Mercedes W164 Eje trasero Izquierda Derecha A1643500010

Mercedes W164 Eje trasero Izquierda Derecha es un componente original del sistema de transmisión, diseñado para su montaje en el eje trasero, tanto en el lado izquierdo como en el derecho. Gracias a su geometría de fábrica y al ajuste según las especificaciones de Mercedes, garantiza una transmisión estable del par motor y una correcta interacción con el diferencial y el cubo de rueda. Este componente OEM usado es una opción sensata para los conductores que buscan una calidad de construcción probada manteniendo unos costes de reparación óptimos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1643500010
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1643500010
• Números sustituibles: A1643500010, A 164 350 00 10
• Ubicación en el vehículo: Posterior, Derecha, Izquierda
• Categoría: Tren motor: herramientas y sujeciones

Destino y ubicación en el vehículo

El semieje presentado ha sido diseñado para trabajar en la parte trasera del sistema de transmisión del Mercedes clase W164. Puede montarse tanto en el lado izquierdo como en el derecho, lo que facilita la elección del elemento adecuado durante el mantenimiento. Esta solución permite un uso flexible de la pieza en función de la configuración del vehículo y las necesidades de reparación actuales.

Gracias al ajuste preciso a la construcción del puente de transmisión y a los cubos de rueda, este elemento garantiza una coaxialidad correcta y reduce las vibraciones no deseadas en el sistema de transmisión. Esto es crucial para eliminar golpes, holguras y ruidos que aparecen durante la aceleración o la conducción a velocidad constante.

Construcción y papel en el sistema de transmisión

El semieje trasero en el Mercedes W164 es responsable de la conexión mecánica entre el diferencial y la rueda, transmitiendo el par motor a la superficie. La longitud, el diámetro y el perfil de las estrías adecuados son críticos para mantener la estanqueidad de las conexiones, el funcionamiento correcto de las juntas homocinéticas y la durabilidad de todo el sistema. El uso de un elemento original del grupo de Piezas de montaje y soportes de transmisión minimiza el riesgo de problemas de compatibilidad que a menudo surgen con los recambios más económicos.

En la práctica, un semieje correctamente seleccionado influye en:

• la transmisión uniforme de las cargas al eje trasero,
• la estabilidad del vehículo durante la aceleración y el frenado con motor,
• la reducción del ruido y las vibraciones en el habitáculo,
• la prolongación de la vida útil del diferencial y de los rodamientos de las ruedas.

Ventajas de elegir un semieje original usado

La elección de un elemento OEM usado para Mercedes permite combinar el control de costes con el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de fábrica. El semieje original está diseñado pensando en un modelo específico, por lo que conserva la rigidez torsional adecuada y la resistencia a las cargas operativas variables. Esto es especialmente importante en vehículos con mayor peso propio, como los SUV de la clase W164.

En comparación con recambios aleatorios, el componente OEM suele trabajar mejor con el puente de transmisión existente, limitando el riesgo de fugas, holguras excesivas o desgaste prematuro de las juntas. Para los talleres y usuarios, esto significa un resultado de reparación más predecible y una menor probabilidad de tener que intervenir nuevamente en el sistema de transmisión.

Selección de piezas y soporte técnico

Para seleccionar correctamente este semieje para una versión específica de Mercedes, vale la pena verificar la compatibilidad con el número de pieza OEM y los números sustituibles en las tablas de catálogo del fabricante o en la documentación de servicio. Gracias a esto, minimizas el riesgo de montar un elemento con una geometría diferente a la prevista para la variante de transmisión dada.

Si en tu coche han aparecido síntomas como ruidos, vibraciones o holguras perceptibles en la parte trasera del sistema de transmisión, una guía especializada puede ser de ayuda. Encontrarás más información práctica sobre por qué vale la pena apostar por componentes originales en la zona del puente de transmisión y el diferencial en el artículo Diferencial zumbante: ¿por qué un puente de transmisión OEM usado es una opción más segura que un recambio aleatorio?.

Ampliación y modernización del sistema de transmisión de Mercedes

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona del sistema de transmisión en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como soportes, fijaciones u otros elementos de montaje, consulta las piezas disponibles en la categoría Piezas de montaje y soportes de transmisión Mercedes.

Para un diagnóstico más completo de toda la transmisión, especialmente en vehículos con mayor kilometraje, también vale la pena consultar la guía sobre el embrague y los elementos que colaboran con la transmisión. Encontrarás consejos prácticos sobre la evaluación del desgaste y la selección de componentes en el material Embrague y volante bimasa: diagnóstico y selección de piezas para el sistema de transmisión.