BMW 3 5 E60 E61 E63 E64 E90 E91 E92 LCI Sensor NOx Gasolina N53 7587129

BMW 3 5 E60 E61 E63 E64 E90 E91 E92 LCI Sensor NOx Gasolina N53 es un componente original del grupo de Sondas lambda y sensores de O2, diseñado para motores de gasolina BMW. Este componente OEM usado garantiza una medición precisa de la composición de los gases de escape y de los óxidos de nitrógeno, lo que se traduce en un funcionamiento estable de la unidad de potencia y una correcta interacción con el sistema de gestión del motor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7587129
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7587129
• Números sustituibles: 11787587129, 7587129, 11787587128, 7587128, 11787582327, 7582327, 11787565447, 756544711787580518, 7580518, 11787576908, 7576908, 11787580518, 7565447
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Sensores de oxígeno

Destino y función técnica

El sensor de NOx presentado ha sido diseñado para su uso en modelos BMW de las series E60, E61, E63, E64 LCI y E90, E91, E92 con motores de gasolina. Este elemento es responsable de la medición precisa del contenido de oxígeno y óxidos de nitrógeno en los gases de escape, gracias a lo cual la unidad de control del motor puede corregir continuamente la composición de la mezcla aire-combustible. Un sensor de NOx que funciona correctamente ayuda a mantener los parámetros de funcionamiento adecuados de la unidad de potencia, reduce el riesgo de errores de diagnóstico y ayuda a cumplir con las normas de emisiones.

Ventajas de utilizar una sonda lambda NOx original

La elección de un sensor original del grupo de Sondas lambda y sensores de O2 garantiza una interacción adecuada con el software de fábrica de la unidad de control del motor. Gracias a esto:

• la unidad de control recibe una señal de medición estable y repetible,
• el sistema de suministro de combustible puede funcionar en el rango óptimo,
• se reduce el riesgo de errores relacionados con la mezcla y las emisiones de escape,
• es más fácil mantener los parámetros de funcionamiento correctos del catalizador y otros elementos del sistema de escape.

Un componente OEM usado es una solución que permite combinar un precio atractivo con el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento adecuados del sistema de gestión del motor, sin necesidad de utilizar sustitutos con características inciertas.

Compatibilidad y selección por números

La sonda de NOx está destinada a motores de gasolina, por lo que su característica de medición está adaptada a las especificaciones de funcionamiento de las unidades alimentadas por gasolina. La selección se realiza en base al número de pieza OEM y los números de sustitución, lo que permite un ajuste preciso del componente a la versión específica del motor y al año del vehículo. En la práctica, esto significa que, tras un ajuste correcto según los datos del catálogo y las marcas del fabricante, el sensor puede montarse en lugar del elemento de fábrica sin necesidad de modificar la instalación.

Estado del elemento y aspectos de montaje

La sonda lambda de NOx ofrecida es un elemento usado, lo que en el caso de las piezas originales de BMW permite mantener la calidad de fabricación y el ajuste de fábrica, reduciendo al mismo tiempo los costes de reparación. El sensor está diseñado para ser montado en el lugar previsto por el fabricante del vehículo, utilizando la rosca y el conector eléctrico de fábrica. Un elemento correctamente seleccionado permite el montaje mediante el procedimiento de servicio estándar, respetando las recomendaciones relativas al par de apriete y la estanqueidad de la conexión en el sistema de escape.

Soporte técnico e información adicional

Si planeas una reparación integral o una modernización del área de control de la mezcla y emisiones de escape en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como sondas adicionales, sensores de oxígeno o sensores de NOx, consulta las piezas disponibles en la categoría Sondas lambda y sensores de O2 BMW.

Al elegir sensores y elementos electrónicos de motor usados, vale la pena prestar atención a la compatibilidad de las marcas, versiones de hardware y software, así como al método de montaje. Encontrarás una discusión detallada sobre las reglas de selección, verificación de compatibilidad y aspectos prácticos de la instalación en la guía: Electrónica de coche usada a bordo: ¿por qué vale la pena elegir módulos ECU y sensores de segunda mano?