Ford Kuga MK1 Portamangueta Buje Rueda Delantero Derecho 1674670
SKU: 8V41-3K170-AD
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Mangueta delantera derecha Ford Kuga Mk1 es un componente original del sistema de rodaje del grupo Rodamientos, cubos de rueda y casquillos, diseñado para su montaje en el lado delantero derecho del vehículo con motor diésel. Se trata de una pieza OEM usada y robusta que permite una reparación profesional de la suspensión y la restauración de la geometría correcta del eje delantero sin necesidad de recurrir a costosos recambios.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 8V41-3K170-AD
- Marca: Ford
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 8V41-3K170-AD
- Números sustituibles: 8V41-3K170-AD, 8V413K170AD, 1674670
- Ubicación en el vehículo: Frente, Derecho
- Tipo de combustible: Diesel
- Tipo de pieza: Cojinete de rueda
- Categoría: Ruedas: cojinetes, cubos y sellos
Destino y función en el sistema de rodaje
La mangueta descrita es un elemento de soporte que conecta el cubo de la rueda, los componentes de la suspensión y el sistema de dirección en el lado derecho del eje delantero. En combinación con el rodamiento y el cubo, es responsable de la conducción estable de la rueda, el mantenimiento del ángulo de caída y la convergencia correctos, así como de la transferencia de las cargas de la superficie a la suspensión. Su diseño específico para la versión con motor diésel significa que la geometría y los puntos de fijación están adaptados a las particularidades del peso y la distribución de cargas de dicho sistema de propulsión, lo cual es fundamental para una reparación precisa de la suspensión.
Ventajas de utilizar una mangueta original
El uso de una mangueta original del grupo Rodamientos, cubos de rueda y casquillos garantiza:
- un ajuste correcto a las fijaciones del amortiguador, el brazo de control y la barra de dirección,
- el mantenimiento de la geometría de fábrica del eje delantero,
- una conducción estable de la rueda durante el frenado y en las curvas,
- la posibilidad de realizar un ajuste correcto de la convergencia tras la reparación. Para los vehículos utilizados a diario, esto tiene un impacto directo en el comportamiento predecible del coche, el desgaste uniforme de los neumáticos y el confort de conducción.
Características de montaje
La mangueta está preparada para trabajar en el lado delantero derecho del vehículo, lo que simplifica la identificación durante la reparación tras una colisión o el reemplazo de elementos de la suspensión. La construcción OEM permite el montaje utilizando los puntos de fijación estándar y los elementos de serie asociados, tales como el rodamiento, el cubo o los sensores que colaboran con el sistema de rodaje. El carácter usado de la pieza la convierte en una solución económica y, al mismo tiempo, técnicamente adaptada al modelo específico, lo que limita el riesgo de problemas de compatibilidad típicos de los recambios más baratos.
Por qué considerar una pieza OEM usada
En el caso de elementos como la mangueta, es crucial mantener las dimensiones y los puntos de fijación de fábrica. Una pieza original usada, proveniente de desguace, suele representar un compromiso razonable entre coste y calidad, especialmente en reparaciones de suspensión tras daños mecánicos. Si desea comprender mejor cómo utilizar de forma segura componentes de segunda mano y a qué prestar atención al elegirlos, lea el artículo Piezas de coche usadas: Mitos y realidades que debes conocer, que organiza de forma accesible la información más importante sobre este tema.
Ampliación de la reparación en el sistema de rodaje Ford
Si planea una reparación integral o una modernización de la zona del sistema de rodaje de su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, como cubos adicionales, rodamientos de rueda o casquillos de fijación, consulte las piezas disponibles en la categoría Rodamientos, cubos de rueda y casquillos Ford. En resumen, la mangueta delantera derecha para el Ford Kuga de primera generación es una solución práctica para los usuarios que desean restaurar la conducción correcta del coche y la geometría de la suspensión, utilizando un componente original a un precio razonable, sin renunciar al ajuste previsto por el fabricante del vehículo.
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