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Audi TT 8N VW Golf Bora MK4 Soporte Motor Derecho 1J0199262CE

SKU: 1J0199262CE

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El soporte derecho del motor para Audi TT 8N / VW Golf Bora Mk4 es un soporte de unidad de potencia original, diseñado para su montaje en el lado del conductor o del pasajero, según la construcción del modelo específico. El elemento proporciona un soporte estable para el motor, reduce las vibraciones transmitidas a la carrocería y ayuda a mantener la geometría correcta del tren motriz.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 1J0199262CE
  • Marca: Audi
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 1J0199262CE
  • Números sustituibles: 1J0199262CE, 1J0 199 262 CE
  • Ubicación en el vehículo: Correcto
  • Categoría: Soportes para el motor

Aplicación y función del soporte del motor

Este soporte derecho del motor funciona como un elemento de soporte y amortiguación, conectando el bloque del motor a la carrocería. Es responsable de:

  • estabilizar la posición del motor durante la aceleración, el frenado y el cambio de marchas,
  • reducir las vibraciones y el ruido de la unidad de potencia perceptibles en la cabina,
  • aliviar la carga de los soportes restantes y los componentes de la suspensión del tren motriz. Gracias a su rigidez y flexibilidad adecuadas, un soporte correctamente seleccionado ayuda a mantener un comportamiento predecible del vehículo y mejora el confort de conducción, especialmente en coches con suspensión más rígida.

Construcción y ubicación en el vehículo

El soporte está diseñado como un soporte derecho dedicado, adaptado a la construcción de la carrocería del Audi TT 8N y la plataforma del VW Golf / Bora Mk4. El contorno adecuado del cuerpo y los puntos de montaje permiten:

  • un ajuste preciso con los soportes de fábrica en el subchasis y el motor,
  • la transferencia correcta de cargas a lo largo de los ejes diseñados,
  • mantener la posición correcta del tren motriz en relación con los semiejes, el escape y otros componentes. La ubicación en el lado derecho del vehículo es importante tanto para la geometría del tren motriz como para el funcionamiento de los demás soportes; el uso del elemento correcto en este punto limita los movimientos excesivos del motor y la caja de cambios.

Origen y estado original

El soporte ofrecido proviene de la línea original de Audi, lo que significa que se mantienen los parámetros de construcción y calidad de fábrica. El elemento es de segunda mano, lo que en la práctica significa:

  • mantenimiento de la geometría original de los soportes y puntos de atornillado,
  • compatibilidad con los tornillos y soportes de fábrica en el Audi TT 8N y VW Golf / Bora Mk4,
  • posibilidad de montaje directo como reemplazo de un soporte desgastado o dañado. Para muchos usuarios, la elección de un componente OEM usado es un compromiso razonable entre el costo y el mantenimiento de las características de funcionamiento de fábrica del soporte del motor.

Beneficios de reemplazar el soporte derecho del motor

Reemplazar un soporte desgastado por un elemento funcional aporta efectos medibles en la operación diaria:

  • reducción de tirones al arrancar y cambiar de marcha,
  • disminución de las vibraciones en el volante y en la cabina,
  • protección de otros componentes del tren motriz contra cargas excesivas,
  • un comportamiento más predecible del coche durante la conducción dinámica. Un soporte de motor bien elegido es importante no solo para el confort, sino también para la durabilidad de las juntas homocinéticas, los semiejes y los componentes del escape.

Soportes de motor Audi relacionados

Si también buscas otros soportes de motor Audi para tu coche, consulta nuestra categoría dedicada: soportes de motor Audi. Allí encontrarás una amplia selección de soportes de unidad de potencia originales para varios modelos de esta marca.

Más sobre la selección de piezas usadas

Al elegir un soporte de motor usado, vale la pena conocer las diferencias entre los elementos OEM nuevos y usados. Encontrarás información útil en el artículo: comparación de costos y calidad de piezas de automóvil nuevas y usadas, donde se discuten los aspectos prácticos de la selección de piezas basándose en ejemplos reales.

Motor y accesorios – un contexto más amplio de modernización

Un soporte estable de la unidad de potencia también es importante para trabajos relacionados con la mejora del rendimiento o la renovación del motor. En el contexto de la modernización y regeneración de motores diésel, vale la pena familiarizarse con el artículo Segunda vida del motor Mercedes OM642 – cómo los inyectores y el turbocompresor devuelven la potencia al 3.0 V6 CDI, que muestra la gran influencia que tiene el estado de los accesorios y los componentes que interactúan con el motor en la suavidad de funcionamiento.

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