Fiat Panda MK2 Tapa Ojo Remolque Delantero 735316606 Amarillo Vainilla

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos. Fiat Panda MK2 Tapa Ojo Remolque Delantero Amarillo Vainilla es un componente de carrocería original del grupo Insertos y cubiertas de parachoques, diseñado para su montaje en la parte delantera del vehículo. La tapa permite cerrar estéticamente el orificio del gancho en el parachoques, restaurando el aspecto coherente de la parte delantera del coche y manteniendo la línea de diseño de fábrica en el característico color Vanilla Yellow - 541.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 735316606-VYE
• Marca: Fiat
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 735316606
• Números sustituibles: 735316606
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Tipo de pieza: Recorte de parachoques
• Color: Vanilla Yellow - 541
• Categoría: Rejillas de parachoques y embellecedores

Destino y función del elemento

La tapa presentada está dedicada al modelo Fiat Panda II y se monta en la zona del parachoques delantero, en el lugar de salida del gancho. Su función es cubrir el orificio del gancho, de modo que la superficie del parachoques sea lo más uniforme posible y la estructura esté protegida contra la suciedad y la influencia de factores externos. Gracias a su ajuste a un modelo de carrocería específico, el elemento garantiza un encaje adecuado con la línea del parachoques, lo que reduce el riesgo de formación de espacios no deseados y mejora la estética general de la parte delantera del vehículo.

Color y ajuste visual

La tapa está acabada en el tono de fábrica Vanilla Yellow - 541, característico de determinadas versiones de color del Fiat Panda II. Esto permite mantener la coherencia de la pintura sin necesidad de pintado adicional, siempre que los demás elementos de la carrocería se mantengan en el mismo código de color. Esta solución es especialmente ventajosa en reparaciones tras accidentes o correcciones visuales puntuales, donde es importante restaurar rápidamente el aspecto uniforme del parachoques sin interferir en los demás paneles de la carrocería.

Características de montaje

La tapa está prevista para su montaje en la parte delantera del vehículo, en el lugar del alojamiento del gancho de fábrica. La estructura del elemento está preparada para las fijaciones de serie en el parachoques, lo que facilita la instalación y limita la necesidad de modificaciones adicionales. El correcto asentamiento de la tapa influye en la estabilidad de toda la sección del parachoques y en el ajuste preciso de los bordes. Debido a su origen original de la gama Fiat, el elemento mantiene la compatibilidad dimensional con el parachoques de fábrica, lo cual es esencial para un montaje preciso en la zona frontal.

Estado y uso en reparaciones

La tapa ofrecida proviene del grupo de piezas usadas, lo que la convierte en una opción práctica para una reparación económica de la carrocería del Fiat Panda II. Este tipo de elementos se utilizan a menudo para completar fragmentos faltantes del parachoques tras colisiones leves o durante el ensamblaje de la parte delantera del coche después de reparaciones de carrocería y pintura. La elección de una tapa usada original permite mantener la coherencia estilística con los demás componentes del parachoques y reducir costes en comparación con las piezas nuevas, manteniendo al mismo tiempo un ajuste adecuado.

Apoyo en la selección e información adicional

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona del parachoques delantero en tu Fiat y necesitas otros elementos del mismo grupo, como cubiertas, insertos u otras tapas, consulta las piezas disponibles en la categoría Insertos y cubiertas de parachoques Fiat. Al tomar la decisión de utilizar elementos del mercado de segunda mano en reparaciones de carrocería, vale la pena familiarizarse con los consejos prácticos sobre la selección de componentes; puede ser útil el artículo Reparación tras accidente de tu coche: ¿por qué las piezas de carrocería usadas son una mejor opción que los recambios?, en el que se analizan las diferencias entre los elementos de carrocería usados y los recambios no originales.