Mini Cooper S R56 LCI R60 184HP Motor Completo N18 N18B16A Nuevo Timing GARANTIA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

Mini Cooper S R56 LCI R60 184HP Motor Completo N18 N18B16A Nuevo Timing GARANTIA es una unidad de potencia original de la gama Motores Mini, diseñada para usuarios exigentes que buscan un bloque usado y verificado para su vehículo. Su construcción basada en un sistema de gasolina de cuatro cilindros garantiza una dinámica de trabajo excelente, y el moderno código N18B16A permite mantener los parámetros de fábrica y la compatibilidad con la electrónica del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2348321-3
• Marca: Mini
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2348321
• Números sustituibles: 11002348321, 2348321, 11002166879, 2166879, 11002348326, 2348326
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: N18B16A
• Kilometraje: 127 000

Características técnicas del motor N18B16A

El motor presentado pertenece a la moderna familia de unidades de gasolina de Mini, diseñadas para una aceleración eficiente y un funcionamiento estable en todo el rango de revoluciones. El sistema de cuatro cilindros garantiza una buena suavidad de marcha, y el uso de gasolina como combustible permite obtener una flexibilidad favorable y una respuesta rápida al acelerador, lo cual es especialmente importante en las versiones Cooper S de 184 CV.

La unidad N18B16A ha sido desarrollada para trabajar con los sistemas de control de fábrica de Mini, gracias a lo cual, tras un montaje correcto, mantiene una integración total con la electrónica del vehículo, incluidos los sistemas de seguridad y diagnóstico. Esta solución permite un mantenimiento sin problemas y un control más sencillo de los parámetros de funcionamiento durante la explotación.

Aplicación y compatibilidad en modelos Mini

El motor N18B16A está destinado a su uso en las variantes deportivas Mini Cooper S de las generaciones R56 LCI y R60, donde tanto el rendimiento como la conducción precisa son fundamentales. Gracias a que mantiene las especificaciones de fábrica, la unidad representa una elección adecuada al reemplazar un motor dañado en vehículos equipados con la misma familia de propulsores.

En la práctica, esto significa la posibilidad de restaurar las propiedades de conducción originales del coche sin necesidad de realizar modificaciones estructurales. Para talleres y usuarios particulares, es una solución cómoda que permite conservar la característica de trabajo original y el comportamiento predecible del vehículo en la carretera.

Ventajas de elegir un motor Mini usado

La elección de un motor usado de la familia N18 es un compromiso razonable entre costes y funcionalidad. La unidad conserva la arquitectura de fábrica, lo que facilita el montaje y reduce el tiempo necesario para ajustar los accesorios. Además, el kilometraje del motor permite una explotación continua siempre que se realice un mantenimiento adecuado y se utilicen los materiales de consumo correctos.

Un motor OEM Mini usado también supone la posibilidad de mantener la coherencia de todo el sistema de propulsión: desde la unidad de control del motor y la instalación eléctrica hasta el sistema de transmisión. Gracias a esto, se minimiza el riesgo de problemas de compatibilidad, lo cual es especialmente importante en las construcciones más modernas, donde muchos sistemas están estrechamente vinculados.

Consejos prácticos de montaje y explotación

Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento preparatorio estándar, que incluye la comprobación de la estanqueidad, la verificación del estado de los accesorios y el cambio de los materiales de consumo básicos según las recomendaciones del fabricante del vehículo. Este enfoque permite prolongar la vida útil de la unidad y reducir el riesgo de paradas técnicas imprevistas.

Tras la instalación, vale la pena asegurarse de realizar una configuración correcta de la unidad de control del motor y llevar a cabo la adaptación utilizando el software de diagnóstico adecuado. Gracias a ello, el sistema de inyección, el encendido y los sistemas de asistencia al motor funcionarán en condiciones óptimas, lo que se traducirá en un funcionamiento estable y un consumo de combustible predecible.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Mini y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o bloques completos, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Mini.

Para evaluar mejor la rentabilidad de la inversión en una unidad de potencia y comprender cómo una elección de motor poco meditada puede afectar al presupuesto, vale la pena consultar la guía en nuestro blog: Motores BMW E90 propensos a fallos: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!

Si desea optimizar aún más los costes de servicio y conocer las reglas prácticas para una elección segura de componentes usados, consulte el artículo Costes de reparación crecientes y el auge de las piezas usadas: ¿cómo ahorrar en el mantenimiento del coche?, que le ayudará a planificar de forma consciente la futura explotación de su Mini.