Audi A6 C7 A7 4G Q7 4M Inyector AdBlue 3.0 TDI 4G0131113E

Audi A6 C7 A7 4G Q7 4M Inyector AdBlue 3.0 TDI es un componente original del sistema de reducción de emisiones diseñado para motores diésel de Audi. Garantiza una dosificación precisa de la solución de AdBlue en el flujo de gases de escape, lo que favorece el funcionamiento eficiente del sistema SCR y el mantenimiento de los niveles de emisiones adecuados. Es una solución dedicada a los usuarios que esperan un funcionamiento estable de la unidad 3.0 TDI y una correcta integración con la electrónica del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 4G0131113E
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 4G0131113E
• Números sustituibles: 4G0131113E, 4G0 131 113 E, 4G0131113D, 4G0 131 113 D, 0444025054, 0 444 025 054
• Tipo de combustible: Diesel
• Color: Azul
• Categoría: Piezas adicionales para inyectores

Propósito y función del inyector AdBlue

El inyector AdBlue presentado trabaja en el sistema de escape de los motores diésel, donde es responsable de la dosificación precisa del agente hacia el catalizador SCR. El correcto funcionamiento de este elemento limita la emisión de óxidos de nitrógeno, ayuda a mantener la potencia del motor y reduce el riesgo de que la unidad entre en modo de emergencia. Gracias a un diseño conforme a los estándares de Audi, el inyector funciona en conjunto con el control de motor de fábrica y los sensores de temperatura y composición de gases de escape.

Construcción y parámetros de rendimiento

El inyector pertenece al grupo de Otras piezas de sistemas de inyección, pero desempeña una función especializada en el sistema de tratamiento de gases de escape. Ha sido diseñado para trabajar con combustible tipo diésel, en vehículos equipados con sistema SCR con aditivo AdBlue. La carcasa de color azul característico facilita la identificación del elemento en el compartimento del motor o cerca del sistema de escape, lo cual es práctico durante el diagnóstico y el mantenimiento.

Ventajas de utilizar un componente original Audi

El uso del inyector original en los modelos Audi A6 C7, A7 4G y Q7 4M permite mantener la coherencia de todo el sistema de tratamiento de gases de escape. Entre las principales ventajas se incluyen:

• Ajuste de fábrica a la instalación eléctrica e hidráulica del vehículo.
• Colaboración estable con el software de la unidad de control del motor y el sistema de diagnóstico.
• Reducción del riesgo de errores relacionados con la dosificación de AdBlue y el funcionamiento incorrecto del SCR.
• Apoyo para mantener el cumplimiento de las normas de emisiones vigentes.

Gracias a esto, el inyector es una opción adecuada para reparaciones del sistema de reducción de emisiones en coches con unidad 3.0 TDI, donde lo que cuenta es un comportamiento predecible y parámetros de trabajo repetibles.

Estado, montaje y selección por números

El elemento se ofrece como pieza usada, lo que permite optimizar los costes de reparación manteniendo la especificación original del fabricante. Antes del montaje, se recomienda verificar la compatibilidad mediante el número OEM y los números de referencia cruzada, así como comparar la forma del elemento desmontado con el inyector ofrecido. Un inyector correctamente seleccionado permite el montaje en lugar del componente de fábrica sin necesidad de realizar modificaciones en la instalación.

Apoyo en la selección y ampliación de conocimientos

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del sistema de inyección y tratamiento de gases de escape en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como inyectores adicionales, conductos de alimentación o elementos auxiliares, consulta las piezas disponibles en la categoría Otras piezas de sistemas de inyección Audi.

Para la selección de piezas originales usadas, pueden ser útiles los procedimientos basados en números OEM y el análisis de la configuración de un ejemplar de vehículo concreto; esto se describe con más detalle en un artículo de nuestro blog: BMW – rendimiento deportivo y precisión. ¿Cómo prolongan la vida de un icono bávaro las piezas originales usadas?, cuyas conclusiones también se aplican a la práctica de servicio en otras marcas premium.

Si te interesa reducir el tiempo de inactividad del coche en el taller y quieres entender mejor cómo la disponibilidad de piezas OEM usadas influye en el ritmo de las reparaciones, vale la pena consultar el material: Disponibilidad inmediata de piezas de coche frente al tiempo de reparación – ¿cómo acortan las piezas OEM usadas la estancia en el taller?.