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Audi A5 8T Coupé Puerta Delantera Izquierda Glacier White Pearl - S9R
SKU: 8T0831051C-MGW
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Gama de productos y estado visual de las piezas
Posibles arañazos y astillas: estado tal y como se muestra en las fotos del producto.
La oferta se refiere a puerta sin accesorios: sin manilla, cristal, cerradura, molduras ni demás accesorios.
Existe la posibilidad de adquirir puerta completa por un suplemento de +100 euros.
Audi A5 8T Coupé Puerta Delantera Izquierda Glacier White Pearl - S9R es un elemento de carrocería original del grupo Puertas y paneles de puerta, diseñado para su montaje en el lado del conductor en la versión coupé. El acabado en el tono Glacier White Pearl - S9R permite una integración coherente con el acabado de fábrica de la carrocería, lo que facilita la reparación tras un accidente o la sustitución de un panel dañado.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 8T0831051C-MGW
- Marca: Audi
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 8T0831051C
- Números sustituibles: 8T0831051C, 8T0 831 051 C
- Ubicación en el vehículo: Delantero, Izquierdo
- Color: Glacier White Pearl - S9R
- Categoría: Puertas y chapas de puertas
Destino y ajuste
La puerta delantera izquierda presentada está dedicada a la carrocería coupé del Audi A5 generación 8T, con ubicación en el vehículo definida como lado delantero del conductor. La estructura se basa en el diseño original del fabricante, lo que garantiza las líneas de carrocería correctas, las holguras de montaje adecuadas y la compatibilidad con las bisagras, la cerradura y los accesorios de puerta originales.
El elemento proviene de un vehículo, por lo que está clasificado como usado, lo que constituye una solución rentable manteniendo la geometría y la estructura de chapa originales. Gracias a esto, la puerta puede utilizarse tanto en reparaciones tras accidentes como en la reconstrucción de la carrocería tras corrosión u otros daños mecánicos.
Color y capa de pintura
La puerta está acabada en el color Glacier White Pearl - S9R, es decir, el blanco perla característico de muchas configuraciones del Audi A5 8T. Este tono permite limitar el alcance de los trabajos de pintura, especialmente cuando el vehículo tiene el mismo código de color; en muchos casos, basta con un ajuste local y pulido en lugar de pintar el elemento por completo.
La estructura perlada de la pintura favorece la estética de la carrocería y, al mismo tiempo, facilita el mantenimiento de la coherencia visual con los demás paneles de la carrocería. Esta solución es especialmente útil en reparaciones donde cuenta tanto la geometría correcta como la continuidad visual de la superficie.
Características técnicas y montaje
Como elemento del grupo Puertas y paneles de puerta, el producto constituye la base estructural para el conjunto completo de la puerta: en este panel se montan el cristal, el mecanismo elevalunas, la cerradura, el mazo de cables, las juntas y la tapicería interior. El apoyo en la construcción original de Audi favorece el mantenimiento de la rigidez lateral adecuada y el funcionamiento correcto de la cerradura y las bisagras tras un ajuste preciso.
La puerta está diseñada para su montaje en los puntos de fijación de fábrica. Con una instalación profesional, es posible obtener un ajuste correcto con el guardabarros, el umbral y el pilar, lo cual es importante tanto para la seguridad como para limitar el ruido y la entrada de agua al interior del vehículo.
Ventajas de utilizar puertas originales usadas
El uso de una puerta delantera original y usada para el Audi A5 8T coupé permite combinar el control de costes con el mantenimiento de las especificaciones de fábrica de la carrocería. En comparación con los recambios, el panel original garantiza un mejor ajuste a las líneas de la carrocería, lo que reduce el tiempo necesario para el ajuste y la regulación durante la reparación de chapa y pintura.
La elección de este elemento es especialmente beneficiosa en reparaciones de vehículos accidentados, donde es importante restaurar rápidamente la funcionalidad completa de la puerta: el cierre correcto, la estanqueidad y la interacción con los sistemas de seguridad y confort de fábrica.
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