destino: BMW F20 116i y F30 316i

El motor ofrecido ha sido preparado para su uso en los modelos BMW serie 1 F20 116i y BMW serie 3 F30 316i. Esto significa compatibilidad con la arquitectura de fábrica del compartimento del motor, el mazo de cables y los accesorios previstos para estas versiones. Gracias a esto, el montaje en la mayoría de los casos se realiza de forma similar al "plug-and-play", sin necesidad de intervenir en la estructura de la carrocería o el sistema de soportes.

La unidad de gasolina encaja bien con el carácter de estos modelos: proporciona la dinámica adecuada, una entrega de potencia suave y la cultura de funcionamiento típica de los motores BMW modernos. Es una solución para los conductores que esperan una aceleración eficiente del coche, pero que al mismo tiempo desean mantener la especificación original del propulsor.

Estado, kilometraje y beneficios de comprar un motor usado

El motor proviene de la categoría Motores y es un componente usado, lo que permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con una unidad nueva de fábrica. El kilometraje declarado permite una explotación racional adicional manteniendo un mantenimiento adecuado. Junto con la nueva distribución, representa un compromiso atractivo entre precio y durabilidad esperada.

La elección de un motor OEM BMW usado también ofrece beneficios de montaje: mantenimiento de los puntos de fijación originales, compatibilidad con las unidades de control de fábrica y la instalación, así como coherencia con los demás componentes del sistema de propulsión. Para el taller, esto significa un menor tiempo de montaje, y para el usuario, un menor riesgo de problemas de ajuste.

Qué tener en cuenta al seleccionar y montar

Antes de comprar, vale la pena verificar la compatibilidad de la unidad con la versión específica del equipamiento del coche y el software de la unidad de control del motor. Se recomienda el montaje en un taller especializado que se encargue de la conexión correcta de la instalación, el purgado adecuado de los sistemas y la realización de los procedimientos de adaptación. También es una buena práctica reemplazar los materiales de consumo básicos durante el montaje, lo que prolonga aún más el funcionamiento sin problemas de la unidad.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o conjuntos propulsores completos, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.

Apoyo técnico y optimización de costes

Al elegir una unidad de propulsión para BMW, vale la pena conocer los problemas de construcción típicos de cada generación. Puede ser útil el artículo dedicado a las unidades problemáticas de la serie E90, que muestra cómo las soluciones técnicas específicas afectan la durabilidad y los costes de mantenimiento; encontrarás más información en el material Motores BMW E90 problemáticos: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!.

Si deseas planificar mejor el presupuesto de reparación y entender cómo el uso de componentes OEM usados permite limitar los gastos de mantenimiento, vale la pena consultar también la guía Costes de reparación crecientes y el auge de las piezas usadas: ¿cómo ahorrar en el mantenimiento del coche?, que analiza estrategias prácticas para la selección de piezas del mercado de segunda mano.