BMW E87 E90 E91 Tubo De retorno De aceite 118i 318i N46 7525287

Tubo de Aceite BMW E87 E90 E91 118i 318i N46 es un componente original del sistema de lubricación, diseñado para modelos seleccionados de las series 1 y 3 con motor N46. Gracias a su geometría de fábrica y ajuste a la unidad de potencia específica, garantiza una conducción de aceite estable y el correcto funcionamiento del motor. Es una solución práctica para los usuarios que buscan un componente OEM BMW probado en lugar de sustitutos de parámetros inciertos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7525287
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7525287
• Números sustituibles: 7525287, 11437525287
• Categoría: Otras piezas de motores

Propósito y función en el sistema de lubricación

El conducto de aceite en el motor N46 es responsable de suministrar aceite de forma controlada a subcomponentes seleccionados de la unidad de potencia. El flujo adecuado del lubricante es crucial para:

• mantener la presión de aceite adecuada en el circuito,
• reducir la fricción entre las partes móviles,
• limitar el riesgo de sobrecalentamiento de los componentes,
• un funcionamiento estable del motor en todo el rango de revoluciones.

La elección de un conducto dedicado a versiones específicas de BMW Serie 1 (E87) y Serie 3 (E90, E91) con motor N46 permite mantener la compatibilidad con el diseño de fábrica del sistema de lubricación.

Ventajas de usar un tubo de aceite original BMW

El uso de un conducto de aceite original en lugar de un componente desgastado o un sustituto dudoso ofrece una serie de beneficios operativos:

• ajuste seguro al motor N46 sin necesidad de modificaciones,
• mantenimiento de la ruta de conducción de aceite de fábrica,
• reducción del riesgo de fugas en las conexiones,
• mejor compatibilidad con los soportes y accesorios existentes.

Gracias a esto, el conducto puede utilizarse tanto en reparaciones estándar como en el servicio integral de la unidad de potencia, donde la coherencia de todos los elementos del sistema de lubricación es importante.

Estado del componente y aplicación en servicio

El tubo de aceite ofrecido proviene de un desmontaje y está destinado a usuarios que buscan un componente funcional a un precio razonable. Este tipo de elemento es ideal para:

• reparaciones corrientes de motores N46 en BMW E87, E90, E91,
• restauración de la configuración original de la unidad después de modificaciones previas,
• servicio preventivo, cuando el conducto existente muestra signos de desgaste o fugas.

La elección de un componente OEM usado permite mantener las características de funcionamiento de fábrica del sistema de lubricación, lo cual es especialmente importante en motores de uso diario.

Integración con otros subcomponentes y selección de piezas

El conducto de aceite trabaja junto con otros elementos del sistema de lubricación, como la bomba de aceite, los conductos en el bloque del motor o los elementos responsables de la filtración. Al seleccionar piezas, vale la pena prestar atención a:

• compatibilidad con la generación específica de la carrocería (E87, E90, E91),
• la presencia del motor N46 en el ejemplar del vehículo en cuestión,
• el estado de los demás elementos del sistema de lubricación.

Este enfoque facilita la realización de una reparación coherente del sistema de aceite, lo que se traduce en una mayor vida útil de la unidad de potencia y parámetros de funcionamiento estables.

Categoría "Otros" BMW – selección de elementos adicionales

Si durante el servicio del motor N46 también necesita otros elementos de la categoría Otros dedicados a esta marca, consulte la disponibilidad de productos como soportes, cubiertas o conductos adicionales en la sección Otros BMW. Esto facilitará la recopilación de todos los componentes pequeños necesarios en una sola visita al taller.

Soporte técnico y desarrollo de conocimientos técnicos

Al planificar reparaciones y modernizaciones, vale la pena ampliar los conocimientos sobre las diferencias constructivas entre las distintas versiones de motores y modelos. Puede ser útil un material comparativo sobre las versiones deportivas y las versiones estándar de las unidades de potencia; lo encontrará en el artículo Audi RS vs otros modelos – ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que analiza, entre otros, el impacto de los cambios en el motor, los frenos y el chasis en la selección de las piezas adecuadas.