BMW E46 M3 Coupe Reposacabezas Asiento Trasero Cuero Negro Izquierda Derecha
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BMW E46 M3 Coupe Reposacabezas Asiento Trasero Cuero Negro Izquierda Derecha es un elemento original del equipamiento de la parte trasera del habitáculo, diseñado para su montaje en el lado izquierdo o derecho. Su fabricación en cuero negro Walknappa garantiza la coherencia con el acabado interior de fábrica, y su ajuste a la versión M3 Coupe asegura la ergonomía y el confort de viaje adecuados. Es una solución práctica para los usuarios que desean restaurar la funcionalidad y estética completas del asiento trasero de su BMW.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 7902141
- Marca: BMW
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 7902141
- Números sustituibles: 7902141, 52207902141
- Ubicación en el vehículo: Posterior, Derecha, Izquierda
- Color: Negro
- Categoría: Reposacabezas
Destino y ajuste para BMW E46 M3 Coupe
El reposacabezas presentado ha sido diseñado específicamente para la parte trasera del interior del BMW E46 M3 Coupe, con posibilidad de montaje tanto en el lado derecho como en el izquierdo. La estructura corresponde a los puntos de fijación de fábrica, lo que permite una integración sin problemas con el respaldo del asiento trasero sin necesidad de modificaciones. Gracias a ello, el elemento conserva la geometría correcta de apoyo para la cabeza y el cuello, conforme a las especificaciones del fabricante del vehículo.
Material y acabado: cuero negro Walknappa
El revestimiento de cuero negro Walknappa es un material característico utilizado en las versiones deportivas de BMW, valorado por su estructura uniforme y su superficie agradable al tacto. Este tipo de acabado permite mantener la coherencia visual con el resto de los elementos de la tapicería y, al mismo tiempo, facilita la limpieza del reposacabezas. El color negro neutro combina bien tanto con las configuraciones de serie como con las más elaboradas del interior del M3 Coupe.
Función, ergonomía y seguridad
El reposacabezas desempeña un papel clave en el apoyo de la cabeza de los pasajeros del asiento trasero, influyendo en el confort durante viajes largos y en la protección de la columna cervical ante aceleraciones bruscas. La forma y altura del elemento, debidamente seleccionadas, ayudan a reducir la fatiga y mejoran la estabilización de la postura durante la conducción. El montaje del reposacabezas correcto en el lugar designado permite mantener los parámetros de seguridad pasiva establecidos por el fabricante.
Estado, aplicación y beneficios del montaje
El elemento pertenece a la categoría de Reposacabezas y está destinado a ser montado nuevamente en un vehículo donde sea necesaria la sustitución de un reposacabezas trasero dañado, faltante o no original. La elección de un componente original BMW permite mantener la coherencia estilística del interior, evitar problemas de ajuste y reducir el riesgo de un funcionamiento incorrecto del mecanismo de regulación de altura. Es una solución práctica tanto para reparaciones tras accidentes como para completar el interior durante la restauración del modelo E46 M3 Coupe.
Ampliación de la configuración interior y elementos relacionados
La sustitución o complementación de los reposacabezas en la parte trasera del habitáculo a menudo implica trabajos en todo el conjunto de asientos, por lo que vale la pena planificar las acciones de manera integral. Si planea una reparación o modernización completa de la zona de los asientos traseros de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como reposacabezas adicionales, respaldos o asientos, consulte las piezas disponibles en la categoría Reposacabezas BMW.
Para los usuarios interesados en un enfoque más amplio sobre la modernización del rendimiento y el carácter de conducción de los coches del segmento deportivo, puede ser útil el material que compara las soluciones utilizadas en otros modelos dinámicos. Puede encontrar más información sobre la selección de componentes usados del sistema de sobrealimentación, su montaje e integración con los accesorios en el artículo Go-Kart Feeling XXL: turbocompresor usado N18 frente a B48: ¿qué elegir para un Mini Cooper S?.
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