Volkswagen Scirocco Mk3 Amortiguador Delantero Derecho Mangueta Buje Pinza Freno

El conjunto de columna de suspensión delantera derecha con buje, mangueta y pinza de freno para VW Scirocco Mk3 es un grupo completo de componentes usados, diseñado para la reparación profesional del sistema de rodadura. Gracias al diseño de fábrica de Volkswagen y al mantenimiento de la geometría original, el conjunto permite una reconstrucción precisa de la dirección del eje delantero sin necesidad de seleccionar componentes individuales. Es una solución práctica tanto para reparaciones post-accidente como para la sustitución de subconjuntos desgastados.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1T0413031HC-3
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1T0413031HC
• Números sustituibles: 1T0413031HC, 1T0 413 031 HC, 1K0407256AA, 1K0 407 256 AA, 1K0615124E, 1K0 615 124 E, 1K0615301AA, 1K0 615 301 AA
• Ubicación en el vehículo: Frente, Derecho
• Categoría: Suspensión: kits de recambio

Destino y configuración del conjunto

El elemento ofrecido es una columna de suspensión completa integrada con el portamangueta, el buje y la pinza de freno, destinada al lado derecho delantero del modelo Volkswagen Scirocco de tercera generación. Esta configuración facilita el mantenimiento de la alineación correcta de las ruedas, garantiza la coherencia del funcionamiento del amortiguador, la mangueta y el sistema de frenos, y reduce el riesgo de incompatibilidad de piezas procedentes de diferentes fuentes.

Beneficios de utilizar un conjunto de suspensión completo

El uso de un conjunto de suspensión completo con buje y pinza de freno permite una reparación técnicamente coherente del sistema de rodadura. En un solo montaje se restauran:

• la correcta conducción de la rueda en el eje vertical y horizontal,
• la cooperación estable de la suspensión con el sistema de frenos,
• puntos de montaje uniformes para los brazos de suspensión, barras y elementos de dirección,
• la geometría de fábrica del lado delantero derecho del vehículo. Gracias a esto, se reduce el tiempo de montaje, se minimiza el número de posibles puntos de desajuste y se facilita el ajuste posterior de la convergencia.

Características técnicas y montaje

La columna de suspensión integrada con el portamangueta y la pinza de freno ha sido diseñada por Volkswagen como un elemento del sistema McPherson en el eje delantero. Su ubicación en el vehículo es en la parte delantera, en el lado del pasajero, lo cual es crucial al seleccionar piezas en relación con el otro lado del vehículo. El conjunto está preparado para su montaje en lugar del elemento de fábrica, manteniendo los puntos de montaje originales y el estándar de conexiones. El carácter usado de la pieza significa que el componente proviene de un desmontaje, lo que permite mantener la especificación de construcción original. Durante el montaje, se recomienda el procedimiento de servicio estándar: comprobación del estado de los elementos que cooperan, sustitución de materiales fungibles (tornillos de expansión, posibles juntas) y ajuste final de la geometría de las ruedas.

Aplicación en reparaciones y modernizaciones de suspensión

Este conjunto de la categoría Conjuntos para sustitución de suspensión será especialmente útil en situaciones en las que varios elementos se han dañado simultáneamente, por ejemplo, tras golpear un obstáculo o en una colisión. En lugar de recopilar subconjuntos individuales, se obtiene un conjunto técnicamente coherente que permite restaurar más rápidamente la funcionalidad completa del lado delantero derecho de la suspensión y del sistema de frenos. Si planea una reparación o modernización integral de la zona de suspensión del eje delantero de su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como columnas, manguetas o bujes completos, consulte las piezas disponibles en la categoría Conjuntos para sustitución de suspensión Volkswagen.

Selección de elementos de suspensión usados – conocimiento práctico

Al elegir un conjunto de suspensión usado, vale la pena prestar atención a la compatibilidad constructiva, la integridad del conjunto y la adaptación a la versión de carrocería y al sistema de rodadura específicos. Un conjunto correctamente seleccionado permite reducir los costes de reparación manteniendo las características de fábrica de la conducción y el funcionamiento del sistema de frenos. Para comprender mejor las diferencias entre la suspensión de serie y la deportiva, y para tomar decisiones conscientes sobre la compra de componentes usados, vale la pena leer el artículo „Suspensión de serie vs. deportiva – diferencias en la construcción y ¿merece la pena comprar piezas de suspensión usadas?”, en el que encontrará comparaciones prácticas, tablas y respuestas a las preguntas más frecuentes.