Audi S6 C7 S7 4G Sonda Lambda 4 Pin Cyl.1-4 4.0 Petrol 4H0906265B

Audi S6 C7 S7 4G 4.0 Gasolina Sonda Lambda 4 Pines Cil. 1-4 es un componente preciso del sistema de escape del grupo Sondas lambda y sensores O2, diseñado específicamente para trabajar con el motor de gasolina V8 en modelos deportivos de Audi. Es responsable de la medición precisa de la composición de los gases de escape en el rango de los cilindros 1-4, lo que permite a la unidad de control del motor regular la mezcla aire-combustible de manera estable y mantener la eficiencia de la unidad de potencia al nivel adecuado. Es un componente original usado, destinado a conductores que desean restaurar el correcto funcionamiento del sistema de alimentación sin comprometer la compatibilidad.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 4H0906265B
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 4H0906265B
• Números sustituibles: 4H0906265B, 4H0 906 265 B, 0 258 010 327, 0258010327
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Sensores de oxígeno

Función de la sonda lambda en el motor 4.0 de gasolina

La sonda lambda que da servicio a los cilindros 1-4 en el motor 4.0 de gasolina es responsable de la supervisión continua de la composición de la mezcla en el primer banco de cilindros. Basándose en la señal del sensor, la unidad de control corrige la dosis de combustible, lo que se traduce en:

• un funcionamiento estable de la unidad de potencia en todo el rango de revoluciones,
• un funcionamiento eficiente del sistema de purificación de gases de escape,
• el mantenimiento del consumo de combustible al nivel previsto por el fabricante,
• la reducción del riesgo de sobrecalentamiento de los componentes del escape con una mezcla demasiado rica.

La configuración para los cilindros 1-4 es especialmente importante en los motores en V, donde cada banco de cilindros requiere una supervisión separada y correctamente funcional de la composición de los gases de escape.

Construcción y parámetros de conexión – 4 pines

La sonda lambda presentada utiliza un conector de cuatro pines, lo que significa que tanto el circuito de señal como el circuito del calentador están integrados en una sola carcasa. Esta construcción permite:

• alcanzar más rápidamente la temperatura de funcionamiento después de arrancar el motor,
• una señal de medición estable ya en la fase inicial de funcionamiento de la unidad,
• una comunicación fiable con la electrónica de control sin interferencias.

Gracias a esto, el sistema de control del motor puede reaccionar con precisión a los cambios de carga y a las condiciones de conducción, lo que es importante tanto en el uso diario como en la explotación dinámica de los modelos S6 y S7.

Destinado a los modelos Audi S6 C7 y S7 4G

La sonda ofrecida ha sido desarrollada pensando en los modelos deportivos Audi de la familia S6 C7 y S7 4G equipados con el motor de gasolina 4.0. El uso de un componente dedicado del mismo grupo de construcción que el componente de fábrica permite mantener:

• la compatibilidad con el software de fábrica de la unidad de control del motor,
• los parámetros de funcionamiento correctos en los modos confort y deportivo,
• la coherencia con los demás sensores del sistema de escape.

Esta es una solución especialmente beneficiosa para el diagnóstico de errores relacionados con la mezcla aire-combustible, el funcionamiento irregular del motor o el funcionamiento incorrecto de los catalizadores.

Estado, montaje y selección por números

El componente proviene de un desmontaje y se ofrece como pieza usada, lo que permite reducir el coste de la reparación manteniendo las especificaciones originales. Antes del montaje, se recomienda el procedimiento de servicio estándar: control del mazo de cables, conectores y verificación de errores en la unidad de control del motor. La selección de la sonda debe basarse en el número OEM y los números de sustitución para garantizar la plena compatibilidad con la versión de equipamiento específica.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor de su Audi y necesita otros componentes del mismo grupo, como sondas adicionales antes del catalizador, sondas después del catalizador o sensores O2 para el segundo banco de cilindros, consulte las piezas disponibles en la categoría Sondas lambda y sensores O2 Audi.

Soporte técnico y selección de electrónica usada

Al sustituir una sonda lambda, es fundamental un ajuste correcto por número de pieza y tener en cuenta la especificidad de la electrónica de control en un ejemplar de vehículo determinado. En una guía práctica encontrará una descripción de los principios de selección de sensores y módulos, incluido el significado de los números OEM, la compatibilidad de hardware y software, y ejemplos de problemas de montaje típicos – los detalles se describen en el artículo Electrónica de automóvil usada a bordo – ¿por qué vale la pena elegir módulos ECU y sensores de segunda mano?.