Ford Ranger MK6 Pomo Palanca Cambios Manual Transmisión AB39-7K387-AE

Ford Ranger MK6 Pomo Palanca Cambios Manual Transmisión es un componente original del grupo Palancas de cambio, conectores y cables, diseñado para vehículos de la marca Ford equipados con transmisión manual. El pomo usado permite mantener la ergonomía de fábrica, garantiza una apariencia coherente del interior y un guiado preciso de la palanca de cambios en el uso diario.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: AB39-7K387-AE
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: AB39-7K387-AE
• Números sustituibles: 5299265, AB39-7K387-AE, AB397K387AE
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Tipo de pieza: Palanca de cambios
• Categoría: Palancas de cambios, cables y conexiones

Destino y función en el sistema de cambio de marchas

El pomo de la palanca de cambios en el Ford Ranger MK6 es el elemento de control final de todo el mecanismo de cambio de marchas. Es responsable de:

• un agarre firme de la mano durante el cambio de marchas,
• la transmisión precisa del movimiento a la palanca y al sistema selector,
• el guiado estable de la palanca en cada una de las posiciones de marcha,
• el mantenimiento de una geometría y altura coherentes de la palanca respecto a la consola central.

Gracias a su ajuste a la caja de cambios manual, el pomo funciona con el mecanismo selector de fábrica, lo que favorece un funcionamiento repetible y predecible del sistema de transmisión y reduce el riesgo de un engranaje incorrecto de las marchas.

Ventajas de utilizar el pomo original Ford

El uso del pomo original en el Ford Ranger MK6 proporciona una serie de ventajas prácticas en el uso diario del vehículo:

• Forma ergonómica – adaptada a la palanca de fábrica, facilita el manejo seguro de las marchas tanto en tráfico urbano como en terrenos difíciles.
• Coherencia visual con el resto de los elementos del interior – mantenimiento del aspecto original de la cabina, sin diferencias accidentales en el estilo.
• Compatibilidad con el mecanismo existente – no requiere modificaciones en la palanca, conectores o cables de cambio.
• Fijación estable – reducción de holguras en el extremo de la palanca, lo que mejora la precisión percibida del funcionamiento de la caja de cambios.

El elemento usado permite una reparación económica o la renovación del interior, manteniendo los parámetros de rendimiento de fábrica y el ajuste adecuado a la construcción del vehículo.

Uso en el sistema de caja de cambios manual

El pomo está destinado a vehículos Ford con caja de cambios manual, en los que es fundamental mantener la longitud y geometría adecuadas de la palanca. En la práctica, esto se traduce en:

• una sensación clara de cada marcha,
• un recorrido de palanca repetible en cada plano,
• un manejo cómodo durante viajes largos y conducción con carga.

El reemplazo de un pomo desgastado o dañado por un elemento original del mismo grupo permite restaurar la correcta cultura de funcionamiento del mecanismo de cambio de marchas, sin interferir en otros componentes del sistema.

Estado y uso en el servicio

El pomo de la palanca de cambios se ofrece como un elemento usado, lo que lo convierte en una opción razonable para reparaciones de mantenimiento, cuando la prioridad es mantener la construcción original con costes controlados. Es adecuado tanto para el reemplazo típico de un elemento desgastado como para refrescar el interior después de un uso intensivo del vehículo comercial.

En la práctica, el montaje se limita a desmontar el pomo viejo y colocar el nuevo en la palanca existente, sin necesidad de intervenir en los conectores o cables de cambio, siempre que los demás elementos del sistema estén en buen estado.

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