BMW E87 E90 118d 120d 318d 320d M47N2 Caja Cambios Manual GS6-37DZ H010 GARANTIA

Alcance de la oferta

Vendemos las cajas de cambios con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

BMW E87 E90 118d 120d 318d 320d M47N2 Caja Cambios Manual GS6-37DZ H010 GARANTIA es una caja de cambios manual original y usada, diseñada para motores diésel de BMW, concebida para una transferencia de par precisa y un funcionamiento estable del sistema de transmisión. Gracias a su diseño adaptado a la unidad Diesel, garantiza la coherencia con las características de fábrica del vehículo y permite mantener los parámetros de conducción originales. Es una solución para los usuarios que buscan una caja de cambios manual sólida y probada para los modelos BMW Serie 1 E87 y Serie 3 E90 con motor M47N2.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7565194-3
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 23007565194
• Números sustituibles: 23007565194, 7565194, 23007562724, 23007545386, 7562724, 7545386, H003
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Categoría: Otros

Destino y compatibilidad con la unidad M47N2

La caja de cambios presentada ha sido configurada para trabajar con el motor diésel M47N2, lo que significa que cuenta con relaciones de transmisión adecuadamente seleccionadas para las características de par motor de la unidad Diesel. Esta combinación favorece una aceleración fluida, revoluciones estables a velocidades de autopista y un comportamiento predecible del vehículo en el uso diario.

La construcción manual de la transmisión permite al conductor un control directo sobre el cambio de marchas, algo especialmente valorado en coches utilizados tanto en ciudad como en carretera. El uso de una caja original de la familia GS6-37DZ ayuda a mantener los puntos de montaje de fábrica, la compatibilidad con los accesorios de serie y la conformidad con la electrónica original del vehículo.

Características de la caja manual GS6-37DZ

El tipo de transmisión manual proporciona una sensación mecánica clara del cambio y un comportamiento predecible durante las reducciones, lo que facilita una conducción dinámica y una dosificación precisa de la potencia del motor. La construcción de la caja está diseñada para soportar las altas cargas típicas de las unidades diésel, por lo que tolera bien el uso intensivo siempre que se mantenga un mantenimiento adecuado.

En la práctica, el usuario obtiene:

• control directo sobre las marchas al arrancar, adelantar y frenar con el motor,
• coherencia de funcionamiento con las características de par motor del motor Diesel,
• posibilidad de aprovechar eficazmente la potencia en todo el rango de revoluciones.

Para muchos conductores de BMW, la caja de cambios manual sigue siendo la opción preferida debido a una conducción más participativa y a una mayor facilidad para diagnosticar posibles irregularidades en el funcionamiento del sistema de transmisión.

Estado, origen y beneficios de utilizar piezas usadas

La caja de cambios ofrecida proviene de un desguace y es un elemento usado, lo que permite combinar un coste de compra razonable con el mantenimiento de las especificaciones originales de BMW. La elección de dicha transmisión es especialmente ventajosa en caso de reparaciones tras accidentes, sustituciones tras una avería o para restaurar el coche a un estado cercano al de fábrica tras realizar modificaciones.

El uso de una caja manual original usada en lugar de una dañada:

• reduce el riesgo de problemas con el ajuste de los soportes y accesorios,
• facilita el trabajo del mecánico gracias al mantenimiento de las soluciones de diseño de serie,
• permite mantener el carácter de conducción típico de los BMW E87 y E90 con motor M47N2.

Consejos prácticos de montaje y uso

Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento estándar de taller: control de estanqueidad, verificación de los puntos de montaje, comprobación del funcionamiento del mecanismo selector y uso del aceite de transmisión adecuado conforme a las recomendaciones de BMW. Este enfoque aumenta las posibilidades de un funcionamiento duradero y estable de la caja tras el montaje.

Durante el uso, vale la pena prestar atención a:

• la fluidez al engranar las marchas tanto en frío como en caliente,
• posibles ruidos bajo carga y en fase de inercia,
• el control regular del nivel y estado del aceite de transmisión.

Un mantenimiento adecuado se traduce en una mayor vida útil de la caja manual y en unos parámetros de funcionamiento estables de todo el sistema de transmisión.

Ampliación del sistema de transmisión y elementos relacionados de BMW

Si planeas una reparación integral o una modernización del sistema de transmisión en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como transmisiones adicionales, elementos de fijación o accesorios que trabajen con la caja, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Para aquellos interesados en comparar las características de los sistemas de transmisión deportivos con las soluciones utilizadas en coches de serie, un complemento interesante puede ser el artículo que describe las diferencias en la construcción de motores, frenos y chasis en modelos de alto rendimiento – lo encontrarás aquí: Audi RS vs otros modelos – ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.

Si deseas comprender mejor cómo la amplia disponibilidad de componentes de transmisión usados en un mismo almacén influye en la reducción del tiempo de reparación de tu coche, vale la pena leer la guía: cómo un amplio surtido en un mismo almacén reduce realmente los tiempos de inactividad del coche en el taller.