Motor N20B20B BMW F30 F31 F32 320iX 420iX Gasolina N20 Nuevo Timing GARANTIA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Motor N20B20B BMW F30 F31 F32 320iX 420iX Gasolina N20 Nuevo Timing GARANTIA es una unidad de gasolina de cuatro cilindros de la familia N20, diseñada para los modelos BMW serie 3 y 4 con tracción xDrive. Ofrece un diseño moderno, un rendimiento favorable y un uso eficiente del combustible, y gracias a la instalación de un nuevo sistema de distribución, constituye una base sólida para una reparación profesional o el reemplazo del motor. Es una solución para los usuarios que buscan una unidad de potencia probada en configuración "bare" (bloque desnudo), preparada para el montaje posterior de los periféricos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2420321-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2420321
• Números sustituibles: 11002420321, 2420321, 11002420322, 2420322, 11002288240, 2288240, 11002349220, 2349220, 11002349221, 2349221, 11002288241, 2288241
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos

Destino y compatibilidad

El motor ofrecido pertenece a la categoría de Motores y es una construcción de la familia N20B20B, utilizada en los BMW F30, F31 y F32 en las versiones 320iX y 420iX con tracción a las cuatro ruedas. La configuración "bare" significa que es un bloque preparado para transferir los periféricos de la unidad anterior, lo que permite mantener la especificación de fábrica del equipamiento del vehículo.

La unidad ha sido diseñada como un motor de gasolina moderno de cuatro cilindros, lo que garantiza un equilibrio favorable entre dinamismo y peso del conjunto propulsor. Tal arquitectura funciona bien tanto con cajas de cambios automáticas como manuales utilizadas en estos modelos de BMW.

Construcción y características técnicas

El Motor N20B20B es una unidad compacta de cuatro cilindros en línea alimentada por gasolina, desarrollada pensando en sistemas de control modernos y una dosificación precisa del combustible. La construcción del bloque y la culata se ha optimizado en términos de rigidez y disipación eficiente del calor, lo que favorece un funcionamiento estable en un amplio rango de cargas.

En el ejemplar presentado se ha aplicado un nuevo sistema de distribución, lo que reduce significativamente el riesgo de fallos típicos relacionados con elementos desgastados de este sistema. Para el usuario, esto significa un período de explotación más largo y sin problemas, así como un mayor margen de seguridad durante el uso intensivo del coche. La configuración "bare" permite un ajuste flexible de los periféricos (turbo, inyección, colectores, cableado) a la versión específica del equipamiento del vehículo.

Uso práctico y beneficios del montaje

El reemplazo de la unidad por este bloque N20B20B es especialmente beneficioso en caso de daños graves en el motor anterior, como gripado, daños mecánicos en el bloque o la culata. El uso de un bloque desnudo permite transferir los periféricos en buen estado, lo que a menudo es más rentable que reparar una unidad gravemente dañada.

• Reducción de costes – el uso de los periféricos existentes permite optimizar el presupuesto de reparación.
• Mejor control de la configuración – conservas el equipamiento de fábrica y la codificación del vehículo.
• Nuevo sistema de distribución – menor riesgo de avería en una de las áreas clave del motor.
• Coherencia con la plataforma F30/F31/F32 – unidad diseñada para modelos y versiones de tracción específicos.

Gracias a esta solución, puedes restaurar la plena eficiencia de la propulsión del coche, manteniendo al mismo tiempo una alta conformidad con la especificación original de BMW.

Estado, origen y aspecto OEM

El motor proviene de la oferta de BMW y cumple con los requisitos de las piezas OEM, lo que se traduce en un ajuste adecuado a los soportes, el sistema de transmisión y los sistemas de control de fábrica. Como unidad usada con distribución nueva, representa un compromiso razonable entre coste y durabilidad, especialmente en comparación con sustitutos inciertos de origen desconocido.

Para los usuarios que consideran la elección entre una unidad OEM usada y soluciones alternativas, puede ser útil el artículo que describe las diferencias prácticas y los criterios de selección: 5 razones por las que una pieza OEM usada es una mejor elección que un sustituto. Esto permitirá evaluar mejor los beneficios derivados del uso de un motor BMW original en su coche.

Soporte técnico y conocimiento sobre las unidades BMW

Al planificar el reemplazo del motor, vale la pena conocer los problemas típicos de las unidades BMW para abordar de manera consciente el diagnóstico y la explotación posterior. Un buen complemento de conocimiento es el material dedicado a los motores problemáticos en un modelo popular de esta marca: Motores problemáticos BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!. Aunque se refiere a otra serie, ayuda a entender a qué prestar atención al explotar una nueva unidad de potencia.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o bloques completos, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.