Audi S4 B7 Diferencial Eje Trasero 4.2 FSI BBK Quattro 01R500046M GARANTÍA

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento. Audi S4 B7 Diferencial Eje Trasero 4.2 FSI BBK Quattro es un componente especializado del sistema de transmisión diseñado para trabajar con el motor 4.2 FSI BBK y la tracción Quattro. Este subconjunto del eje trasero es responsable de la transferencia eficiente del par motor a las ruedas, garantizando una conducción estable y un comportamiento predecible del vehículo. Gracias al uso de la construcción original de Audi, el diferencial mantiene las características de funcionamiento adecuadas de la transmisión en condiciones de carretera exigentes.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 01R500046M
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 01R500046M
• Números sustituibles: 01R500046M, 01R 500 046 M
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Tipo de pieza: Unidad de tracción
• Categoría: Piezas adicionales para diferenciales

Destino y función en el sistema de transmisión

El diferencial del eje trasero en el Audi S4 B7 con tracción Quattro es un elemento clave responsable de la distribución de la tracción al eje trasero y de mantener las relaciones de transmisión correctas en todo el sistema. Trabaja en conexión directa con el eje de transmisión, el diferencial y los semiejes, lo que tiene un impacto directo en:

• la fluidez de la transferencia del par motor a las ruedas traseras,
• la estabilidad de tracción a velocidades más altas,
• el comportamiento del vehículo durante la aceleración dinámica y el frenado con motor. Un diferencial del eje trasero correctamente seleccionado permite mantener los parámetros de fábrica del funcionamiento de la tracción Quattro, lo cual es especialmente importante en unidades potentes, como la 4.2 FSI BBK.

Beneficios de utilizar el diferencial original

El uso de un diferencial dedicado al Audi S4 B7 con tracción Quattro proporciona una serie de beneficios prácticos de explotación. La construcción original significa:

• ajuste correcto a la geometría del eje trasero y a los puntos de montaje de fábrica,
• mantenimiento de las holguras y relaciones de transmisión previstas por el fabricante en el sistema de transmisión,
• consistencia de funcionamiento con los demás elementos del diferencial trasero y del sistema de transmisión. Gracias a esto, el montaje se realiza de manera ordenada, sin necesidad de modificaciones, y el sistema de transmisión mantiene parámetros de funcionamiento estables durante un largo período de uso.

Ubicación en el vehículo y aspectos de montaje

El diferencial está diseñado para su montaje en la parte trasera del vehículo, en el área del conjunto de transmisión del eje trasero. Dicha ubicación requiere un ajuste preciso con el diferencial y el eje de transmisión, por lo que es importante utilizar un elemento compatible constructivamente con la versión S4 B7 4.2 FSI BBK Quattro. Al realizar el reemplazo, se recomienda:

• controlar el estado de los soportes y casquillos en el área del eje trasero,
• verificar la estanqueidad de las conexiones y el nivel de aceite en el sistema de transmisión,
• comprobar las holguras en el diferencial y en las conexiones de las juntas universales o juntas homocinéticas. Este enfoque permite restaurar el funcionamiento correcto de todo el sistema de transmisión trasero en una sola operación de servicio.

Características del producto y uso en servicio

El diferencial del eje trasero ofrecido es una pieza de la categoría Otras piezas para diferenciales, destinada a aplicaciones de servicio en el modelo Audi S4 B7 con tracción Quattro. El producto en estado usado es una buena opción en situaciones donde:

• el diferencial actual muestra holguras excesivas o ruido bajo carga,
• se han producido daños mecánicos en el área del eje trasero,
• es necesaria una reparación económica, pero técnicamente correcta, del sistema de transmisión. La elección de un subconjunto original usado permite mantener los parámetros de funcionamiento adecuados de la transmisión mientras se optimizan los costes de reparación. Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de transmisión del eje trasero en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como carcasas de diferencial, engranajes u otros subconjuntos que colaboren con la transmisión, consulte las piezas disponibles en la categoría Otras piezas para diferenciales Audi.

Selección de piezas usadas y economía de las reparaciones

Al planificar la reparación del sistema de transmisión, vale la pena analizar la relación entre costes y durabilidad, así como el impacto de las piezas utilizadas en la futura explotación del vehículo. Puede ser útil comparar las estrategias de servicio descritas en el artículo sobre la selección de subconjuntos para modelos populares de otra marca: las reglas de elección entre una pieza nueva y una usada son similares también en el caso de Audi. Encontrará más consejos prácticos en el material: Repuestos para Ford: tuning y reparaciones económicas.