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Audi A3 8P VW Tiguan 5N Caddy Maxi Turbo 2.0 TDI Diesel  - SKU 03L253010G-1 - Número de pieza 03L253010GAudi A3 8P VW Tiguan 5N Caddy Maxi Turbo 2.0 TDI Diesel  - SKU 03L253010G-1 - Número de pieza 03L253010GAudi A3 8P VW Tiguan 5N Caddy Maxi Turbo 2.0 TDI Diesel  - SKU 03L253010G-1 - Número de pieza 03L253010GAudi A3 8P VW Tiguan 5N Caddy Maxi Turbo 2.0 TDI Diesel  - SKU 03L253010G-1 - Número de pieza 03L253010GAudi A3 8P VW Tiguan 5N Caddy Maxi Turbo 2.0 TDI Diesel  - SKU 03L253010G-1 - Número de pieza 03L253010GAudi A3 8P VW Tiguan 5N Caddy Maxi Turbo 2.0 TDI Diesel  - SKU 03L253010G-1 - Número de pieza 03L253010GAudi A3 8P VW Tiguan 5N Caddy Maxi Turbo 2.0 TDI Diesel  - SKU 03L253010G-1 - Número de pieza 03L253010GAudi A3 8P VW Tiguan 5N Caddy Maxi Turbo 2.0 TDI Diesel  - SKU 03L253010G-1 - Número de pieza 03L253010GAudi A3 8P VW Tiguan 5N Caddy Maxi Turbo 2.0 TDI Diesel  - SKU 03L253010G-1 - Número de pieza 03L253010GAudi A3 8P VW Tiguan 5N Caddy Maxi Turbo 2.0 TDI Diesel  - SKU 03L253010G-1 - Número de pieza 03L253010GAudi A3 8P VW Tiguan 5N Caddy Maxi Turbo 2.0 TDI Diesel  - SKU 03L253010G-1 - Número de pieza 03L253010GAudi A3 8P VW Tiguan 5N Caddy Maxi Turbo 2.0 TDI Diesel  - SKU 03L253010G-1 - Número de pieza 03L253010G

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Audi A3 8P VW Tiguan 5N Caddy Maxi Turbo 2.0 TDI Diesel 03L253010G

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Audi A3 8P VW Tiguan 5N Caddy Maxi Turbocompresor 2.0 TDI Diesel es una pieza original del grupo Turbocompresores y piezas, destinada a motores diésel. El turbocompresor OEM usado garantiza un ajuste de fábrica para las unidades 2.0 TDI, lo que facilita la instalación y reduce el riesgo de problemas de compatibilidad. Esta es una solución para los usuarios que desean restaurar la sobrealimentación correcta y un rendimiento estable sin invertir en un nuevo componente.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 03L253010G-1
  • Marca: Audi
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 03L253010G
  • Números sustituibles: 03L253010G, 03L 253 010 G
  • Tipo de combustible: Diesel
  • Categoría: Turbos y piezas

Uso y compatibilidad con motores diésel

El turbocompresor presentado está diseñado para funcionar con unidades 2.0 TDI Diesel, utilizadas entre otros en los modelos Audi A3 8P, VW Tiguan 5N y Caddy Maxi. El diseño OEM garantiza los parámetros de sobrealimentación adecuados, la presión de trabajo correcta y la cooperación adecuada con el sistema de control del motor.

Gracias a la conservación de la geometría y los puntos de montaje originales, la instalación en lugar del componente de fábrica se realiza de manera predecible, sin necesidad de modificaciones mecánicas o adaptaciones del sistema de admisión y escape.

Características técnicas y función en el sistema de sobrealimentación

El turbocompresor es responsable de aumentar la cantidad de aire suministrado a los cilindros, lo que se traduce en una mayor eficiencia de combustión en el motor diésel. En la práctica, esto significa:

  • mejor dinámica al acelerar en todo el rango de revoluciones,
  • rendimiento estable bajo carga, por ejemplo, durante la conducción en autopista o con carga,
  • mantenimiento de los parámetros de funcionamiento correctos de la unidad 2.0 TDI en condiciones de uso diario.

El diseño original del grupo Turbocompresores y piezas está adaptado para funcionar con el sistema de lubricación y refrigeración de fábrica, lo que es importante para la durabilidad de todo el tren motriz.

Beneficios de elegir un turbocompresor usado original

La elección de un componente OEM usado es un compromiso entre el costo y el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de fábrica. En comparación con los sustitutos de baja calidad, el turbocompresor original garantiza:

  • ajuste de fábrica para un tipo específico de motor diésel,
  • compatibilidad con el software de la unidad de control del motor y los sensores,
  • mantenimiento de las características de sobrealimentación previstas por el fabricante.

Para talleres y usuarios individuales, esto significa un menor riesgo de problemas después de la instalación, como errores de la unidad de control, pérdida de potencia o funcionamiento inestable de la unidad de potencia. Esto es especialmente importante en los sistemas modernos con electrónica de control avanzada.

Aplicación en la práctica de servicio

Este tipo de turbocompresor se utiliza a menudo en:

  • reparaciones después de una avería en el sistema de sobrealimentación (pérdida de potencia, modo de emergencia, humo excesivo),
  • regeneración completa del área del motor en vehículos con alto kilometraje,
  • restauración de parámetros de serie después de modificaciones fallidas del sistema de sobrealimentación.

Gracias a la conservación de las especificaciones originales, la instalación de este turbocompresor permite un rápido retorno al funcionamiento estable y predecible de la unidad 2.0 TDI, sin necesidad de ajuste adicional de la unidad de control del motor.

Ampliación del sistema de sobrealimentación y piezas relacionadas

Si planea una reparación o modernización integral del área del motor de su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como conductos de aceite, componentes del colector o componentes adicionales del sistema de sobrealimentación, consulte las piezas disponibles en la categoría Turbocompresores y piezas Audi.

Al planificar el presupuesto para las reparaciones, también vale la pena considerar los principios generales de optimización de los costos de servicio: encontrará consejos útiles en el artículo Explotación económica del Ford: dónde buscar los mayores ahorros en reparaciones mecánicas y de chapa, que analiza el enfoque de selección de piezas OEM y gestión de costos de reparación, útil también en el caso de otras marcas.

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