Mercedes W220 W164 Tuerca De Bloqueo Del Perno De Rueda A0009905307

El bloqueo de tornillos de rueda Mercedes-Benz Clase S / M (W220, W164) es un elemento original de seguridad para llantas, diseñado específicamente para modelos seleccionados de esta marca. Gracias a su ajuste preciso al sistema de fijación de ruedas de fábrica, proporciona una protección eficaz contra el desmontaje no autorizado de llantas y una transferencia de carga estable durante la conducción. Es una solución práctica para los usuarios que desean asegurar las ruedas de su coche de manera segura y funcional.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A0009905307
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A0009905307
• Números sustituibles: A0009905307, A 000 990 53 07, KZ
• Tipo de pieza: Cepo para rueda
• Categoría: Tornillos, pernos y tuercas

Propósito y función del bloqueo de tornillos de rueda

El bloqueo presentado pertenece al grupo de Bloqueos para llantas, tornillos, tuercas y espárragos y está destinado a su uso en las ruedas de modelos seleccionados de Mercedes-Benz Clase S (W220) y Clase M (W164). Su tarea es reducir el riesgo de robo de llantas mediante el uso de un perfil de trabajo especial que solo funciona con la llave dedicada. Este tipo de solución permite mantener el estándar de seguridad de acuerdo con los objetivos del fabricante del vehículo.

Construcción y ajuste al sistema de fijación de ruedas

El bloqueo de tornillos de rueda ha sido desarrollado como un elemento del sistema de fijación de llantas en automóviles Mercedes, manteniendo la geometría de asiento correcta y la longitud de trabajo adecuada. El diseño tiene en cuenta las cargas resultantes del peso del vehículo, las fuerzas que actúan durante el frenado y la aceleración, así como las condiciones variables de la carretera. Gracias a esto, el bloqueo colabora con el cubo, el disco de freno y la llanta de acuerdo con los parámetros de fábrica.

El origen original del grupo Mercedes-Benz OE significa que el elemento ha sido diseñado para una plataforma de vehículo específica, lo que se traduce en un ajuste adecuado de las superficies de trabajo, una correcta transferencia del par de apriete y el mantenimiento de la coaxialidad de la rueda con respecto al cubo.

Beneficios de usar un bloqueo de llantas original

El uso de un bloqueo de tornillos de rueda original en un Mercedes Clase S o M permite mantener la coherencia técnica de todo el tren de rodaje. Las ventajas clave incluyen:

• mantenimiento del estándar de fábrica de protección de llantas contra el desmontaje no autorizado,
• asiento seguro en el hueco del cubo y la llanta, lo que reduce el riesgo de holguras de funcionamiento,
• compatibilidad con los parámetros de par de apriete de fábrica,
• no es necesario adaptar ni modificar otros elementos de fijación de ruedas.

Como pieza usada, el bloqueo proviene del desmontaje de un vehículo, lo que permite mantener las especificaciones técnicas originales al tiempo que se reducen los costos en comparación con un componente nuevo. Para muchos usuarios, esta es una combinación razonable entre calidad y presupuesto, especialmente al dar servicio a generaciones anteriores de modelos.

Aplicación en la práctica de servicio

El bloqueo de tornillos de rueda se utiliza tanto en el cambio estándar de llantas como en las reparaciones del tren de rodaje, donde es necesario recrear el conjunto completo de fijación de la rueda. Este elemento es particularmente importante en situaciones en las que:

• el juego original de seguridad se ha dañado o perdido,
• el vehículo ha sido sometido a un cambio de llantas y se requiere adaptar el bloqueo a las especificaciones de Mercedes,
• el servicio restaura las soluciones de fábrica después de modificaciones previas.

Gracias al mantenimiento del estándar del fabricante, el montaje se realiza de forma predecible para el mecánico, y el sistema de fijación de ruedas se mantiene de acuerdo con la documentación técnica del vehículo.

Estado y verificación de compatibilidad

El bloqueo de tornillos de rueda ofrecido es un elemento usado, lo que en la práctica significa que antes del montaje conviene verificar el estado de las superficies de trabajo y el ajuste a la configuración específica de la llanta y el cubo. Se recomienda seleccionar la pieza basándose en las designaciones del fabricante del vehículo o consultar con un mecánico que evalúe la compatibilidad con el ejemplar de coche concreto. Este enfoque permite mantener una fijación segura de la rueda y evitar problemas de montaje.

Si planea una reparación o modernización integral de la zona de las ruedas de su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como tornillos de fijación, tuercas o espárragos guía, consulte las piezas disponibles en la categoría Bloqueos para llantas, tornillos, tuercas y espárragos Mercedes.

Para los usuarios interesados en un contexto más amplio de uso de piezas originales usadas en vehículos de gama alta, incluyendo la selección de componentes por números de catálogo y procedimientos de servicio, puede ser útil el artículo que describe los aspectos prácticos de la explotación de construcciones bávaras: BMW – rendimiento deportivo y precisión. ¿Cómo las piezas originales usadas prolongan la vida del icono bávaro?.