BMW F22 228i N20 Trasero Derecho Conjunto Disco Freno Suspensión

BMW F22 228i N20 Trasero Derecho Conjunto Disco Freno Suspensión es un elemento completo de la suspensión trasera diseñado para el lado derecho, dedicado a los sistemas de rodaje ajustados con precisión de la serie 2 de BMW. El conjunto combina componentes clave responsables de la dirección de la rueda, la estabilidad y la transferencia de carga, lo que permite mantener la precisión de conducción característica de BMW y el comportamiento predecible del vehículo. Esta solución es especialmente beneficiosa para reparaciones tras accidentes, el reemplazo de elementos desgastados o la restauración de las propiedades de conducción de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6792516-19
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6792516
• Números sustituibles: 33326792516, 6792516, 34216850858, 6850858, 33207609352, 7609352, 34216792227, 6792227
• Peso: 150
• Ubicación en el vehículo: Trasero, Correcto
• Categoría: Otros

Destino y función en el sistema de suspensión

El conjunto presentado está destinado al eje trasero derecho del vehículo, donde es responsable de la correcta dirección de la rueda con respecto a la carrocería y de la transferencia estable de las fuerzas longitudinales y transversales. La mangueta constituye un punto de montaje rígido para el buje, los elementos de la suspensión y el sistema de frenos, y su geometría adecuada tiene un impacto directo en la convergencia, el ángulo de caída de la rueda y la estabilidad general de la trayectoria. La integración de la mangueta con el buje en un solo conjunto facilita el mantenimiento y limita el riesgo de errores de montaje.

Beneficios de utilizar un componente original BMW

El componente original de la marca BMW garantiza el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de la suspensión de fábrica, lo cual es especialmente importante en el modelo 228i con unidad N20, orientado a una conducción dinámica pero controlada. El ajuste dimensional y constructivo preciso minimiza el riesgo de una configuración geométrica incorrecta, holguras no deseadas o un desgaste acelerado de los neumáticos. El uso de un conjunto usado, pero original, permite combinar un costo de reparación razonable con el mantenimiento de la coherencia constructiva del sistema de rodaje.

Aspectos de montaje y servicio

El conjunto de mangueta y buje de la suspensión trasera derecha está preparado para su montaje en lugar del elemento de fábrica, lo que simplifica el proceso de servicio y reduce el tiempo de inactividad del vehículo. Tras la instalación, se recomienda realizar un ajuste completo de la geometría de las ruedas para aprovechar al máximo el potencial de la construcción del BMW F22 y garantizar un desgaste uniforme de los neumáticos. El peso del conjunto especificado y la construcción de fábrica hacen que el elemento funcione correctamente con los muelles, amortiguadores y otros componentes de la suspensión trasera de serie.

Selección por números y compatibilidad

El elemento posee un número de pieza OEM dedicado y números sustituibles relacionados, lo que facilita la identificación inequívoca y la selección para una configuración específica del BMW F22 228i N20. Al realizar el ajuste, se recomienda utilizar el número OEM y los números de referencia, así como la verificación mediante el número VIN del vehículo para evitar errores entre las diferentes variantes de suspensión. Gracias a esto, se puede tener la certeza de que el conjunto funcionará correctamente con los componentes existentes del sistema de frenos y transmisión en el eje trasero.

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de la suspensión del eje trasero en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como manguetas, bujes o conjuntos de montaje completos, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Soporte técnico y conocimiento sobre sistemas de rodaje deportivos

Al trabajar con sistemas de suspensión avanzados, es útil conocer las diferencias entre las configuraciones estándar y deportivas, especialmente en el contexto de la geometría, la rigidez y la selección de componentes. Para comparar las características de los modelos deportivos y sus chasis, puede consultar el material que compara las construcciones de mayor rendimiento; encontrará más información en el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que analiza, entre otros, el impacto de la suspensión y los frenos en el comportamiento del vehículo.

Si desea comprender mejor cómo los componentes originales usados y seleccionados adecuadamente influyen en la durabilidad y la precisión de conducción de las construcciones bávaras, vale la pena familiarizarse con la guía BMW: rendimiento deportivo y precisión. ¿Cómo prolongan la vida del icono bávaro las piezas originales usadas?, donde se describen los procedimientos prácticos de selección de piezas según los números OEM y VIN, así como su impacto en la explotación del vehículo.