BMW E87 E90 Diesel Admision Flujo De Aire Caliente Medidor De Masa F00C2G7315

Caudalímetro Bosch F00C2G7315 para BMW E87 E90 Diesel es un componente original de la categoría Sensores de admisión de aire y combustible, diseñado para motores diésel de BMW. El caudalímetro Bosch usado garantiza una medición estable de la masa de aire aspirado, lo que se traduce en un funcionamiento correcto de la unidad de potencia y una dosificación adecuada del combustible. Es una solución para conductores que buscan un componente probado a un precio razonable, manteniendo las características de funcionamiento de fábrica del sistema de admisión.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7788744-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7788744
• Números sustituibles: 13627788744, 7788744, F00C2G7315, 12607724, KZ
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Tomas de aire y sensores de combustible

Destino y función en el sistema de admisión

El caudalímetro Bosch utilizado en los modelos BMW Serie 1 E87 y Serie 3 E90 con motor Diésel es responsable de medir con precisión la cantidad de aire aspirado al colector de admisión. Basándose en estos datos, la unidad de control del motor selecciona la dosis de combustible adecuada, lo que influye en:

• funcionamiento estable en ralentí,
• respuesta correcta al pedal del acelerador,
• mantenimiento de una mezcla óptima,
• control de emisiones de escape dentro de los parámetros de fábrica.

Al mantener las características originales del sensor, es posible mantener la coherencia de funcionamiento con el software de la unidad de control del motor de fábrica, sin necesidad de adaptaciones adicionales.

Beneficios de usar un caudalímetro Bosch original

La elección de un caudalímetro Bosch dedicado a los BMW E87 y E90 permite mantener los parámetros de funcionamiento previstos por el fabricante del vehículo. Las ventajas clave incluyen:

• Compatibilidad eléctrica de fábrica con el sistema eléctrico de BMW,
• característica de señal adecuada para la unidad de control del motor,
• lecturas estables en todo el rango de carga,
• reducción del riesgo de errores de diagnóstico relacionados con mediciones de aire incorrectas.

Al utilizar un sensor original del grupo Sensores de admisión de aire y combustible, minimiza el riesgo de problemas como pérdida de potencia, aumento del consumo de combustible o funcionamiento irregular de la unidad de potencia.

Estado, verificación y selección por números

El elemento ofrecido es de segunda mano, lo que permite una sustitución económica manteniendo la calidad de fabricación original. Antes de ser introducidos en la oferta, este tipo de componentes se verifican sistemáticamente en cuanto a la corrección de la señal de funcionamiento y la ausencia de daños mecánicos en la carcasa y los conectores.

La selección del caudalímetro para un ejemplar específico de BMW debe basarse en el número OEM o los números de sustitución, así como en los datos del catálogo del fabricante. Esto permite confirmar la compatibilidad con la versión específica del motor y el año de fabricación del vehículo, lo que reduce el riesgo de instalar un sensor incorrecto.

Si desea ampliar sus conocimientos sobre la rentabilidad de instalar sensores y módulos usados, encontrará consejos prácticos en el artículo: Electrónica de automóvil de segunda mano: ¿cuándo merece la pena apostar por módulos de ECU y sensores usados?.

Instalación y aspectos operativos

El caudalímetro Bosch para BMW E87 E90 Diesel está diseñado para su instalación en el conducto de admisión de fábrica, utilizando las abrazaderas y conectores originales. Al sustituirlo, se recomienda:

• comprobar la estanqueidad de los conductos de admisión antes y después del sensor,
• verificar el estado del filtro de aire,
• limpiar la base y el conector eléctrico de suciedad,
• después de la instalación, si es necesario, realizar la adaptación del caudalímetro en la unidad de control del motor según el procedimiento de servicio.

Un caudalímetro correctamente seleccionado e instalado contribuye a un desarrollo uniforme del par motor, reduce el humo y ayuda a mantener el consumo de combustible cercano a los valores de fábrica.

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