BMW F40 118i X1 F48 18i Mini F56 F60 B38C Motor Desnudo B38A15F 19k km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW F40 118i X1 F48 18i Mini F56 F60 B38C Motor Desnudo B38A15F 19k km, GARANTÍA es un bloque motor de gasolina usado de la familia B38, diseñado para los modernos modelos de BMW serie 1, X1 y Mini F56 y F60. Es una solución para los usuarios que buscan una unidad de potencia técnicamente adaptada con bajo kilometraje, que permita una reparación o conversión profesional. Como bloque motor desnudo, constituye una base sólida para el montaje posterior de los accesorios compatibles con la configuración específica del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 5A07739
• Marca: Mini
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 5A07739
• Números sustituibles: 11005A07739, 5A07739, 11005A07713, 11 00 5 A07 713
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 3
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: B38A15F
• Kilometraje: 21 000

Características técnicas del bloque B38A15F

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y representa una construcción moderna de gasolina de la familia B38, utilizada en los modelos compactos de BMW y Mini. La unidad cuenta con una configuración de tres cilindros, lo que se traduce en un equilibrio favorable entre peso, eficiencia y suavidad de funcionamiento. Esta arquitectura es especialmente valorada en vehículos urbanos y compactos, donde la respuesta rápida al acelerador y el uso eficiente del espacio en el compartimento del motor son fundamentales.

El código B38A15F indica una variante específica del motor B38, dedicada, entre otros, al BMW F40 118i, BMW X1 F48 18i y a los Mini F56 y F60. Gracias a ello, el bloque está preparado estructuralmente para trabajar con los sistemas de control de fábrica, el sistema de refrigeración y los accesorios previstos para estos modelos.

Aplicación en BMW F40, X1 F48 y Mini F56/F60

El motor B38A15F se utiliza en las modernas construcciones de BMW y Mini, donde la construcción compacta y la eficiencia son clave. En el BMW F40 118i y el X1 F48 18i, esta unidad es responsable de una aceleración dinámica y un desarrollo de potencia fluido en los rangos de velocidad habituales en carretera. En los Mini F56 y F60, este mismo bloque actúa como el corazón del sistema de propulsión, asegurando la respuesta viva al acelerador característica de la marca.

Como bloque motor desnudo, este elemento está destinado a ser utilizado con los accesorios provenientes del vehículo específico: colectores, turbocompresor, sistema de inyección, mazo de cables y accesorios auxiliares. Esta solución permite mantener la compatibilidad con el equipamiento de fábrica del coche y facilita la integración con la electrónica existente.

Ventajas del montaje de un bloque B38A15F usado

La elección de un bloque B38A15F usado es una opción razonable para los usuarios que desean restaurar la operatividad del vehículo manteniendo el control de los costes. La unidad con bajo kilometraje constituye una buena base para su uso continuado, especialmente cuando el motor anterior ha sufrido una avería mecánica o térmica grave.

• Posibilidad de utilizar los accesorios existentes del motor dañado, lo que limita la necesidad de compras adicionales.
• Mantenimiento de la especificación original de propulsión prevista para el BMW F40 118i, X1 F48 18i y Mini F56/F60.
• Flexibilidad en cuanto a los trabajos de mantenimiento posteriores: el bloque puede prepararse según los requisitos del taller específico.
• Coherencia con los sistemas de control y diagnóstico de fábrica utilizados en BMW y Mini.

Selección y montaje profesional

Para aprovechar al máximo el potencial de esta unidad, se recomienda el montaje en un taller especializado que tenga experiencia con motores B38 en BMW y Mini. El traslado correcto de los accesorios, el control de la estanqueidad de los sistemas y la configuración de la unidad de control del motor son fundamentales para obtener un funcionamiento estable y los parámetros de rendimiento adecuados.

Antes del montaje, vale la pena verificar la compatibilidad del código del motor con la documentación del vehículo y planificar el cambio de los materiales de mantenimiento, como el aceite del motor o el líquido refrigerante. Este enfoque aumenta la seguridad de uso y facilita el mantenimiento posterior.

Motores Mini – ampliación y modernización

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Mini y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de potencia completas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Mini.

Apoyo técnico e información adicional

Al planificar el cambio de la unidad de potencia en los modelos modernos de BMW, vale la pena conocer los problemas estructurales y de mantenimiento típicos que pueden aparecer en diferentes generaciones de motores. Puede ser útil el material que describe las soluciones técnicas críticas en modelos populares; los encontrarás en el artículo Motores BMW E90 con fallos: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!, que permite comprender mejor la importancia de una selección y mantenimiento adecuados de la unidad de potencia.

Si paralelamente al cambio del bloque planeas modificaciones en el sistema de escape de tu BMW o Mini, vale la pena consultar la guía sobre componentes de rendimiento, como Sistema de escape performance: colectores usados y catalizadores deportivos en la carretera, para elegir elementos compatibles con los motores de la familia B38.