BMW E60 E61 E63 E64 DSC ABS Unidad De Frenado Hidraulico Bomba 6768646 6768648

BMW E60 E61 E63 E64 DSC ABS Unidad De Frenado Hidraulico Bomba es un elemento original del sistema de frenado de BMW, diseñado para trabajar con el sistema DSC. Gracias a su diseño de fábrica, garantiza la coherencia de funcionamiento con la electrónica del vehículo, una presión estable en el sistema y una respuesta predecible del pedal de freno. Es una solución práctica para reparaciones cuando se busca mantener las características de frenado conforme a las especificaciones originales del fabricante.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6769706-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6769706
• Números sustituibles: 345267697066769706, 0265950315, 345167686463452676864867686466768648, 67697036769705, 6779907
• Categoría: Otras piezas para frenos

Destino y función en el sistema de frenado de BMW

La bomba de freno presentada es un elemento del sistema hidráulico que colabora con el módulo DSC, responsable del control de estabilidad del vehículo. En los modelos BMW Serie 5 E60 y Serie 6 E63, es responsable de:

• generar la presión adecuada en los circuitos de freno,
• colaborar con el sistema DSC en la regulación de la fuerza de frenado en cada rueda,
• mantener una característica de pedal de freno repetible y predecible,
• integración con el control electrónico de fábrica del vehículo.

Gracias a esto, el sistema de frenado mantiene la eficacia adecuada y los sistemas de seguridad activa pueden trabajar en el rango previsto por el fabricante.

Características técnicas y compatibilidad

La bomba ha sido diseñada como un elemento OEM para configuraciones específicas de BMW, lo que significa que se ajusta a los soportes de serie, los conductos de freno y los conectores eléctricos del módulo DSC. En la práctica, esto se traduce en:

• un montaje más sencillo sin necesidad de modificar la instalación,
• mantenimiento de la distribución de fuerzas de frenado de fábrica,
• colaboración correcta con los sistemas ABS y DSC,
• posibilidad de utilizar el mazo de cables y los accesorios existentes.

El elemento tiene asignado un número de pieza OEM y números de sustitución relacionados, lo que facilita la verificación de la compatibilidad con la versión específica del equipamiento de su BMW. Antes de comprar, vale la pena comparar las marcas con los datos del vehículo o consultar con un mecánico.

Estado, origen y ventajas de utilizar una pieza usada

La bomba de freno ofrecida proviene del grupo BMW y es un elemento usado, lo que permite una reparación económica manteniendo la construcción original. La elección de esta solución supone, entre otras cosas:

• un coste menor en comparación con un componente OEM nuevo,
• mantenimiento de la especificación de fábrica del sistema de frenado,
• reducción de la cantidad de residuos mediante la reutilización de componentes probados.

Para muchos usuarios de BMW, este es un compromiso razonable entre los costes de reparación y el mantenimiento de las características originales de funcionamiento del sistema de frenado.

Montaje profesional y seguridad de funcionamiento

Para aprovechar al máximo el potencial de esta bomba de freno, se recomienda realizar el montaje en un taller especializado que:

• verifique la estanqueidad de todo el sistema de frenado,
• purgue correctamente los circuitos utilizando los procedimientos de servicio de BMW,
• compruebe la colaboración con el sistema DSC y, si es necesario, realice la adaptación diagnóstica.

Este enfoque minimiza el riesgo de un funcionamiento incorrecto del sistema y permite mantener un alto nivel de seguridad durante el uso diario del vehículo.

Ampliación del sistema de frenado y oferta de elementos relacionados

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como discos, pastillas o conductos de freno, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Para los conductores interesados en comparar las soluciones utilizadas en diferentes marcas y versiones deportivas, incluidos los sistemas de frenado avanzados, puede ser útil el artículo que analiza las diferencias en la construcción y los accesorios de los modelos deportivos; lo encontrará aquí: Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.

Si además le interesa un enfoque consciente de la explotación del coche y el uso de piezas recicladas en el contexto del rendimiento y el impacto ambiental, vale la pena familiarizarse con el material que describe el enfoque práctico del eco-tuning: Eco-tuning en la práctica: cómo aumentar el rendimiento reduciendo la huella de carbono gracias a piezas recicladas.