Mercedes W204 C 320 350 CDI Motor Desnudo 642960 642.960 224HP 159k km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Mercedes W204 C 320 350 CDI Motor Desnudo 642960 642.960 224HP 159k km, GARANTÍA es un bloque motor usado y completo con culatas, diseñado para la reconstrucción profesional de la unidad motriz en modelos de la Clase C con motor diésel V6. Es una solución ideal para talleres y usuarios que desean restaurar el rendimiento del vehículo manteniendo la construcción original del motor diésel V6 y sus características de funcionamiento. El bloque desnudo constituye una base sólida para el montaje posterior de los accesorios de acuerdo con los requisitos del fabricante.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A6420109247
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A6420109247
• Números sustituibles: A6420109247, A 642 010 92 47
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 6
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: 642960
• Kilometraje: 159 000

Características técnicas del motor

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y representa a la familia de modernas unidades diésel V6 utilizadas en los turismos de la marca Mercedes. La disposición de los cilindros en configuración en V garantiza una construcción compacta, una distribución de peso favorable y una buena suavidad de marcha, lo que se traduce en comodidad de conducción y estabilidad del vehículo. El uso de combustible diésel permite obtener un alto par motor con un consumo de combustible relativamente bajo, lo cual es especialmente importante en los coches del segmento premium.

El motor ha sido diseñado para trabajar bajo cargas elevadas, típicas de la conducción dinámica en autopista y la explotación en largas distancias. El número de cilindros y la construcción del bloque favorecen un desarrollo de potencia uniforme, así como un funcionamiento estable en un amplio rango de revoluciones. Gracias a esto, la unidad colabora bien tanto con cajas de cambios automáticas como manuales, manteniendo una flexibilidad adecuada.

Ámbito de aplicación y destino

Mercedes W204 C 320 350 CDI Motor Desnudo 642960 642.960 224HP 159k km, GARANTÍA está destinado principalmente para su uso en modelos de la Clase C de la generación W204 con unidades 3.0 V6 CDI. El bloque desnudo sirve como base para transferir los accesorios del motor utilizado anteriormente, lo que permite optimizar los costes de reparación manteniendo la conformidad con las especificaciones de fábrica. Este tipo de solución es especialmente beneficiosa en situaciones en las que se ha producido un daño mecánico en el bloque o en el sistema de cigüeñal y pistones, mientras que los demás elementos auxiliares son aptos para su uso posterior.

La unidad funcionará bien tanto en servicios profesionales especializados en la marca Mercedes como en talleres independientes dedicados a las reparaciones de motores diésel. El bloque usado permite realizar una reconstrucción integral de la propulsión, con la posibilidad de regenerar posteriormente los elementos colaboradores, tales como el sistema de inyección o el turbocompresor, de acuerdo con la estrategia de servicio individual.

Ventajas del uso de un bloque motor desnudo

La elección de un bloque desnudo en lugar de una unidad motriz completa ofrece una serie de ventajas prácticas de servicio. Permite utilizar los accesorios existentes, que ya están adaptados a la configuración específica del vehículo, lo que facilita el montaje y reduce el riesgo de problemas de compatibilidad. Para los talleres, esto significa un mayor control sobre el alcance de los trabajos y la posibilidad de una regeneración gradual de los componentes individuales.

Entre las ventajas más importantes de esta solución se incluyen:

• posibilidad de conservar los accesorios originales y la instalación del vehículo,
• planificación flexible del alcance de la reparación y del presupuesto,
• mantenimiento de las características de funcionamiento originales del motor diésel V6,
• mejor control sobre la calidad de las piezas complementarias utilizadas.

Además, el bloque usado permite evaluar el estado de la unidad en la etapa de montaje y realizar, si fuera necesario, trabajos preventivos adicionales, lo que puede prolongar el periodo de funcionamiento sin averías después de la reparación.

Estado, kilometraje y aspectos de servicio

El motor se ofrece como un elemento usado, lo que en la práctica significa que, antes del montaje, vale la pena realizar las actividades de control y preparación estándar, típicas de una regeneración profesional. El kilometraje declarado de la unidad permite evaluar el potencial de explotación futura; sin embargo, la decisión final sobre el alcance de los trabajos (por ejemplo, sustitución de juntas, control de culatas, medición de compresión) debe ser tomada por el taller basándose en la inspección y las mediciones.

Con una preparación de montaje adecuada y el uso de materiales de explotación apropiados, tales como aceite con la especificación correcta y filtración de alta calidad, un motor de este tipo puede seguir proporcionando parámetros de funcionamiento estables. Para el usuario, esto significa la oportunidad de restaurar la funcionalidad completa del vehículo manteniendo la construcción original de la unidad motriz.

Motores Mercedes – selección e información adicional

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, tales como bloques, culatas o unidades motrices completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Mercedes.

Para aquellas personas que desean comprender mejor la especificidad de las modernas unidades diésel y evitar errores costosos durante la compra o regeneración, puede ser útil la guía que describe los problemas típicos de las unidades motrices en modelos populares. Vale la pena familiarizarse con el material: Motores problemáticos BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!, que muestra cómo un enfoque consciente en la elección del motor influye en los costes de explotación posteriores.

Si le interesa un contexto más amplio sobre la explotación y renovación de las unidades V6 CDI, incluyendo temas relacionados con el sistema de inyección y el turbocompresor, también vale la pena consultar el artículo La segunda vida del motor Mercedes OM642 – cómo los inyectores y el turbo restauran la potencia del 3.0 V6 CDI, que analiza un enfoque práctico para restaurar la eficiencia de los motores de esta familia.