Opel Corsa D Astra H 1.3 CDTI Motor Desnudo Z13DTH L4I 90HP 159 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Opel Corsa D Astra H 1.3 CDTI Motor Desnudo Z13DTH L4I 90HP 159 000 km, GARANTÍA es un bloque motor diésel de fábrica de la familia CDTI, diseñado para su uso en modelos populares de Opel. Este bloque usado, completo con culata, constituye una base sólida para la reparación profesional del sistema de propulsión, permitiendo una reconstrucción económica de la unidad manteniendo las especificaciones originales. Es una solución para talleres y usuarios conscientes que buscan un bloque técnicamente adaptado y verificado en lugar de un motor "reconstruido" completo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 55200394
• Marca: Opel
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 55200394
• Números sustituibles: 55200394, 5601486, 56 01 486
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: Z13DTH
• Kilometraje: 159 000

Características técnicas del bloque Z13DTH

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y se basa en el código Z13DTH, una moderna unidad diésel de cuatro cilindros de la familia CDTI. Su construcción basada en cuatro cilindros garantiza una buena suavidad de marcha y cargas mecánicas predecibles, lo que facilita el mantenimiento y el diagnóstico posteriores. El uso de combustible diésel se traduce en un consumo eficiente y un alto par motor, especialmente importante en el uso diario urbano e interurbano.

El motor en versión bloque desnudo significa que constituye una base para el montaje posterior de los periféricos: una solución ideal para talleres que desean transferir los componentes auxiliares probados de la unidad anterior, manteniendo el control total sobre la configuración. Esta forma permite optimizar los costes de reparación manteniendo la conformidad con las especificaciones de fábrica del fabricante.

Propósito y aplicación en Opel

La unidad Z13DTH se utiliza en modelos populares de la marca Opel, como el Corsa D o el Astra H, donde es responsable de propulsar el vehículo de forma dinámica y a la vez económica. Gracias a la arquitectura uniforme de la familia CDTI, el bloque se ajusta bien a las exigencias de los usuarios modernos que esperan un equilibrio razonable entre rendimiento y costes de explotación.

Este tipo de motor diésel funcionará especialmente bien en coches utilizados intensivamente: en tráfico urbano, flotas de empresa o desplazamientos diarios. El kilometraje moderado de la unidad es una ventaja adicional para los talleres que buscan una base para una regeneración profesional o un reemplazo de emergencia de la unidad de potencia.

Ventajas de montar un bloque usado

El uso de un bloque usado en lugar de un motor dañado permite acortar significativamente el tiempo de reparación y reducir los costes en comparación con una reconstrucción completa desde cero. En la práctica, esto significa que:

• obtienes una base mecánica completa para el montaje posterior de los periféricos,
• puedes utilizar los elementos auxiliares existentes, ya adaptados al vehículo específico,
• mantienes la coherencia con la construcción de fábrica de la unidad Z13DTH,
• tienes la posibilidad de planificar de forma flexible los trabajos de mantenimiento posteriores.

Para los talleres especializados en la marca Opel, esta es una solución práctica que permite ofrecer al cliente una reparación de buen nivel de calidad manteniendo un presupuesto razonable.

Estado, verificación y aspectos de montaje

El motor se ofrece como un bloque desnudo usado, lo que significa que antes del montaje vale la pena realizar un paquete estándar de actividades preparatorias: control de estanqueidad, medición de compresión, evaluación del estado de las juntas y posible adaptación de los periféricos de la unidad anterior. Este enfoque minimiza el riesgo de tiempos de inactividad imprevistos después del montaje y facilita la explotación posterior.

La unidad diésel de la familia CDTI funciona bien con los sistemas de control de fábrica y los periféricos utilizados en Opel, lo que favorece el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de serie. El kilometraje moderado del motor es un punto de partida favorable para una explotación posterior, especialmente cuando el montaje y la primera puesta en marcha se realizan de acuerdo con los procedimientos del fabricante.

Motores Opel: expansión y selección de componentes

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Opel y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de potencia completas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Opel.

Para comparar el enfoque sobre la tasa de fallos de las unidades de potencia en otras marcas, vale la pena familiarizarse con una descripción práctica de los motores problemáticos en un modelo popular del fabricante bávaro: encontrarás un resumen detallado en el artículo Motores BMW E90 con fallos: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!. Esta perspectiva ayuda a evaluar mejor la rentabilidad de la inversión en un bloque usado y a planificar conscientemente la explotación posterior del coche.