Mercedes SLK R172 Gasolina M276 Turbocompresor Derecho A2760902000

Turbocompresor Derecho Gasolina Mercedes SLK R172 M276 es un componente de fábrica del sistema de sobrealimentación diseñado para las unidades de potencia Mercedes de la familia M276, alimentadas por gasolina. El turbocompresor, montado en el lado derecho del motor, garantiza una sobrealimentación estable, una correcta curva de par y una respuesta ágil del acelerador, lo que se traduce en un funcionamiento dinámico y predecible de todo el tren motriz.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2760902000-1
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2760902000
• Números sustituibles: A2760902000, A 276 090 20 00
• Ubicación en el vehículo: Correcto
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: 271861
• Kilometraje: 95 000

Aplicación y compatibilidad

El turbocompresor presentado está diseñado para su montaje en el lado derecho de la unidad de potencia en los modelos Mercedes SLK de la generación R172 con motor de gasolina de la familia M276. Su construcción está adaptada a la geometría específica del compartimento del motor y al sistema de admisión y escape de fábrica, lo que permite un ajuste preciso a los soportes y conductos originales.

El componente ha sido diseñado para funcionar con un motor de código específico, garantizando así las características de sobrealimentación, presiones de trabajo y temperaturas adecuadas en el sistema. Esta adaptación reduce el riesgo de problemas de calibración de la unidad de control del motor y permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica de la unidad de potencia.

Características técnicas y funcionamiento en el sistema de sobrealimentación

El turbocompresor es responsable de comprimir el aire aspirado a los cilindros, lo que aumenta la eficiencia de llenado y permite obtener mayor potencia del motor de gasolina manteniendo un consumo de combustible razonable. La geometría adecuada del rotor y la carcasa garantiza:

• un aumento suave de la presión de sobrealimentación en todo el rango de revoluciones,
• un funcionamiento estable bajo las cargas típicas de los motores M276,
• el mantenimiento de la temperatura adecuada de los gases de escape en el sistema de escape.

Gracias a las especificaciones de fábrica, el turbocompresor funciona con el sistema de control, sensores y válvulas reguladoras de serie, lo que facilita el diagnóstico y el posterior mantenimiento. Para el usuario, esto se traduce en un comportamiento predecible del vehículo, sin necesidad de modificaciones adicionales en el software de la unidad de control del motor.

Estado, origen y beneficios de la instalación

El turbocompresor ofrecido es un componente de la categoría Motores, procedente de desguace, en estado usado, verificado en cuanto a su idoneidad para su posterior uso. Este tipo de solución se elige a menudo como un compromiso razonable entre el coste de la reparación y el mantenimiento de las especificaciones originales del fabricante.

La elección de un turbocompresor original de desguace permite:

• mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica de la unidad de potencia,
• reducir el riesgo de problemas de compatibilidad mecánica y electrónica,
• reducir los costes en comparación con la compra de un componente nuevo.

Antes de la instalación, se recomienda el procedimiento estándar de preparación del sistema de sobrealimentación: comprobar la estanqueidad de los conductos de aceite, verificar el sistema de admisión en busca de fugas y comprobar el estado del filtro de aire. Este enfoque prolonga la vida útil del turbocompresor y estabiliza las condiciones de funcionamiento del motor.

Por qué elegir un componente original Mercedes

El turbocompresor original destinado al Mercedes SLK R172 con motor de gasolina M276 ha sido diseñado teniendo en cuenta las cargas térmicas y mecánicas específicas de esta unidad. Gracias a ello, garantiza la coherencia con los demás elementos del tren motriz, como los colectores, el intercooler o el sistema de lubricación. Para los talleres y los usuarios, esto se traduce en una instalación más sencilla, tiempos de reparación predecibles y un menor riesgo de necesidad de modificaciones.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor de su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o accesorios de la unidad de potencia, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Mercedes.

Conocimientos técnicos y materiales adicionales

Al trabajar con unidades de potencia, es útil conocer los puntos débiles típicos de las diferentes construcciones para planificar mejor las reparaciones y el presupuesto de servicio. Un buen complemento a los conocimientos sobre el funcionamiento de los motores modernos puede ser un artículo dedicado a las unidades problemáticas en el popular modelo BMW, disponible aquí: Motores BMW E90 problemáticos – una guía práctica sobre averías costosas. Aunque se refiere a otra marca, muestra la importancia de la profilaxis y la elección consciente de las piezas en las reparaciones de motores técnicamente avanzados.