Mercedes W205 C 200 Trasera Derecha O / S Suspensión Pierna Freno Disco Rueda

Conjunto de suspensión trasera derecha con disco de freno y buje para Mercedes W205 C 200 es un componente completo de la categoría Kits de reemplazo de suspensión, diseñado para su instalación en el lado trasero derecho del vehículo. Incluye un conjunto integrado de mangueta, buje de rueda y disco de freno, lo que facilita el servicio y permite un reemplazo rápido y técnicamente correcto de todo el módulo. Gracias al diseño OEM de fábrica, se mantiene la geometría correcta del eje y una conducción estable del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2053500241-1
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2053500241
• Números sustituibles: A2053500241, A 205 350 02 41, A2054230281, A 205 423 02 81, A2053504019, A 205 350 40 19, A0004230512, A 000 423 05 12
• Peso: 150
• Ubicación en el vehículo: Trasero, Correcto
• Categoría: Suspensión: kits de recambio

Propósito y función en el sistema de rodadura

Este conjunto de suspensión trasera derecha para el Mercedes Clase C generación W205 versión C 200 es responsable de la guía precisa de la rueda, la transferencia de cargas de la carrocería a la carretera y la fijación estable del disco de freno y el buje. El diseño integrado de la mangueta con los elementos de freno y el rodamiento de la rueda reduce el riesgo de errores de montaje y facilita el mantenimiento de la convergencia y los ángulos de inclinación correctos.

La ubicación en el vehículo especificada como el lado trasero derecho permite seleccionar el componente de manera inequívoca para la esquina de suspensión específica, lo cual es importante para vehículos con arquitectura de eje multibrazo. El producto pertenece al grupo Kits de reemplazo de suspensión, lo que significa que está destinado al reemplazo integral de un módulo dañado, no de componentes individuales.

Construcción del módulo: mangueta, buje de rueda y disco de freno

El conjunto ofrecido contiene el elemento portante de la mangueta, al que se fijan los brazos de suspensión, el amortiguador y los accesorios de freno. El buje de rueda integrado proporciona la guía axial de la llanta y la cooperación con el rodamiento, y el disco de freno constituye la superficie de trabajo para la pinza. Esta combinación en un solo módulo:

• simplifica el proceso de reemplazo en condiciones de taller,
• reduce el tiempo necesario para desmontar y montar los elementos individuales,
• disminuye el riesgo de desajuste de las piezas que interactúan.

Gracias al mantenimiento de la geometría de fábrica de los soportes, después del montaje es más fácil obtener los parámetros correctos de alineación de las ruedas en el puesto de medición, lo que se traduce en estabilidad de la trayectoria de conducción y un desgaste uniforme de los neumáticos.

Parámetros de uso y compatibilidad

El producto está diseñado para su instalación en el lado trasero derecho del vehículo, lo que elimina dudas sobre el lado de instalación. El peso del módulo especificado en los datos técnicos indica una construcción sólida y portante, adaptada a las cargas generadas por un vehículo de clase media con tracción trasera o sistema 4MATIC (dependiendo de la versión del coche). El uso de la marca original Mercedes garantiza la compatibilidad con los puntos de montaje de fábrica y la cooperación correcta con el sistema de frenos y suspensión de serie.

El elemento tiene un número de pieza OEM asignado y un conjunto de números de reemplazo, lo que facilita la verificación de la compatibilidad con la configuración específica del vehículo en catálogos de servicio y sistemas de selección de piezas. En la práctica, esto permite al mecánico o asesor de servicio confirmar rápidamente si el conjunto dado será adecuado para un ejemplar específico de Mercedes W205 C 200.

Estado, origen y aplicación en reparaciones

El conjunto de suspensión ofrecido está en estado usado, lo que lo convierte en una alternativa de coste atractiva frente a los componentes nuevos, manteniendo el diseño original del fabricante. En caso de reparaciones post-accidente o al reemplazar elementos después de daños mecánicos (por ejemplo, impacto contra un bordillo, deformación de la mangueta, daño del buje), el uso de un módulo completo a menudo permite acortar el tiempo de reparación y reducir el número de piezas que deben seleccionarse por separado.

Debido a su origen de fábrica y al mantenimiento de la geometría original, dicho conjunto es adecuado para reparaciones donde es crucial restaurar los parámetros de conducción de serie del vehículo, sin experimentar con sustitutos de tolerancias de fabricación inciertas.

Soporte técnico, selección y materiales adicionales

Al planificar la modernización o reparación del sistema de rodadura, vale la pena comparar las características de la suspensión de serie con soluciones de características más dinámicas. Una discusión detallada de las diferencias constructivas y consejos prácticos sobre la compra de piezas usadas se encuentran en el artículo Suspensión de serie vs. deportiva – ¿diferencias en la construcción y vale la pena comprar piezas de suspensión usadas?, que ayuda a seleccionar conscientemente el conjunto adecuado para un estilo de conducción específico.

Si durante la reparación del eje trasero de su Mercedes surge la necesidad de reemplazar también otros elementos relacionados con el sistema de rodadura de esta marca, consulte las piezas disponibles en la categoría Kits de reemplazo de suspensión Mercedes.

En situaciones donde es importante devolver el coche a la circulación rápidamente, también vale la pena familiarizarse con el material que describe el impacto de la disponibilidad de piezas OEM usadas en el tiempo de inactividad del vehículo en el taller: Disponibilidad de piezas de automóvil listas para usar y tiempo de reparación – ¿cómo los OEM usados acortan la estancia en el taller?. Esto facilita la planificación de la reparación utilizando módulos de suspensión listos para instalar.