Audi A5 8T 2.0 TDI CGLC Interruptor del sensor de presión de aceite 036919081C

Audi A5 8T 2.0 TDI CGLC Interruptor del sensor de presión de aceite es un componente original del grupo de Sensores e interruptores de motor, diseñado para la unidad diésel 2.0 TDI CGLC. La lectura precisa de la presión del aceite es crucial para la protección del motor diésel, por lo que el uso de un sensor de fábrica de Audi garantiza un funcionamiento estable del sistema de lubricación y una advertencia fiable para el conductor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 036919081C
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 036919081C
• Números sustituibles: 036919081C, 036 919 081 C
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Sensores e interruptores de motor

Propósito y función en el motor diésel

El sensor presentado ha sido diseñado para trabajar con el motor 2.0 TDI CGLC en el modelo Audi A5 8T propulsado por diésel. Su función es medir continuamente la presión del aceite en el sistema de lubricación y transmitir la señal a la unidad de control del motor y al cuadro de instrumentos.

Un sensor de presión de aceite que funciona correctamente permite:

• la detección temprana de una caída en la presión del aceite y la reducción del riesgo de gripado de la unidad motriz,
• el mantenimiento de las estrategias de funcionamiento correctas de la unidad de control del motor,
• el funcionamiento fiable del testigo de presión de aceite en el salpicadero.

Ventajas de utilizar el sensor original de Audi

El elemento proviene de la línea Audi OE, lo que significa un ajuste de fábrica para la unidad motriz y la instalación eléctrica específicas. Gracias a esto:

• se mantiene la compatibilidad de las características eléctricas con el software de la unidad de control,
• la rosca y la forma del cuerpo están adaptadas al alojamiento en el bloque o la carcasa del motor,
• no es necesario realizar modificaciones en el cableado ni utilizar adaptadores.

La elección de un sensor original del grupo de Sensores e interruptores de motor reduce el riesgo de errores de lectura, mensajes falsos en los indicadores y problemas con el diagnóstico informático.

Características de montaje y explotación

El sensor es un elemento destinado al montaje en el sistema de lubricación del motor 2.0 TDI CGLC. La construcción prevista por el fabricante permite:

• el enroscado directo en el alojamiento previsto en el motor,
• la conexión al cableado de fábrica sin interferir en la instalación,
• el mantenimiento de la estanqueidad del sistema de aceite con un montaje correcto.

Al ser una pieza usada, el sensor proviene del desguace, lo que permite una reparación económica manteniendo la especificación original de Audi. Esta solución es especialmente beneficiosa en el mantenimiento de coches con motor diésel, donde una presión de aceite estable tiene un impacto directo en la durabilidad de la unidad motriz.

Uso en diagnósticos y reparaciones

Se recomienda el reemplazo del sensor de presión de aceite en caso de:

• la aparición de mensajes injustificados sobre baja presión de aceite,
• errores guardados en la unidad de control del motor relacionados con el circuito del sensor,
• problemas con el arranque o la entrada del motor en modo de emergencia relacionados con la lectura de la presión del aceite.

El uso de un elemento original de Audi facilita el diagnóstico informático posterior y permite eliminar las variables relacionadas con la calidad incierta de los recambios. Esto es especialmente importante en las unidades diésel modernas, en las que la unidad de control del motor utiliza intensivamente los datos de los sensores.

Elementos complementarios y asesoramiento técnico

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como sensores de temperatura, interruptores de presión u otros sensores de funcionamiento de la unidad motriz, consulte las piezas disponibles en la categoría Sensores e interruptores de motor Audi.

Para planificar mejor sus compras y completar en un solo lugar todos los componentes usados necesarios, vale la pena consultar la guía en nuestro blog: Suministro integral: desde el motor hasta el clip más pequeño – ¿cómo completar piezas de coche usadas en un solo lugar?. Para los usuarios interesados en una explotación más larga y sin problemas de las piezas de desguace, también será útil el material: ¿Cómo prolongar la vida útil de las piezas de coche usadas?, en el que se describen las normas prácticas de mantenimiento de los elementos del motor, la suspensión y la electrónica.