Mercedes R171 SLK 200 Kompressor Motor Desnudo 271944 271.944 96 000 km GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Mercedes R171 SLK 200 Kompressor Motor Desnudo es una propuesta para los usuarios que buscan una unidad motriz usada y probada, manteniendo la alta precisión de fabricación característica de la marca Mercedes. Se ofrece únicamente el bloque motor desnudo, lo que permite una configuración flexible de los accesorios según los requisitos específicos del taller o del proyecto. El bajo kilometraje documentado de esta unidad de gasolina favorece una explotación prolongada y duradera con un montaje y mantenimiento adecuados.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2710103045
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2710103045
• Números sustituibles: A2710103045, A 271 010 30 45, A2710102145, A 271 010 21 45, A2710105902, A 271 010 59 02, A2710105702, A 271 010 57 02, A2710102045, A 271 010 20 45
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: 271944
• Kilometraje: 27 000

Características técnicas del bloque motor

El bloque motor desnudo presentado pertenece a la categoría de Motores y está diseñado para funcionar con combustible de gasolina. Su construcción basada en cuatro cilindros proporciona un equilibrio óptimo entre la suavidad de funcionamiento y la economía de uso, lo cual es especialmente importante en un roadster ligero y deportivo como el R171 SLK 200 Kompressor. El código de la unidad permite identificar inequívocamente la familia de motores, lo que facilita la selección de accesorios compatibles y la verificación de la conformidad con la versión específica del vehículo.

El motor en versión de bloque desnudo constituye una base sólida para transferir los accesorios existentes de la unidad anterior; una solución elegida a menudo por talleres profesionales que desean conservar la configuración original del vehículo y, al mismo tiempo, reemplazar un elemento clave del sistema de propulsión.

Aplicación y beneficios del montaje

La elección de un bloque motor usado para el Mercedes SLK 200 Kompressor es especialmente ventajosa en situaciones en las que la unidad anterior ha sufrido una avería mecánica grave o requeriría una costosa regeneración. El uso de un bloque completo con culata permite:

• reducir el tiempo de inactividad del vehículo en el taller,
• limitar los costes en comparación con una reconstrucción completa del motor antiguo,
• conservar el carácter original de la unidad con compresor de Mercedes,
• transferir fácilmente los accesorios y la instalación del motor dañado.

El bajo kilometraje de esta unidad significa un menor desgaste de los elementos internos, lo que se traduce en una mejor compresión, un funcionamiento estable y un mayor potencial de uso posterior tras un montaje correcto y el cambio de los materiales de explotación.

Por qué elegir este motor para el Mercedes SLK 200 Kompressor

El motor de la familia Mercedes destinado al modelo R171 SLK 200 Kompressor es una construcción bien conocida en el sector de servicios, lo que facilita el mantenimiento, el diagnóstico y el acceso a la documentación técnica. El sistema de cuatro cilindros, alimentado por gasolina, proporciona una dinámica adecuada manteniendo un consumo de combustible razonable, permitiendo al mismo tiempo una interacción eficiente con el sistema de sobrealimentación de fábrica.

Para los talleres y usuarios particulares, también es importante que la unidad tenga números de sustitución asignados, lo que facilita la verificación de la conformidad con los catálogos del fabricante y los sistemas de selección de piezas. Gracias a esto, se puede confirmar con precisión que el bloque ofrecido será la base adecuada para la reparación de un ejemplar específico de SLK 200 Kompressor.

Estado, verificación y preparación para el montaje

El motor ofrecido se encuentra en estado usado, lo que significa que antes del montaje se recomienda realizar las tareas de preparación estándar: control de estanqueidad, sustitución de juntas, filtros y aceite, así como la comprobación de los elementos colaboradores del vehículo. Este enfoque permite aprovechar al máximo el potencial de la unidad y minimizar el riesgo de paradas imprevistas en el futuro.

Debido a la forma de bloque desnudo, el montaje requiere trasladar los accesorios del motor anterior (entre otros, el sistema de inyección, los accesorios de accionamiento auxiliar, los elementos de admisión y escape). Para un taller experimentado, este es un procedimiento estándar que permite conservar la configuración original del vehículo y la integración total con la electrónica existente.

Ampliación de conocimientos y selección de otros elementos

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, tales como bloques, culatas o unidades motrices completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Mercedes.

Para comparar los problemas típicos de las unidades motrices en otras marcas y comprender mejor cómo la elección adecuada del motor influye en los costes de explotación, vale la pena leer el artículo que describe las construcciones críticas del BMW serie 3 E90: Motores problemáticos del BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!. Es un complemento práctico de conocimientos que ayuda a tomar decisiones conscientes durante las reparaciones mayores del sistema de propulsión.