Seat Ateca FR 2.0 TDI Turbocompresor Turbina 04L253020M

El turbocompresor de turbina para el Seat Ateca FR 2.0 TDI es un componente original diseñado para motores diésel, ideal para reparaciones profesionales o para restaurar el rendimiento original del motor. Un turbocompresor OEM usado garantiza un ajuste de fábrica a los sistemas de admisión y escape, simplificando la instalación y reduciendo el riesgo de problemas operativos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 04L253020M
• Marca: Seat
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 04L253020M
• Números sustituibles: 04L253020M, 04L 253 020 M
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Turbos y piezas

Características técnicas del turbocompresor

Este turbocompresor pertenece a una categoría especializada de turbocompresores y piezas, diseñado para funcionar con el motor diésel FR 2.0 TDI. El diseño original garantiza parámetros de escape y flujo de aire adecuados, una presión de sobrealimentación adecuada y un funcionamiento estable en todo el rango de revoluciones, de acuerdo con las especificaciones de fábrica del fabricante.

El elemento se desarrolló teniendo en cuenta las características dinámicas de la unidad de accionamiento, típicas de la versión FR. La geometría del rotor y la carcasa, cuidadosamente seleccionadas, favorece:

• Acumulación de impulso eficiente a bajas revoluciones,
• manteniendo una presión estable a velocidades de rotación más altas,
• manteniendo un equilibrio entre rendimiento y consumo de combustible.

Diseñado para el motor diésel 2.0 TDI

El turbocompresor se ha configurado para funcionar con el motor diésel 2.0 TDI, lo que significa que está adaptado a las características de combustión del diésel, presiones de sobrealimentación más altas y temperaturas de funcionamiento específicas. Esto permite:

• El sistema de carga mantiene una resistencia térmica adecuada,
• El control de la presión de refuerzo es coherente con los mapas de la unidad de control del motor,
• Se mantiene la correcta cooperación con el sistema de inyección y el sistema de tratamiento de gases de escape.

Este ajuste es crucial para la durabilidad del motor diésel, reduciendo el humo y manteniendo los parámetros de potencia y torque de fábrica.

Estado de uso y beneficios de elegir piezas OEM

El turbocompresor que se ofrece es una pieza usada, lo que representa un equilibrio razonable entre el coste de la reparación y el mantenimiento de las especificaciones originales del vehículo. En comparación con los repuestos de baja calidad, la pieza OEM ofrece:

• Ajuste de fábrica en el colector de escape y admisión,
• compatibilidad con soportes, líneas de aceite y refrigeración,
• Cooperación adecuada con el control del motor de fábrica.

Elegir un turbocompresor OEM usado es especialmente beneficioso para reparaciones donde la prioridad es mantener las características operativas originales del motor y reducir los costos en comparación con una pieza nueva.

Aplicación en el modelo Seat Ateca FR

El turbocompresor del Seat Ateca FR 2.0 TDI está diseñado para la versión deportiva FR, donde el sistema de turbocompresor es crucial para lograr una respuesta dinámica del acelerador. La configuración del turbocompresor permite:

• aceleración suave en todo el rango de revoluciones,
• manteniendo la flexibilidad del motor al adelantar,
• Funcionamiento estable al conducir por carretera.

Manteniendo las especificaciones originales, después de una instalación adecuada puede esperar un funcionamiento cercano al estándar de fábrica, sin necesidad de modificar la instalación o el software del controlador.

Selección e información técnica adicional

Al seleccionar un turbocompresor para una versión de motor específica, conviene prestar atención a la compatibilidad con la designación del motor, el año del vehículo y la configuración del equipo. Los números de pieza disponibles y los números intercambiables también son útiles, ya que permiten verificar con precisión la compatibilidad con una configuración determinada del Seat Ateca FR.

Si necesita otros turbocompresores dedicados a esta marca, consulte nuestra gama de turbocompresores para Seat para seleccionar el elemento óptimamente adecuado al modelo específico y versión de motor.

Conocimientos técnicos y utilización de piezas usadas

La selección informada de componentes de transmisión usados, como los turbocompresores, requiere comprender las diferencias entre los componentes de serie y las versiones mejoradas. Para comparar las soluciones de serie y de alto rendimiento, conviene consultar el artículo "BMW M Performance: Cómo se diferencian los componentes BMW M de los de serie ", que muestra cómo los fabricantes diseñan sistemas de transmisión más potentes y dónde utilizar piezas de recambio de forma inteligente.