BMW E65 E66 Sensor Ultrasónico PDC Parachoques Trasero Delantero Negro 668

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

BMW E65 E66 Sensor Ultrasónico PDC Parachoques Trasero Delantero Negro 668 es un componente original del grupo de sensores de aparcamiento, diseñado para trabajar con el sistema PDC de fábrica en los modelos BMW Serie 7 E65. Permite la detección precisa de obstáculos en la zona de los parachoques, apoyando al conductor durante las maniobras y reduciendo el riesgo de daños en la carrocería. Gracias a su fabricación de fábrica y al ajuste de color Schwarz 2 – 668, el sensor se integra armoniosamente con la línea de la carrocería.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6989169
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6989169
• Números sustituibles: 6989169, 66206989169
• Ubicación en el vehículo: Frente, Atrás
• Color: Schwarz 2 - 668
• Categoría: Sensores de aparcamiento

Destino y función en el sistema PDC

El sensor presentado es un elemento del sistema de aparcamiento PDC montado en el parachoques, responsable de medir la distancia a los obstáculos y transmitir la señal a la unidad de control del vehículo. Funciona mediante ondas ultrasónicas, lo que permite un funcionamiento estable tanto durante las maniobras hacia adelante como hacia atrás. El uso de un sensor dedicado para BMW garantiza una colaboración correcta con la instalación eléctrica de fábrica y el escalado adecuado de la distancia en la pantalla y las señales acústicas.

Ubicación en el vehículo y ajuste

El sensor ha sido diseñado para su montaje en la zona de los parachoques, destinado tanto a la parte delantera como trasera del vehículo, lo que permite su uso en diferentes posiciones de fábrica dentro del sistema PDC. Esta solución facilita el mantenimiento y la sustitución de elementos dañados, permitiendo mantener la coherencia en el funcionamiento de todo el sistema de asistencia al aparcamiento.

El color Schwarz 2 – 668 permite un ajuste estético a la carrocería pintada en este tono, sin necesidad de pintar el elemento adicionalmente. Gracias a esto, el sensor permanece visualmente neutro tras el montaje, sin alterar la línea del parachoques y conservando el carácter original del vehículo.

Características y ventajas de uso

Como elemento original de BMW, el sensor PDC está preparado para trabajar con el cableado y la unidad de control de fábrica, lo que limita el riesgo de errores de comunicación y problemas de codificación. En la práctica, esto significa:

• funcionamiento estable del sistema de aparcamiento sin alarmas accidentales,
• interpretación correcta de la distancia por parte de la unidad de control,
• mantenimiento de la funcionalidad de visualización y señales acústicas,
• diagnóstico más sencillo en caso de necesidad de servicio.

Un elemento OEM usado es una elección razonable cuando la relación coste-calidad y el mantenimiento de las especificaciones originales del vehículo son importantes. El ajuste de fábrica se traduce en un encaje correcto en el alojamiento del parachoques y en la ausencia de necesidad de modificar las fijaciones.

Consejos prácticos de montaje y explotación

Al sustituir el sensor de aparcamiento en un BMW E65, vale la pena prestar atención al estado del mazo de cables y del alojamiento en el parachoques para evitar problemas de contacto o fugas. Se recomienda el montaje en un alojamiento seco y limpio, verificando la correcta colocación de las juntas. Tras la instalación, es aconsejable realizar una prueba del sistema PDC para confirmar el correcto funcionamiento de todos los sensores del vehículo.

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de maniobra en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como sensores adicionales, módulos de control o mazos de cables, consulte las piezas disponibles en la categoría Sensores de aparcamiento BMW.

Apoyo en la elección de un sensor PDC usado

La selección del sensor PDC adecuado para una configuración específica de BMW E65 es mejor basarla en los datos OEM y en la verificación de la compatibilidad con el sistema del vehículo. En el caso de elementos usados, es especialmente importante comprobar la compatibilidad de hardware y software con el sistema existente. Encontrará una discusión ampliada sobre los principios de selección de electrónica y sensores, junto con ejemplos prácticos, en la guía: Electrónica de coche usada a bordo: ¿por qué vale la pena elegir módulos ECU y sensores de segunda mano?