Ford Fiesta Focus Mondeo Kuga KA S-Max Gancho Remolque 1768868 6M21-17B804-AD

Ford Fiesta Focus Mondeo Kuga KA S-Max Gancho Remolque es un elemento original del grupo Parachoques y refuerzos, diseñado para su uso en modelos populares de Ford. Esta pieza OEM usada permite mantener la geometría de fábrica de la carrocería y la correcta transferencia de cargas en la zona trasera del vehículo, lo cual es importante tanto para la seguridad como para la durabilidad de la estructura. Es una solución para los usuarios que buscan un componente probado con ajuste de fábrica, sin necesidad de recurrir a repuestos de origen desconocido.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1768868
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1768868
• Números sustituibles: 1768868, 6M21-17B804-AD, 6M2117B804AD
• Categoría: Parachoques y refuerzos

Destino y función del elemento

El gancho presentado es parte del sistema de fijación en la parte trasera de la carrocería, trabajando en conjunto con el parachoques y los elementos de refuerzo de la estructura. En vehículos como Fiesta, Focus, Mondeo, Kuga, KA o S-Max, es responsable de la transferencia estable de las fuerzas que actúan sobre la zona trasera, especialmente bajo carga en el maletero o durante la explotación en condiciones de carretera más difíciles. Gracias a su origen de fábrica, se mantienen los puntos de montaje correctos y la conformidad con la documentación de servicio original de Ford.

Construcción y ajuste a la carrocería

El elemento ha sido diseñado como una parte integral de la estructura de la parte trasera del vehículo, teniendo en cuenta la forma del parachoques y los refuerzos. La geometría de montaje adecuadamente seleccionada permite un ajuste preciso con los orificios de montaje de fábrica, lo que reduce el riesgo de tensiones y holguras no deseadas. La construcción original de Ford garantiza la compatibilidad con las cubiertas, vigas y otros componentes de fábrica del grupo Parachoques y refuerzos, lo que facilita los trabajos de mantenimiento y reduce el tiempo de montaje.

Ventajas de utilizar el gancho original

El uso de un elemento original usado de este grupo permite mantener la coherencia estructural del vehículo y evitar problemas típicos de los repuestos económicos. Entre las ventajas clave se incluyen:

• Ajuste de fábrica – conformidad con la estructura de la carrocería y los puntos de montaje previstos por el fabricante.
• Colaboración estable con el parachoques y los refuerzos, lo que se traduce en un comportamiento predecible de la parte trasera del vehículo.
• Posibilidad de utilizar los elementos de montaje existentes, sin necesidad de modificaciones estructurales.
• Un compromiso razonable entre el coste de la reparación y el mantenimiento de la calidad de fabricación original.

Estado y uso en el servicio

El gancho ofrecido es una pieza usada, lo que lo convierte en una solución atractiva para reparaciones tras accidentes, renovaciones o para restaurar el vehículo a un estado cercano al de fábrica con costes controlados. Este tipo de componente es especialmente útil en situaciones en las que se ha producido un daño en la zona trasera de la carrocería y es necesario recrear la geometría correcta de los soportes del parachoques y los refuerzos sin interferir en el diseño del fabricante. El origen original favorece una integración sin problemas con el resto de los elementos estructurales de Ford.

Ampliación de la reparación en el ámbito de parachoques y refuerzos

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona del parachoques trasero en su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, como vigas, refuerzos o soportes de montaje, consulte las piezas disponibles en la categoría Parachoques y refuerzos Ford.

Para los conductores interesados en la optimización de los costes de servicio y la selección consciente de componentes usados, también vale la pena consultar la guía en nuestro blog – Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – evolución de los motores VW y costes de reparación, que muestra cómo utilizar de manera sensata las piezas del mercado secundario en la explotación diaria del automóvil.