BMW E81 E87 E90 E91 LCI Portador De aceite Tubo De retorno del radiador

BMW E81 E87 E90 E91 LCI Portador De aceite Tubo De retorno del radiador es un componente original del sistema hidráulico de la marca BMW, diseñado para su uso en los populares modelos de las series 1 y 3. Este depósito de fábrica, usado, garantiza un almacenamiento adecuado del aceite de trabajo, lo que se traduce en un funcionamiento estable del sistema y un comportamiento predecible del vehículo. Es una solución práctica para los usuarios que buscan una pieza probada con una construcción conforme al estándar OEM.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6768094-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6850582
• Números sustituibles: 32416850582, 6850582, 32416764791, 6764791, 32416773909, 6773909, 32416768094, 6768094, 32416851218, 6851218, 32416774305, 6774305, 32416764794, 6764794, 32416771063, 6771063, BG
• Categoría: Otras piezas de motores

Destino y función del depósito de aceite BMW

BMW E81 E87 E90 E91 LCI Portador De aceite Tubo De retorno del radiador actúa como un depósito para el aceite utilizado en el sistema del vehículo, permitiendo su almacenamiento y circulación de forma segura. La carcasa, diseñada adecuadamente, ayuda a mantener el nivel correcto del fluido de trabajo, y los racores de conexión adaptados facilitan la integración con la instalación existente. Gracias a esto, el elemento puede utilizarse como reemplazo del depósito de fábrica en vehículos BMW de dicha generación, sin necesidad de realizar modificaciones en el sistema.

Ventajas de utilizar un componente original BMW

La elección de un depósito de aceite original BMW supone, ante todo, compatibilidad con el sistema de fábrica y un comportamiento predecible del componente durante un uso prolongado. La construcción conforme al diseño del fabricante del vehículo implica:

• un ajuste adecuado a los soportes y conductos en el compartimento del motor,
• el mantenimiento de la geometría de flujo de aceite de fábrica,
• coherencia con los demás elementos del sistema hidráulico.

Para el usuario, esto significa una reducción del riesgo de fugas y problemas de montaje, así como el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento del sistema a un nivel cercano a las soluciones de fábrica. Un componente original usado puede ser una alternativa atractiva frente a reemplazos más económicos con especificaciones inciertas.

Selección y conformidad con los números de pieza

El depósito presentado tiene asignado un número de pieza OEM y los números sustituibles asociados, lo que facilita la identificación precisa del elemento en los catálogos de BMW y en los sistemas de selección de piezas. Gracias a esto, es posible verificar la compatibilidad del depósito con una versión de motor y año específicos del vehículo, minimizando el riesgo de comprar un componente inadecuado. En caso necesario, vale la pena comparar las marcas de la pieza que posee con los datos de la especificación del producto o consultar con un mecánico.

Estado, montaje y aplicación práctica

El elemento se ofrece como una pieza usada, lo que permite reducir el coste de la reparación manteniendo la construcción original de BMW. Antes del montaje, se recomienda realizar una inspección visual estándar, una limpieza externa y, si es necesario, enjuagar el interior del depósito con un agente adecuado para eliminar posibles restos de aceite viejo. Un depósito correctamente seleccionado y montado favorece el funcionamiento estable del sistema, reduce el riesgo de entrada de aire y facilita el control posterior del nivel del fluido de trabajo.

Ampliación del sistema y piezas relacionadas

Si planea una reparación integral o una modernización del área del compartimento del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como depósitos adicionales, conductos o soportes, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Al planificar trabajos de mantenimiento más amplios en vehículos del segmento premium, también vale la pena prestar atención a las diferencias de construcción entre las distintas líneas de modelos y las versiones de alto rendimiento; este tema se trata con mayor detalle en el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que ayuda a comprender mejor la importancia de una selección adecuada de los componentes.

Si le interesa un contexto más amplio sobre el uso de elementos OEM usados en coches de clase premium, merece la pena consultar también el análisis de mercado en el material ¿Crisis en el mercado de piezas nuevas? Por qué en 2026 los originales usados para coches premium (BMW, Mercedes, Porsche) son la tendencia más candente, donde se discuten las ventajas económicas y técnicas de esta solución.